聯合電子發(fā)布CharCON 5U產品后，以>4.0kW/L的高功率密度獲得了越來越多客戶的認可。針對國內市場的特點，聯合電子持續(xù)加快創(chuàng)新步伐，深化技術布局，再推革命性產品——CharCON HyperGaN（超級氮化鎵車載充電機）。

該產品基于單級式拓撲與GaN技術深度融合，以6.8kW/L最高功率密度，96%滿載效率，為全球新能源汽車車載充電機市場注入新動能。

技術突破：雙核驅動破解行業(yè)困局

2024年國內電動汽車市場競爭加劇，車載充電機面臨兩大核心挑戰(zhàn)：

體積效率悖論：傳統(tǒng)兩級式方案需2.5-7L安裝空間，為實現高效率而采用的技術方案通常導致空間占用增加，制約整車布局的靈活性，特別是難以滿足“多合一”對空間的極致要求。

能效成本矛盾：兩級拓撲的多級能量轉換導致效率衰減，電解電容與磁件推升物料成本。

面對以上兩大行業(yè)難題，CharCON HyperGaN方案推陳出新，實現高功率密度、高效率的技術突破：

單級拓撲架構：精簡功率變換層級

GaN+磁集成：突破傳統(tǒng)方案和器件的應用上限

性能解析：多維度重構技術標準

表1 技術參數表

體積革命：

無電解電容和高頻磁集成技術的雙重引擎

無電解電容設計，消除系統(tǒng)壽命短板

利用GaN高頻特性，磁件體積縮減60%

整機體積1.47L，降幅高達34%

功率密度6.8kW/L，創(chuàng)行業(yè)新高

能效躍升：

GaN器件和單極式拓撲的雙效提升

GaN低損特性，降低開關損耗

拓撲優(yōu)化，減少高頻開關器件數量

智能控制算法，全生命周期節(jié)能＞700kWh

架構優(yōu)化：

架構精簡和模塊化設計的共同賦能

架構精簡，減少高頻功率器件、電解電容、PFC電感等多類元件

擠壓水道模塊化設計，提升設計方案的復用性

場景適配：全維度系統(tǒng)解決方案

電池適配：

100Hz脈動充電延緩極化效應，兼容現有BMS芯片軟件升級

單級式拓撲天然具備的100Hz 0~100%電流紋波，可實現脈動充電，有利于緩解電池充電時的極化問題，有助于提升電芯壽命；

具備高頻電流積分計算能力的BMS芯片，僅通過軟件升級，即可準確估算充電過程中的電池容量。

電網適應：

分級浪涌防護提升電網兼容性

引入分階段浪涌吸收的EMC設計方案，可實現在差模浪涌出現的情況下，保護后級功率器件，提高電網適應性。

高壓拓展：

400V/800V寬域適配

“單級式+原邊GaN+副邊SiC”的技術路線可支持400V到800V無縫切換，適配混合動力與純電動車型。

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