在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、變革持續(xù)深入的當(dāng)下，汽車(chē)連接器行業(yè)動(dòng)態(tài)備受矚目。

前段時(shí)間，《美國(guó)汽車(chē)新聞》根據(jù)各汽車(chē)零部件廠(chǎng)商2023年的汽車(chē)配套營(yíng)收數(shù)據(jù)，發(fā)布了2024年度全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。

在這份汽車(chē)零部件供應(yīng)商榜單中，有四家涉及連接器或主營(yíng)連接器業(yè)務(wù)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商上榜，分別是李爾(Lear)、安波福(Aptiv)、住友電工(Sumitomo Electric)和矢崎(Yazaki)。

隨著汽車(chē)企業(yè)電氣化路線(xiàn)的多樣化、單車(chē)承載產(chǎn)品的增長(zhǎng)，汽車(chē)連接器行業(yè)迎來(lái)了更廣闊的市場(chǎng)需求。這四家全球知名的汽車(chē)供應(yīng)商的其連接器業(yè)務(wù)在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)品布局等方面布局如何?

李爾公司(Lear)

作為全球知名且在2024年位居全球前十的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，李爾的業(yè)務(wù)涵蓋兩大核心板塊：汽車(chē)座椅系統(tǒng)與電子與電力分配系統(tǒng)。其中，汽車(chē)座椅業(yè)務(wù)廣為人知，而電子與電力分配系統(tǒng)同樣在汽車(chē)行業(yè)中占據(jù)重要地位。

隨著智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載電子器件數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，近乎翻倍。盡管連接器系統(tǒng)業(yè)務(wù)在李爾公司業(yè)務(wù)體系中占比最小，但李爾對(duì)其發(fā)展十分重視，正逐步深化在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的布局。

李爾連接器系統(tǒng)和電氣分配系統(tǒng)全球副總裁 Enrique Orta 曾表示，未來(lái)三年中國(guó)市場(chǎng)的變化預(yù)計(jì)將等同于過(guò)去三十年的變化?；诖耍顮柌粌H擴(kuò)大了江蘇(揚(yáng)州)連接器系統(tǒng)工廠(chǎng)，還計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立全新的實(shí)驗(yàn)室。

在汽車(chē)連接器領(lǐng)域，李爾除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著的低壓系列產(chǎn)品連接器，近年來(lái)還在不斷加大對(duì)汽車(chē)高壓連接器的投入，明確聚焦汽車(chē)高壓市場(chǎng)，并開(kāi)展本土化生產(chǎn)。在動(dòng)力電池及電池包領(lǐng)域，李爾的鋁制匯流排產(chǎn)品能為電池短路單元提供輕量化汽車(chē)連接解決方案。此外，李爾還突破性地采用創(chuàng)新的熱管理和散熱方案，有效提升電動(dòng)汽車(chē)性能。

李爾HPPT高壓穿缸連接器，適用于純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，具有獨(dú)特的防旋轉(zhuǎn)功能，可容納 70mm銅導(dǎo)線(xiàn)。圖/李爾中國(guó)

安波福(Aptiv)

在2024年度全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商排行榜上，安波福憑借穩(wěn)健的業(yè)務(wù)發(fā)展與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成功位列第12名，較去年上升1名。

根據(jù)安波福發(fā)布的財(cái)報(bào)，其前三季度的營(yíng)業(yè)額呈微幅下降趨勢(shì)，但其凈收入達(dá)到了24%的增長(zhǎng)。若細(xì)看業(yè)務(wù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在北美、EMEA和中國(guó)市場(chǎng)的超額車(chē)輛生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)下，安波福的高級(jí)安全及用戶(hù)體驗(yàn)部門(mén)在三季度實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

要說(shuō)安波福在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)布局，不得不提“軟件定義汽車(chē)”。依托于中國(guó)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，安波福提供了可量產(chǎn)的SDV本土化解決方案。值得注意的是，SDV解決方案使用全面本土化的芯片和算法解決方案。

作為在中國(guó)本土化程度最深的國(guó)外連接器企業(yè)，安波福對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持有非常強(qiáng)的信心。從風(fēng)河軟件項(xiàng)目落地嘉定，到斥資5.7億元入股智駕科技MAXIEY，安波福正不斷瞄準(zhǔn)智能化市場(chǎng)。

而對(duì)于龐大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，安波福仍聚焦汽車(chē)高壓化市場(chǎng)，其在20億元投資的武漢連接器系統(tǒng)新工廠(chǎng)在2024年12月完工。此外，安波福還在上海、蘇州、常熟等長(zhǎng)三角地區(qū)成立研發(fā)中心，不斷向汽車(chē)高端連接市場(chǎng)進(jìn)擊。

