近日，由寧波市政府、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳共同主辦，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)承辦的第九屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海絲論壇）在浙江寧波正式開(kāi)幕。海絲論壇作為我國(guó)最早創(chuàng)設(shè)、最為成熟的國(guó)際性港航專(zhuān)業(yè)論壇之一，如今已逐步發(fā)展成為共建“一帶一路”倡議的重要實(shí)踐平臺(tái)、全球港航合作戰(zhàn)略的對(duì)接平臺(tái)、合作要素的組合平臺(tái)、合作項(xiàng)目的洽談平臺(tái)。

本屆論壇以“綠色共享 智慧互聯(lián)”為主題，吸引了來(lái)自亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和大洋洲的國(guó)際友好城市、使領(lǐng)館、港航物流及其管理部門(mén)、行業(yè)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)等嘉賓參加，旨在通過(guò)深化國(guó)際合作，引領(lǐng)行業(yè)綠色智慧化轉(zhuǎn)型、推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化與供應(yīng)鏈韌性提升，為全球港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供系統(tǒng)性解決方案。主線(xiàn)科技作為浙江省海港集團(tuán)的重要生態(tài)伙伴，自2020年起攜手探索傳統(tǒng)港口碼頭向智慧港口的轉(zhuǎn)型，從早期技術(shù)驗(yàn)證到批量化商業(yè)應(yīng)用，從自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)實(shí)船作業(yè)到7×24小時(shí)真無(wú)人常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，主線(xiàn)科技依托自主研發(fā)的Trunk Port智慧港口解決方案，助力寧波舟山港建成全國(guó)首個(gè)復(fù)雜工況混行無(wú)人駕駛智慧港口，充分驗(yàn)證了無(wú)人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

港口作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下舉足輕重?；厥咨鲜兰o(jì)80年代，中國(guó)港口正式開(kāi)啟信息化探索征程，通過(guò)技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)流程無(wú)紙化與內(nèi)外數(shù)據(jù)協(xié)同管理，初步構(gòu)建數(shù)字化作業(yè)基礎(chǔ)框架。歷經(jīng)數(shù)十年演變，進(jìn)入21世紀(jì)的中國(guó)港口成為集信息化、網(wǎng)絡(luò)化、敏捷化于一體的綜合服務(wù)中心，在全球供應(yīng)鏈體系中展現(xiàn)出強(qiáng)大的資源整合能力與服務(wù)輻射效能。

如今，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，智慧港口已成為繼信息港、數(shù)字港之后，需要邁入的一個(gè)更高階發(fā)展階段。2019年，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出我國(guó)發(fā)展智能航運(yùn)的分階段目標(biāo)，明確2050年建成高質(zhì)量智能航運(yùn)體系，涵蓋智能船舶、智能港口、智能航保、智能服務(wù)和智能監(jiān)管5大基本要素。主線(xiàn)科技以自動(dòng)駕駛卡車(chē)為核心載體，將“AI+汽車(chē)+物流”的“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式融入港口實(shí)際業(yè)務(wù)流程，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證的Trunk Port智慧港口無(wú)人駕駛解決方案，全方位、立體式協(xié)同港口水平運(yùn)輸系統(tǒng)，通過(guò)整合分析自動(dòng)駕駛車(chē)輛位置信息、預(yù)約提箱信息、港機(jī)工況信息等多維度數(shù)據(jù)，由人工智能自主決策實(shí)現(xiàn)調(diào)度優(yōu)化、節(jié)能減排和擁堵預(yù)防，大幅提升港口業(yè)務(wù)處理效率。截至目前，主線(xiàn)科技無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)已累計(jì)完成超800萬(wàn)TEU作業(yè)量，從根本上解決效率、管理、安全等行業(yè)痛點(diǎn)。

我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)腹地縱深廣袤，港航業(yè)多分布于東南沿海地區(qū)，肩負(fù)帶動(dòng)腹地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能。為此，主線(xiàn)科技除在封閉園區(qū)內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)外，還參與到整個(gè)港區(qū)集疏運(yùn)體系的建設(shè)，通過(guò)高速干線(xiàn)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)解決方案實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”全流程自主運(yùn)輸。未來(lái)，主線(xiàn)科技會(huì)繼續(xù)投身中國(guó)港航業(yè)高質(zhì)量體系建設(shè)，為智慧港口融入全國(guó)乃至全球智慧物流全局生態(tài)網(wǎng)絡(luò)提供更強(qiáng)技術(shù)支撐與更優(yōu)解決方案。