剛剛結(jié)束的2025上海車展現(xiàn)場，各大廠商集中展現(xiàn)了智能座艙從技術(shù)探索邁向應(yīng)用落地的重要成果，也充分驗證了未來的智能座艙發(fā)展趨勢，即：通過座艙技術(shù)與大模型的深度融合，智能座艙服務(wù)將從基礎(chǔ)的功能應(yīng)用，進(jìn)階為主動進(jìn)行關(guān)懷交互的“智能管家”。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030全球與中國智能座艙市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》顯示，2024年全球乘用車智能座艙解決方案市場規(guī)模達(dá)到3668億元，較上年增長16.30%。巨大的規(guī)模增長源于用戶交互體驗與AI技術(shù)的融合升級，以及場景和功能更加復(fù)雜的智能化需求增長。

48TOPS高算力：助力智能座艙從被動響應(yīng)到主動關(guān)懷

隨著大模型技術(shù)的高速發(fā)展，座艙技術(shù)與AI大模型的深度融合對車載模組的AI性能提出了更高的要求。為此，美格智能基于QCM8538平臺研發(fā)設(shè)計的SRM965智能座艙模組，專為大模型上車與智能化升級而設(shè)計，搭載算力高達(dá)48 TOPS的獨立NPU單元。模組集成了升級的高通神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元Qualcomm Hexagon Tensor Processor，支持混合精度計算（INT4、INT8、INT16和FP16），支持ONNX、PyTorch、TensorFlow、Caffe、TensorFlowLite等模型框架，優(yōu)質(zhì)的AI性能為模組整體提供了非凡的端側(cè)計算能力。

通過將AI大模型搭載在模組上，基于模組高算力，智能座艙可通過AI大模型實時分析用戶行為、環(huán)境狀態(tài)和情緒需求，通過語音交互或大數(shù)據(jù)分析、行為預(yù)測，主動為用戶提供個性化服務(wù)（如健康監(jiān)測、疲勞提醒、情緒安撫），甚至預(yù)判用戶意圖（如自動調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、推薦目的地等）。

5G+AI端云協(xié)同：美格智能賦能車載AI持續(xù)進(jìn)化

端側(cè)計算提供安全穩(wěn)定的實時演算，同時進(jìn)行大量數(shù)據(jù)推理時，仍需要云端模型進(jìn)行協(xié)助和處理。SRM965支持5G高速通信，符合3GPP R16協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，可實現(xiàn)：

端云協(xié)同：通過端側(cè)接入多模態(tài)感知系統(tǒng)不斷獲取用戶行為數(shù)據(jù)，結(jié)合云端大模型進(jìn)行深度解析和針對性訓(xùn)練，從而讓車載AI助手不斷“成長”，人車交互功能更加豐富。

萬物互聯(lián)：通過端側(cè)和云端的數(shù)據(jù)打通構(gòu)建“人-車-家”生態(tài)，實現(xiàn)用戶在使用車輛和日常生活場景的無縫銜接。

場景拓展：基于模組的綜合AI性能和高速傳輸，讓在車內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公成為可能。

全棧技術(shù)賦能：美格智能打造智能座艙量產(chǎn)落地的黃金三角

美格智能通過構(gòu)建“算力筑基-算法賦能-通信協(xié)同”三位一體的技術(shù)體系，聯(lián)合生態(tài)伙伴打造車載智能化全棧解決方案。依托自研模型開發(fā)平臺及AI生態(tài)合作伙伴，公司可提供涵蓋模型轉(zhuǎn)換、量化壓縮、推理優(yōu)化及端云協(xié)同部署的全流程技術(shù)支撐，顯著縮短車載AI Agent在智能座艙、高階輔助駕駛等核心場景的落地周期。

目前，搭載美格智能解決方案的智能座艙模組，已在行業(yè)頭部品牌的旗艦車型實現(xiàn)量產(chǎn)，該方案通過硬件級安全加密和邊緣計算架構(gòu)，在確保用戶隱私的前提下，實現(xiàn)毫秒級語音交互響應(yīng)、上下文語義理解及個性化服務(wù)推薦，構(gòu)建起兼具情感化人機交互與智能決策能力的車載生態(tài)系統(tǒng)，為主機廠商和Tier 1伙伴提供從技術(shù)驗證到量產(chǎn)落地的完整價值閉環(huán)。

2025上海車展的實踐表明，大模型與端云協(xié)同架構(gòu)的深度耦合，不僅重新定義了人車關(guān)系，更催生出可進(jìn)化、有溫度的車載生態(tài)系統(tǒng)。美格智能圍繞5G+AI，重新定義了人車關(guān)系的技術(shù)底座，更通過百億參數(shù)模型的端側(cè)部署能力與5G R16+Wi-Fi 7通信的協(xié)同賦能，加速智能汽車完成從出行工具到“第三生活空間”質(zhì)變。