近日，比亞迪在深圳總部舉行媒體深度交流會(huì)，圍繞 “電動(dòng)化和智能化” 領(lǐng)域的技術(shù)突破與未來(lái)規(guī)劃展開(kāi)分享。比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生，副院長(zhǎng)韓冰，智能化軟件開(kāi)發(fā)中心主任李鋒，電動(dòng)化平臺(tái)及交付中心主任陸國(guó)祥，電動(dòng)化開(kāi)發(fā)中心主任周升輝，及比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處副總經(jīng)理杜國(guó)忠、公共事務(wù)部總監(jiān)趙越、新媒體公關(guān)部總監(jiān)肖美娟等相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席，就企業(yè)在電動(dòng)化與智能化雙線(xiàn)戰(zhàn)略上的布局分享了核心觀點(diǎn)。

楊冬生強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化是比亞迪的 “基本盤(pán)”，其發(fā)展的關(guān)鍵在于攻克技術(shù)無(wú)人區(qū)。借助璇璣架構(gòu)，比亞迪成功實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化與智能化底層邏輯的打通。在智能化領(lǐng)域，他提出要推動(dòng)電動(dòng)化與智能化的深度融合。以比亞迪 “天神之眼” 為例，該系統(tǒng)依托璇璣架構(gòu)，構(gòu)建起從傳感器端到執(zhí)行器端的 “整車(chē)級(jí)端到端” 控制體系。在爆胎、低附著路面控制等極端場(chǎng)景中，能夠聯(lián)動(dòng)動(dòng)力、懸架、制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，將事故風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。

目前，比亞迪智駕團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超 5000 人，其中核心算法團(tuán)隊(duì)逾 1000 人。搭載 “天神之眼” 輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)型數(shù)量突破 100 萬(wàn)輛，智能化發(fā)展正迎來(lái)關(guān)鍵機(jī)遇期。未來(lái)，比亞迪將持續(xù)在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域加大投入、深耕創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更安全、更智能的出行體驗(yàn)，同時(shí)助力企業(yè)在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。