住友電工(Sumitomo Electric)

住友電工憑借其在環(huán)境能源、信息通信、汽車(chē)、電子、產(chǎn)業(yè)原材料等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)積累，在汽車(chē)零部件供應(yīng)方面極具競(jìng)爭(zhēng)力。

在汽車(chē)領(lǐng)域，住友電工主要以傳輸汽車(chē)電源和信息的線(xiàn)束為核心，為混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)提供創(chuàng)新的連接解決方案。

2024上半財(cái)年，住友電工合并銷(xiāo)售額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和經(jīng)常性利潤(rùn)創(chuàng)下了上半財(cái)年的歷年新高，其中合并銷(xiāo)售額達(dá)到了22478億日元。而在住友電工上半年度的財(cái)務(wù)周期中，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)€(xiàn)束的需求呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。

線(xiàn)束作為汽車(chē)電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其汽車(chē)連接器產(chǎn)品遍布汽車(chē)全身各處，主要功能為傳輸電力與信號(hào)，從而保障汽車(chē)各個(gè)部件之間能夠正常通信并協(xié)同作業(yè)，所以汽車(chē)領(lǐng)域需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)對(duì)住友電工業(yè)務(wù)有著積極的影響。

地板下管道高壓線(xiàn)束 圖片/住友電工官網(wǎng)

但是，在中日系汽車(chē)廠(chǎng)商在中國(guó)的減產(chǎn)等因素下，住友電工汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)仍面臨較大挑戰(zhàn)。因此，住友電工正不斷向汽車(chē)智能化市場(chǎng)拓展，如汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展的同時(shí)與外部服務(wù)的合作日益增多，以及電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展帶來(lái)的電機(jī)和電池零部件需求上升等。

矢崎(Yazaki)

作為汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，矢崎在全球汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)占據(jù)著舉足輕重的地位，其線(xiàn)束產(chǎn)品憑借卓越品質(zhì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一舉占據(jù)全球市場(chǎng)份額的 30%。

矢崎不僅擁有先進(jìn)的車(chē)用線(xiàn)束、高壓連接器等設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)，還具備強(qiáng)大的制造能力，構(gòu)建了覆蓋全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)版圖廣泛且穩(wěn)固。

矢崎高壓連接器 圖/矢崎官網(wǎng)

根據(jù)矢崎官網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)，其2023年上半年的合并銷(xiāo)售額為22697億日元，日本地區(qū)仍是其主要市場(chǎng)。

傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件供應(yīng)商出身的矢崎，主要提供汽車(chē)線(xiàn)束等關(guān)鍵零部件。但隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率逐年攀升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。值得一提的是，由于新能源車(chē)輛的崛起致使傳統(tǒng)燃油車(chē)線(xiàn)束訂單大幅減少，工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)陷入虧損困境，去年矢崎不得不關(guān)閉汕頭工廠(chǎng)。

不過(guò)近兩年來(lái)，矢崎正在積極主動(dòng)地開(kāi)拓中國(guó)新能源市場(chǎng)，努力在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，加速向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，重塑企業(yè)在新時(shí)代汽車(chē)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年11月，矢崎中國(guó)與阿爾特于北京亦莊合資成立北京阿爾特矢崎新能源科技有限公司，計(jì)劃未來(lái)兩年在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)、充配電等系統(tǒng)領(lǐng)域開(kāi)展研發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破、產(chǎn)品原型開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)。

小結(jié)

回望2024年，盡管全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但在新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型這一不可逆轉(zhuǎn)的大背景下，汽車(chē)行業(yè)正以前所未有的速度向電動(dòng)化、智能化方向邁進(jìn)。

特別是在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)以35.5%的增速突破了1286萬(wàn)的銷(xiāo)量后，足以洞見(jiàn)電動(dòng)化變革使命已接近完成，電動(dòng)車(chē)高壓充電、換點(diǎn)等補(bǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)帶動(dòng)連接器的高壓化升級(jí)。

而智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下的自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、AI定義汽車(chē)等領(lǐng)域正不斷催生出高速互連、48V等新技術(shù)，連接器這一重要的汽車(chē)電子元器件也在變革中迎來(lái)了新的機(jī)遇與升級(jí)挑戰(zhàn)。

另外，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的成熟度已經(jīng)足夠吸引國(guó)外頭部廠(chǎng)商重視的背景下，中國(guó)市場(chǎng)又將給予其何種容納度?本土連接器廠(chǎng)商又將如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)格局的變動(dòng)?《國(guó)際線(xiàn)纜與連接》雜志后續(xù)將對(duì)此做出全面分析，敬請(qǐng)關(guān)注。

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審核編輯 黃宇