近日，在高通汽車技術(shù)與合作峰會上，中科創(chuàng)達(dá)正式推出智穹融合實境（IntelliSphere Reality）解決方案，成為智能座艙領(lǐng)域的焦點。該方案深度融合周邊現(xiàn)實（Surrounding Reallity，以下簡稱SR）、高精地圖（SD MAP）與全景影像（AVM），達(dá)成車載感知數(shù)據(jù)全域無盲區(qū)整合，為智能駕駛帶來 “所見即所得” 的沉浸式交互體驗。

在當(dāng)前市場中，AVM實景視頻流與SR虛擬渲染場景的圖層簡單疊加（例如重疊顯示、分割顯示），易產(chǎn)生視覺沖突和交互矛盾，干擾駕駛員信息判斷，形成安全隱患。據(jù)實驗數(shù)據(jù)顯示，這種顯示模式會使駕駛員注意力分散概率提升40%。智穹融合實境方案憑借Kanzi引擎的數(shù)據(jù)融合技術(shù)與實時渲染能力，突破技術(shù)瓶頸，重構(gòu)智能駕駛視覺新體系，帶來三大核心優(yōu)勢：

虛實精準(zhǔn)融合：憑借Kanzi引擎，將百米范圍的SR感知數(shù)據(jù)、千米級路徑規(guī)劃的SD MAP與近場實景AVM視頻流，精準(zhǔn)統(tǒng)一至同一坐標(biāo)系，消除虛擬與實景的空間偏差，帶來極致視覺融合體驗。

算力高效協(xié)同復(fù)用：創(chuàng)新渲染管線可同步處理多源數(shù)據(jù)，減少獨立APP需求，相較傳統(tǒng)方案降低12%開發(fā)成本。

全場景無死角感知：整合后的顯示實現(xiàn)從遠(yuǎn)場路徑規(guī)劃到近場障礙物識別的全范圍覆蓋。以關(guān)鍵路段場景為例，系統(tǒng)實時監(jiān)測前方橫向穿行物體與側(cè)后方盲區(qū)，將真實的視覺畫面完美融合在SR場景中，這種無縫的交互和視覺體驗為用戶全方位護航行車安全。

智穹融合實境方案不僅在技術(shù)上實現(xiàn)突破，還憑借強大商業(yè)競爭力，實現(xiàn)體驗升級與產(chǎn)業(yè)平權(quán)的雙重革新：在用戶價值層面，通過SR虛擬場景與AVM實景的深度融合（如車道線預(yù)測疊加真實障礙物），提升駕駛體驗與安全性，減輕駕駛員決策負(fù)擔(dān)；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，依托Kanzi卓越的低算力消耗特性，成功將高端智駕體驗下沉至10-15萬級車型，加速推動 “高配功能標(biāo)配化” 進程，重構(gòu)智能駕駛技術(shù)普及新格局。

中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人&執(zhí)行總裁耿增強表示：“智穹融合實境方案的落地，標(biāo)志智能駕駛交互邁入3.0時代。我們通過領(lǐng)先的Kanzi實時數(shù)據(jù)融合與渲染技術(shù)重構(gòu)人機交互底層邏輯，推動智能汽車向交互深度一體化的移動智能空間進化。” 這一方案的推出，不僅展現(xiàn)了中科創(chuàng)達(dá)在HMI領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。