汽車輪轂經(jīng)機(jī)加工后，會(huì)產(chǎn)生殘留毛刺或飛邊。由于汽車輪轂是一個(gè)不規(guī)則的曲面，去毛刺加工尤為困難。傳統(tǒng)人工去毛刺不僅效率低下、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且導(dǎo)致輪轂質(zhì)量參差不齊，無(wú)法滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)需求。速科德Kasite汽車輪轂浮動(dòng)去毛刺技術(shù)，讓去毛刺變得簡(jiǎn)單、高效、高質(zhì)。這項(xiàng)技術(shù)解決方案的核心在于德國(guó)Sycotec 4036 DC-T-ER11高速電主軸與工業(yè)機(jī)器人的完美結(jié)合。

一、去毛刺的技術(shù)難點(diǎn)及存在的問(wèn)題

1、汽車輪轂是車輛行駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量直接影響行車安全與舒適性。

2、這些毛刺將影響零件的檢測(cè)、裝配、使用性能和工作壽命，甚至?xí)斐善囘\(yùn)行故障。

3、輪轂表面質(zhì)量要求極高，需要光滑的表面以及精準(zhǔn)的尺寸規(guī)格。

二、4036 DC-T-ER11浮動(dòng)主軸的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

德國(guó)Sycotec 4036 DC-T-ER11浮動(dòng)去毛刺主軸針對(duì)汽車輪轂去毛刺的特殊需求，提供了創(chuàng)新性的解決方案。采用高精度徑向與軸向柔性系統(tǒng)，配備自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)，能夠針對(duì)工件毛刺采取跟隨加工，柔性去除毛刺，有效解決斷刀或損壞工件的問(wèn)題。

最高轉(zhuǎn)速：60,000 RPM

最大功率：850W

最大扭矩：27Ncm

精度：≤1μm

重量：1kg

其使用壽命長(zhǎng)，工作效率高。維修方便(國(guó)內(nèi))，費(fèi)用低，周期短，這大大降低了長(zhǎng)期使用的總成本。與傳統(tǒng)去毛刺方式相比，不僅提高了加工質(zhì)量和效率，還降低了人工成本和工具損耗。

三、浮動(dòng)去毛刺技術(shù)解決方案

核心是工業(yè)機(jī)器人搭載其Sycotec 4036 DC-T-ER11高速電主軸，并集成一項(xiàng)特殊的徑向+軸向柔性浮動(dòng)系統(tǒng)。可以自動(dòng)適應(yīng)工件表面形狀與位置誤差。通過(guò)氣動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，主軸可保持360°恒定的接觸壓力，確保去毛刺力度均勻，有效防止過(guò)切或切削不足。

而4036 DC-T-ER11主軸又兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與輕量化設(shè)計(jì)，支持夾持最大8mm的刀具。其內(nèi)置的陶瓷球軸承和PTC溫度保護(hù)功能，保障了主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定與耐久。

四、應(yīng)用案例

德國(guó)Sycotec 4036 DC-T-ER11浮動(dòng)去毛刺主軸在汽車零部件浮動(dòng)去毛刺加工中應(yīng)用廣泛。特別適用于處理汽車(如輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體)、航空航天等領(lǐng)域中金屬(如鑄鐵、鋁合金、不銹鋼)及非金屬(如ABS、SMC)復(fù)雜曲面、不規(guī)則形狀零件的去毛刺、打磨拋光作業(yè)，能有效替代傳統(tǒng)人工，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)、靈活的自動(dòng)化生產(chǎn)。

速科德電機(jī)科技Kasite丨德國(guó)SycoTec亞太服務(wù)中心——為工業(yè)機(jī)器人(金屬及復(fù)合材料加工)，PCB分板(鋁基板、銅基板切割)，數(shù)控機(jī)床改造(提升加工效率)，義齒加工(氧化鋯、鈦合金，CAD CAM)，廣告行業(yè)(非金屬材料、柔性材料加工)，陶瓷插芯(內(nèi)外圓研磨)，微孔加工提供高速主軸&機(jī)器人成套解決方案。