電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）6月11日在小鵬G7全球首秀發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，G7是全球首款L3級算力的AI汽車。

2025年小鵬汽車交付量穩(wěn)步增長，前五個月累計交付162578臺，同比增長293%，已連續(xù)7個月交付量突破30000臺。

何小鵬說道，“我們完成了一個行業(yè)前所未有的目標，小鵬車型全系搭載L2級高階智能輔助駕駛。5月底發(fā)布的MONA M03 Max全球首次將L2級高階智能輔助駕駛帶入2萬美元級別。但是行業(yè)已經(jīng)在L2時代停留了太久，是時候向前出發(fā)?！?/p>

小鵬汽車認為L3級算力AI汽車的兩大標準，一是本地有效算力大于2000TOPS，二是本地部署VLA+VLM模型。算力是衡量AI汽車的第一標準，大算力+物理世界大模型+大數(shù)據(jù)共同定義AI汽車上限。

小鵬G7是全球首款L3級算力的AI汽車，也是面向下一代的AI汽車。定位為AI智能家庭SUV。擁有硬核科技，本地算力大，AI能力強。同時空間舒適，全面為年輕家庭而生。

圖靈AI芯片首次上車

何小鵬介紹，圖靈芯片兩大特色，一是同時應用于AI汽車、AI機器人和飛行汽車的芯片除了G7以及后面的車會逐步增加圖靈芯片之外，小鵬機器人、飛行汽車都正在適配圖靈芯片。

二是，圖靈芯片完全為AI而設計。之前行業(yè)里的通用AI芯片，要兼顧各行各業(yè)的需求，這導致芯片算力可能不是純粹的。而小鵬的圖靈芯片一開始就為AI大模型定制的。芯片自研的核心不是為了降本，因為投入大風險大，但可以極大提高能力，這是通用芯片做不到的。

小鵬G7是全球首發(fā)圖靈AI芯片的第一款車。小鵬G7搭載3顆圖靈AI芯片，帶來行業(yè)首個L3級算力平臺。

智能輔助駕駛有效算力差異巨大，目前行業(yè)主流在80-700TOPS之間。小鵬G7具有2200+TOPS的有效算力，相當于行業(yè)其他旗艦的3-28倍。何小鵬認為，未來大模型對算力的要求更高，也許將來會有數(shù)萬TOPS的算力。更大的算力一定會是2025-2026年車企競爭的關鍵所在。

但他也指出，L3級算力不等于L3級汽車。L3級汽車是L3級算力和AI軟件，加L3級硬件冗余，再加法律法規(guī)認證的結合。

算力小跑不動大模型，模型小用不好大數(shù)據(jù)。大算力不僅大幅提高上限能力，更能極大提高安全下限。G7行業(yè)首發(fā)本地端VLA+VLM大模型。端到端能力得到增強，只有算力大才能發(fā)揮它的更大能力。VLA-OL模型相當于大腦加小腦，增加運動型大腦。而只有大腦才能讓車輛真正主動思考，理解世界。OL是持續(xù)強化學習，后續(xù)將進化到自主學習。提高多種場景下智駛的性能體驗。VLA+VLM大模型加持，智駕能力上限比行業(yè)MAX車型提高10倍多。且無需聯(lián)網(wǎng)，可全球范圍內(nèi)快速部署。

擁有大腦能力是小鵬邁向L4/L5級無人駕駛的必經(jīng)之路。小鵬G7 Max與Ultra版本將同步進化迭代，共同推動從L2-L3級高階輔助駕駛普及。

智能座艙：圖靈AI芯片+高通8295P

2021年小鵬P7首次給行業(yè)帶來全場景語音智能座艙，現(xiàn)在智能座艙將增加全新的AI操作系統(tǒng)，驅動AI汽車下一個創(chuàng)新引擎。小鵬G7首次增加座艙專屬圖靈AI芯片，圖靈AI芯片+高通8295P有效AI算力比行業(yè)旗艦大26倍。

VLM是視覺語言的多模態(tài)模型，是車輛理解世界的AI大腦，是人和汽車對話和操控的新一代OS入口，將成為下一代AI汽車的標配。

自此，小鵬汽車正式從軟件開發(fā)汽車進入AI開發(fā)汽車時代。

何小鵬透露，圖靈AI芯片歷時5年研發(fā)，增推翻重構。汽車上約有5500顆芯片，1000多種芯片。小鵬選擇做最難最貴也是最重要的芯片，即AI芯片。Ultra版有效算力2200+TOPS，領先行業(yè)同級3-28倍，內(nèi)存達216GB，領先行業(yè)同級8-10倍。

他認為未來的AI汽車公司都會研發(fā)主芯片，芯片的綜合能力將是這些公司的壁壘之一。此外，小鵬汽車年度AI研發(fā)投入超40億，已搭建目前中國最大自動駕駛萬卡AI算力集群，已有近2萬張卡，自動駕駛云端基座模型達720億參數(shù)。

首發(fā)追光全景抬頭顯示AR-HUD

小鵬G7首發(fā)搭載追光全景抬頭顯示AR-HUD。小鵬汽車聯(lián)合華為智能汽車解決方案發(fā)布車載AR-HUD——追光全景抬頭顯示，這是全球首個真正融入AI智駕的HUD解決方案，也是視覺效果最好的AR-HUD。小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR-HUD，讓前擋風玻璃化身“智能第一屏”，用戶看得更清楚，智駕更安全。

華為憑借超100億元研發(fā)投入，提供了業(yè)界最優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺，確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關鍵指標達到業(yè)界領先水平。小鵬汽車則通過端到端AI智駕算法和強大的感知設計能力，讓AR-HUD真正“智能”起來，能夠理解路況、預測行為、提供個性化的顯示內(nèi)容。

這是行業(yè)首次把導航路線畫在真實道路上。行業(yè)最全輔助駕駛意圖顯示，覆蓋6大高頻場景。提前預警旁車加塞、鬼探頭等潛在風險。行業(yè)首發(fā)搭載雨霧天氣預警，即使瓢潑大雨也能看清路況。

小鵬G7 Max搭載兩顆Orin-X芯片，小鵬G7 Utra搭載三顆圖靈AI芯片。小鵬G7 預售價23.58萬元，預訂可享2000元意向金抵扣5000元購車金，并與上市權益疊加。