愛(ài)立信近日與沃達(dá)豐攜手合作，為德國(guó)普福爾茨海姆附近的阿林格隧道（Arlinger Tunnel）部署了創(chuàng)新的多頻段移動(dòng)通信天線，開(kāi)啟隧道網(wǎng)連新時(shí)代。

此次部署標(biāo)志著來(lái)自于愛(ài)立信天線系統(tǒng)（EAS）的先進(jìn)天線技術(shù)首次投入使用。該技術(shù)專(zhuān)為應(yīng)對(duì)隧道環(huán)境中的劇烈振動(dòng)和空氣壓力變化問(wèn)題而設(shè)計(jì)，可提供強(qiáng)大、穩(wěn)定的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

阿林格隧道全長(zhǎng)1400米，位于黑森林地區(qū)邊緣，是巴登-符騰堡州汽車(chē)和鐵路通勤者的重要交通樞紐。在這樣的基礎(chǔ)設(shè)施中保持網(wǎng)絡(luò)連接的連續(xù)性不僅關(guān)乎便利，更關(guān)乎安全與效率。

在安裝五臺(tái)愛(ài)立信針對(duì)隧道優(yōu)化過(guò)的天線后，沃達(dá)豐用戶即使穿行在隧道深處，也能夠接收連續(xù)穩(wěn)定的移動(dòng)信號(hào)、進(jìn)行流暢的語(yǔ)音通話并享受高速數(shù)據(jù)傳輸。

對(duì)數(shù)周期天線采用獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)錐形設(shè)計(jì)，可最大程度減少車(chē)輛和列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)渦流和壓力波的影響。這大大降低了天線結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，提升了耐用性和傳輸穩(wěn)定性。

該天線專(zhuān)為地下基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)苛環(huán)境設(shè)計(jì)，支持從2G到5G的多頻段、大帶寬數(shù)據(jù)傳輸。

沃達(dá)豐網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)人Marc Hoelzer表示：“由于結(jié)構(gòu)原因，消除隧道中的信號(hào)盲區(qū)極具挑戰(zhàn)性。過(guò)往車(chē)輛和火車(chē)在隧道內(nèi)會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致天線發(fā)生振動(dòng)，進(jìn)而影響移動(dòng)通信天線的傳輸和接收性能。因此，這對(duì)所使用天線的抗風(fēng)性能以及安裝方式提出了更為嚴(yán)苛的要求?！?/p>

此次部署是沃達(dá)豐在德國(guó)擴(kuò)展5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋計(jì)劃的一部分。沃達(dá)豐計(jì)劃在更多隧道中安裝這種新型天線。

愛(ài)立信天線系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Mikael Eriksson表示：“該項(xiàng)目展示了先進(jìn)的天線創(chuàng)新技術(shù)在解決現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)連接問(wèn)題方面的強(qiáng)大能力。隧道天線使用戶無(wú)論是在火車(chē)還是在高速公路上行駛時(shí)，都能獲得5G網(wǎng)絡(luò)連接。我們十分高興能夠協(xié)助沃達(dá)豐在關(guān)鍵區(qū)域提供5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，包括像隧道等復(fù)雜環(huán)境。這款新型天線正是愛(ài)立信助力打造地面和地下各種高性能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的典型案例?！?/p>

普福爾茨海姆市長(zhǎng)Peter Boch表示：“阿林格隧道不僅是一條交通走廊，更是區(qū)域交通的命脈。保障隧道內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)連接是推動(dòng)城市數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、提升市民日常體驗(yàn)的重要舉措。”

此次在阿林格隧道部署新型天線進(jìn)一步深化了愛(ài)立信與沃達(dá)豐的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，雙方攜手將各自的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)與基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新相融合，為數(shù)百萬(wàn)用戶帶來(lái)下一代網(wǎng)絡(luò)連接體驗(yàn)。

該項(xiàng)目也進(jìn)一步體現(xiàn)出愛(ài)立信在所有環(huán)境中對(duì)創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)連接和工程技術(shù)的堅(jiān)定承諾。