美國(guó)國(guó)際無人系統(tǒng)協(xié)會(huì)（AUVSI）在美國(guó)丹佛所舉辦的XPONENTIAL2018展會(huì)上了解到Textron無人機(jī)公司。

該公司開發(fā)這款無人機(jī)是為了滿足軍事客戶對(duì)無人駕駛飛行器的需求，該飛行器能夠靈活地從狹窄地點(diǎn)垂直起飛和降落，同時(shí)保持長(zhǎng)距離高效飛行的能力。

“我們更關(guān)注可操作性?！盩extron先進(jìn)產(chǎn)品計(jì)劃技術(shù)總監(jiān)Sean Baity說?！霸趶?fù)雜地形中，關(guān)注點(diǎn)更多的在于無人機(jī)的獨(dú)立操作。”

與Textron的航空測(cè)繪混合式四軸無人機(jī)相比，該型飛機(jī)使用四個(gè)獨(dú)立移動(dòng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)子進(jìn)行垂直和水平飛行，以及一個(gè)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳進(jìn)行水平飛行。

Baity說：“該無人機(jī)有多種方式可以從狹窄的空間起飛，但是如果使用獨(dú)立的升力和推力系統(tǒng)，就像我們以前的航空測(cè)繪無人機(jī)一樣，你需要更大的空間來過渡到用固定翼飛行。

“通過傾斜轉(zhuǎn)子中的矢量推力技術(shù)，我們可以提供能量使更快地將垂直起降轉(zhuǎn)換為固定翼飛行。所以無人機(jī)能夠更加快速地做出反應(yīng)，操作員只需按下一個(gè)按鈕就能控制無人機(jī)更快的升起?！?/p>

Baity說：“該試驗(yàn)飛機(jī)首次于2017年7月投入使用，總起飛重量為34公斤?？沙休d近2.3kg的有效載荷，并具有50W的電力容量。該公司表示，其范圍取決于有效載荷，大約為200公里?！?/p>

X5-55的構(gòu)建目的是將全動(dòng)態(tài)視頻用于情報(bào)，監(jiān)視和偵察以及作為通信中繼和電子戰(zhàn)平臺(tái)。