在稀土資源開采領(lǐng)域，復(fù)雜地形、高危作業(yè)與低效管理構(gòu)成行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為根基，構(gòu)建覆蓋安全、效率、管理的全鏈條智能化體系，為稀土礦場提供從風(fēng)險(xiǎn)防控到流程優(yōu)化的一體化解決方案，推動(dòng)傳統(tǒng)礦業(yè)向數(shù)字化、精細(xì)化模式轉(zhuǎn)型。

一、安全防護(hù)：構(gòu)建主動(dòng)式風(fēng)險(xiǎn)防控體系

稀土礦場的天然環(huán)境孕育多重安全隱患，人車定位系統(tǒng)通過“精準(zhǔn)定位+智能預(yù)警”雙引擎強(qiáng)化安全防線。針對(duì)采空區(qū)、高陡邊坡等危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)通過電子圍欄技術(shù)形成虛擬防護(hù)邊界，當(dāng)人員或車輛接近閾值時(shí)，終端設(shè)備立即觸發(fā)警報(bào)，向管理平臺(tái)推送包含身份信息與實(shí)時(shí)坐標(biāo)的預(yù)警信息，管理人員可遠(yuǎn)程干預(yù)阻止違規(guī)行為。在突發(fā)事故場景中，系統(tǒng)可快速生成人員與車輛的位置熱力圖，結(jié)合路徑規(guī)劃算法提供最優(yōu)救援路線，壓縮響應(yīng)時(shí)間，為生命救援爭取關(guān)鍵窗口期，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)處置”到“主動(dòng)防御”的安全管理升級(jí)。

二、效率革新：動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的資源優(yōu)化

系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)打通生產(chǎn)要素的協(xié)同鏈路，顯著提升作業(yè)效率。在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，車載定位終端實(shí)時(shí)反饋車輛位置、行駛狀態(tài)與行駛軌跡，管理人員可根據(jù)選礦車間或開采面的物料需求，動(dòng)態(tài)調(diào)度就近車輛執(zhí)行任務(wù)，減少空駛與等待時(shí)間，保障生產(chǎn)流程連續(xù)性。在人力資源管理層面，系統(tǒng)構(gòu)建人員位置與技能的動(dòng)態(tài)地圖，當(dāng)開采面需要增員或運(yùn)輸線路需引導(dǎo)時(shí)，可快速匹配半徑范圍內(nèi)具備相應(yīng)資質(zhì)的人員，實(shí)現(xiàn)“任務(wù)——能力——位置”的精準(zhǔn)對(duì)接，避免人力閑置與調(diào)度滯后。此外，通過分析人車移動(dòng)數(shù)據(jù)，可識(shí)別運(yùn)輸路線擁堵點(diǎn)、工序銜接盲區(qū)等低效環(huán)節(jié)，針對(duì)性優(yōu)化礦場布局與作業(yè)流程，釋放產(chǎn)能潛力。

三、管理升級(jí)：全流程數(shù)字化治理能力

人車定位系統(tǒng)為礦場管理注入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力，構(gòu)建透明化、可追溯的治理體系。系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)人員與車輛的歷史軌跡，形成包含時(shí)間、位置、行動(dòng)路徑的“數(shù)字檔案”，在安全事故調(diào)查或質(zhì)量問題追溯中，可精準(zhǔn)還原事件前因后果，為責(zé)任認(rèn)定與改進(jìn)措施提供客觀依據(jù)。通過與考勤系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)基于人員進(jìn)出工區(qū)的定位數(shù)據(jù)自動(dòng)生成考勤報(bào)表，對(duì)接人力資源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)績效評(píng)估數(shù)字化，提升考勤統(tǒng)計(jì)效率與準(zhǔn)確性。在設(shè)備維護(hù)場景中，定位數(shù)據(jù)幫助維護(hù)人員快速定位故障設(shè)備，結(jié)合操作軌跡分析可預(yù)判部件磨損風(fēng)險(xiǎn)，變“事后維修”為“預(yù)知保養(yǎng)”，延長設(shè)備使用壽命，降低停機(jī)損失。

四、場景適配：靈活部署與可持續(xù)擴(kuò)展

針對(duì)稀土礦場的動(dòng)態(tài)作業(yè)特性，系統(tǒng)采用輕量化部署模式，RTK基站與定位信標(biāo)可快速安裝于礦區(qū)制高點(diǎn)或關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，無需大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施改造，且能隨開采進(jìn)度靈活調(diào)整設(shè)備位置，持續(xù)覆蓋新增作業(yè)區(qū)域。同時(shí)，系統(tǒng)具備開放接口，可與視頻監(jiān)控、設(shè)備管理、環(huán)境監(jiān)測等第三方系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，例如通過定位數(shù)據(jù)觸發(fā)攝像頭追蹤違規(guī)目標(biāo)，或結(jié)合地質(zhì)數(shù)據(jù)優(yōu)化開采路徑，構(gòu)建一體化智能管理生態(tài)，滿足未來功能擴(kuò)展需求。

新銳科創(chuàng)人車定位系統(tǒng)的應(yīng)用，本質(zhì)是通過技術(shù)賦能重構(gòu)稀土礦的核心競爭力：以安全防控筑牢發(fā)展底線，以效率優(yōu)化提升產(chǎn)能價(jià)值，以數(shù)據(jù)治理推動(dòng)管理革新。在全球資源競爭加劇的背景下，該系統(tǒng)不僅是礦場智能化改造的技術(shù)工具，更是實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，為稀土行業(yè)的可持續(xù)未來奠定數(shù)字基石。

審核編輯 黃宇