電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 黃山明）特斯拉不僅是全球知名的電動(dòng)汽車制造商，在儲(chǔ)能領(lǐng)域同樣具備深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。其推出的 Megapack 儲(chǔ)能系統(tǒng)，是專門為大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目打造的超大型商用電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)。

Megapack 的單個(gè)單元能夠儲(chǔ)存超過(guò) 3.9 兆瓦時(shí)的電能，這一電量相當(dāng)于 65 輛 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版的電池容量，可滿足約 3600 戶家庭一小時(shí)的用電需求。其直流倉(cāng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 93% 以上，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的 85%-89%，極大地降低了能量損耗。

Megapack 系統(tǒng)由多個(gè)電池模塊、逆變器、溫度控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及專業(yè)監(jiān)測(cè)軟件等構(gòu)成。每個(gè)電池模塊都配備專屬逆變器，以此實(shí)現(xiàn)高效的能源轉(zhuǎn)換與管理。該系統(tǒng)還能隨時(shí)與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)進(jìn)行集成安裝，適用于各類不同規(guī)模和類型的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

同時(shí)，該系統(tǒng)支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)，能夠不斷優(yōu)化功能；具備可定制化擴(kuò)展能力，可適配不同規(guī)模的項(xiàng)目，并且能夠與特斯拉能源管理平臺(tái)（如 Powerhub、Autobidder）無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)發(fā)電、儲(chǔ)電、售電的一體化調(diào)度，可支持高達(dá)千兆瓦時(shí)規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)及商業(yè)項(xiàng)目。

大型儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

2023 年，特斯拉以 15% 的市場(chǎng)份額，位居全球最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商之列。2024 年，其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入超過(guò) 30 億美元，同比增長(zhǎng)超過(guò) 100%。其中，儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到 31.4GWh，同比增長(zhǎng) 113%，2024 年第四季度裝機(jī)量更是創(chuàng)下歷史新高。

2025 年 2 月，特斯拉在美國(guó)以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠在上海臨港正式投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量為 1 萬(wàn)臺(tái) Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模接近 40 吉瓦時(shí)（GWh），預(yù)計(jì)可減少 2 萬(wàn)噸二氧化碳排放。3 月份，上海工廠的首批 Megapack 已出口至澳大利亞，后續(xù)將供應(yīng)亞太地區(qū)及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，計(jì)劃 2025 年儲(chǔ)能裝機(jī)量同比增長(zhǎng) 50%。

目前，特斯拉已建成美國(guó)拉斯羅普和中國(guó)上海兩座超級(jí)工廠，總產(chǎn)能規(guī)劃為 80GWh / 年，其中上海工廠初期年產(chǎn)量為 1 萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模接近 40GWh。

作為全球最大可再生能源儲(chǔ)能項(xiàng)目之一，澳大利亞的 Victoria Big Battery 已部署了 212 臺(tái) Megapack，用于提供備用電保護(hù)。不過(guò)，北美 2 小時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)售價(jià)約為 102 萬(wàn)美元（約 2 元 / Wh），而國(guó)內(nèi)集采價(jià)已降至 0.5 元 / Wh，短期內(nèi)特斯拉難以撼動(dòng)本土供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代的天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)容量達(dá) 6.25MWh，前 5 年容量 / 功率零衰減，循環(huán)壽命超過(guò) 15000 次，非常適合長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能場(chǎng)景。比亞迪的 MC - Cube - T 魔方系統(tǒng)容量達(dá)到 6.432MWh，采用模塊化設(shè)計(jì)，適配工商業(yè)及電網(wǎng)側(cè)場(chǎng)景，其刀片電池通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高了體積利用率，成本較特斯拉 NCA 電池降低 20% 以上。

陽(yáng)光電源的 PowerTitan 2.0 采用 10MWh 全液冷交直流一體系統(tǒng)，支持高壓級(jí)聯(lián)儲(chǔ)能，應(yīng)用于中東 7.8GWh 的全球最大儲(chǔ)能項(xiàng)目。海辰儲(chǔ)能的 MIC 1130Ah 電池 + Power 6.25MWh 系統(tǒng)專為 4 - 8 小時(shí)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能設(shè)計(jì)，能量密度提升 20%-30%，支持場(chǎng)景化定制。遠(yuǎn)景能源推出了 8MWh 全球最大單箱系統(tǒng)，采用高壓級(jí)聯(lián)儲(chǔ)能技術(shù)，適配歐洲及澳洲市場(chǎng)，2024 年斬獲英國(guó) 4.4GWh 訂單。

不過(guò)，作為全球儲(chǔ)能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，Megapack 進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)或許會(huì)加速國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)的迭代，推動(dòng)行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向差異化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

小結(jié)

Megapack 憑借高效集成、安全可靠等特性，成為全球儲(chǔ)能領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。然而，其在中國(guó)市場(chǎng)需要平衡好成本控制與技術(shù)適配問(wèn)題。隨著產(chǎn)能的逐步釋放以及本土化進(jìn)程的推進(jìn)，特斯拉有望成為攪動(dòng)中國(guó)儲(chǔ)能格局的重要力量。?