行業(yè)背景

在全球貿(mào)易往來愈發(fā)緊密的當(dāng)下，港口作為貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升。然而，這也致使港口運(yùn)營中的能源消耗急劇增長。傳統(tǒng)港口能源管理模式極為粗放，依賴人工定期抄錄電表、水表數(shù)據(jù)，憑借經(jīng)驗(yàn)判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對能源消耗缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)測與系統(tǒng)分析。這種方式難以契合現(xiàn)代港口高效、綠色運(yùn)營的需求，在倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色發(fā)展的大環(huán)境下，港口面臨著降低能源成本、提升能源利用效率、滿足環(huán)保法規(guī)要求的重重壓力。

痛點(diǎn)分析

1、數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重：港口用能設(shè)備數(shù)量龐大、種類繁雜，且多單機(jī)運(yùn)行，存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)孤島問題。依賴人工抄表，效率低下、匯總緩慢、管理難度大，致使能源浪費(fèi)與設(shè)備故障問題難以得到及時(shí)處理與解決。

2、故障浪費(fèi)難以定位：由于缺乏設(shè)備數(shù)據(jù)采集與集中管理手段，過度依賴現(xiàn)場排查的工作模式，園區(qū)人員、物力等資源難以及時(shí)調(diào)度，導(dǎo)致維修響應(yīng)不及時(shí)，既影響港口作業(yè)進(jìn)度，又降低能源利用效率。

3、節(jié)能策略無從實(shí)施：港口無法精準(zhǔn)掌握各區(qū)域、各設(shè)備的能源消耗狀況，所以難以制定科學(xué)合理的節(jié)能計(jì)劃與能源分配方案，能源管理成本居高不下，節(jié)能工作推進(jìn)遲緩。

解決方案

物通博聯(lián)提供以能源數(shù)采網(wǎng)關(guān)為核心的智慧港口能源監(jiān)測管理系統(tǒng)方案。該方案借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將港口內(nèi)分散的水、電、氣、熱等能源儀表設(shè)備接入能源數(shù)采網(wǎng)關(guān)，實(shí)時(shí)采集能耗數(shù)據(jù)，并通過 5G/4G/WIFI/ 以太網(wǎng)等方式傳輸至平臺，進(jìn)行集中處理、分析與展示。

實(shí)現(xiàn)功能

實(shí)時(shí)監(jiān)控：管理人員能夠?qū)崟r(shí)查看港口所有用能設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與能耗數(shù)據(jù)，包括設(shè)備是否正常運(yùn)行、電壓電流數(shù)值、實(shí)時(shí)能耗等信息，實(shí)現(xiàn)對岸電設(shè)備的遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控，隨時(shí)掌控設(shè)備看板。

能耗分析：平臺對采集到的能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，按時(shí)間、區(qū)域、設(shè)備類型等生成能耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表和趨勢分析圖，助力管理人員了解岸電能耗分布和變化規(guī)律，精準(zhǔn)找出高能耗環(huán)節(jié)和潛在節(jié)能空間。

故障預(yù)警：接入PLC、傳感器、儀器儀表等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，設(shè)置合理閾值。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常或參數(shù)超出閾值時(shí)，能夠自動通過微信、短信、郵件等方式通知各級管理人員，以便及時(shí)處理，保障設(shè)備安全運(yùn)行。

能源優(yōu)化：基于能耗成本變化和設(shè)備運(yùn)行情況，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析手段，為港口提供能源優(yōu)化調(diào)度方案。例如合理安排岸電設(shè)備的啟停時(shí)間、調(diào)整負(fù)荷分配等，提高能源利用效率，降低能耗成本。

審核編輯 黃宇