8月21日，第三代全新蔚來(lái)ES8閃亮登場(chǎng)，歷經(jīng)7年積累進(jìn)化，以“王者歸來(lái)”之勢(shì)，引領(lǐng)豪華大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代。

屏幕配置向行政旗艦ET9看齊，并首次搭載“大彩電"Mini LED吸頂屏，以顛覆式創(chuàng)新設(shè)計(jì)營(yíng)造極具科技感的座艙氛圍。

氣場(chǎng)擔(dān)當(dāng)

1.4米SKYLine數(shù)字天際線屏

全新蔚來(lái)ES8是基于NT3.0平臺(tái)打造的全場(chǎng)景科技旗艦SUV，內(nèi)飾延續(xù)了ET9豪華的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)線條簡(jiǎn)潔大氣，1.4m長(zhǎng)的數(shù)字天際線屏呈環(huán)抱式，將儀表屏與副駕屏相結(jié)合，橫跨整個(gè)座艙，直接提升了整車內(nèi)飾的檔次感，展現(xiàn)出極具靈動(dòng)的數(shù)字空間。

超清顯示效果

天際線屏采用了最新Mini LED背光技術(shù)+QD量子點(diǎn)膜，分區(qū)數(shù)高達(dá)1610個(gè)，具備高亮度、高對(duì)比度、廣色域的特點(diǎn)。

屏幕分辨率為5K，顯示效果非常細(xì)膩；亮度為1200nit，對(duì)比度為1,000,000:1，確保了不同光線條件下，屏幕內(nèi)容都能清晰可見(jiàn)，為駕駛安全保駕護(hù)航。色彩表現(xiàn)也同樣驚艷，DCI-P3色域覆蓋率達(dá)100%，色深為10bit，擁有豐富鮮艷的色彩表現(xiàn)，圖像絢麗生動(dòng)，畫(huà)質(zhì)出眾。

超高制造工藝

屏幕四角為大圓角設(shè)計(jì)，邊緣過(guò)渡自然，搭配窄邊框，信息顯示直觀清晰，科技感與沉浸感撲面而來(lái)。

SKYLine數(shù)字天際線屏蓋板玻璃為完整的一塊，無(wú)拼縫，成就一體成型的時(shí)尚外觀，工藝精度高，抗沖擊性強(qiáng)；同時(shí)采用無(wú)結(jié)構(gòu)包邊的懸浮式設(shè)計(jì)，很好的規(guī)避了間隙不均的問(wèn)題，極大提升了屏幕的質(zhì)感和美觀度。

沉浸視野

15.6英寸OLED中控大屏

直接從ET9”移植“過(guò)來(lái)的15.6英寸車規(guī)級(jí)AMOLED中控屏，使第三代蔚來(lái)ES8的屏幕規(guī)格得到質(zhì)的提升。

極致光學(xué)參數(shù)

中控屏分辨率為3K，對(duì)比度為2,000,000:1，高對(duì)比度帶來(lái)更深邃的暗部表現(xiàn)和更真實(shí)的高光還原，畫(huà)面層次感直接拉滿。

DCI-P3色域覆蓋率達(dá)100%，能完整呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)色域內(nèi)的所有顏色，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的色彩還原；10bit色深支持10.7億種色彩，相比8bit色深的屏幕，顏色過(guò)渡更加絲滑，同時(shí)支持Dolby Vision杜比視界與HDR Vivid，為駕乘者提供身臨其境的影院級(jí)體驗(yàn)。

領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)

中控屏采用了車規(guī)級(jí)Tandem OLED技術(shù)，并深度融合最新一代Demura與DBI軟件算法，使這塊屏具備高亮度、長(zhǎng)壽命（LT80@25℃ 10000h）以及低功耗等多重優(yōu)勢(shì)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上運(yùn)用了行業(yè)領(lǐng)先的Pad bending架構(gòu)，與傳統(tǒng)的COF bending架構(gòu)相比，能給屏幕帶來(lái)極窄邊框，Panel的下黑邊僅4mm，三邊邊框?yàn)?.5mm，屏占比達(dá)91%，極大地拓寬了視野邊界。

中控屏創(chuàng)新使用了FMLOC觸控架構(gòu)，將觸控層與顯示層高度集成，實(shí)現(xiàn)了超薄機(jī)身，使屏幕最薄處僅8mm，同時(shí)也極大的提升了觸控體驗(yàn)。

創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念

中控屏運(yùn)用了R8.3黃金曲率圓角設(shè)計(jì)，線條圓潤(rùn)柔和，在滿足頭碰安全要求的基礎(chǔ)上，與內(nèi)飾整體達(dá)到視覺(jué)上的和諧統(tǒng)一，展現(xiàn)出極致的工業(yè)美學(xué)與空間藝術(shù)感。

總成一體化外觀，搭配全金屬結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、屏蔽性能好；表面覆蓋鋼化玻璃，經(jīng)過(guò)3A鍍膜處理，極大提升了用戶使用體驗(yàn)。

蓋板玻璃采用包邊設(shè)計(jì)，能對(duì)玻璃起到很好的保護(hù)作用；同時(shí)蓋板玻璃與結(jié)構(gòu)包邊平齊，將總成面差控制的相當(dāng)出色，觸感絲滑流暢，無(wú)頓挫感，于細(xì)節(jié)處盡顯工藝之精湛。

同級(jí)唯一車規(guī)級(jí)

21.4英寸Mini LED天空屏

全新蔚來(lái)ES8首次搭載了超大尺寸娛樂(lè)吸頂屏，在滿足全場(chǎng)景使用需求的前提下，將創(chuàng)新技術(shù)與人性化設(shè)計(jì)完美融合，無(wú)論是追求豪華科技感的年輕人，還是注重舒適娛樂(lè)的家庭用戶，都能尊享“移動(dòng)影院”級(jí)的觀影體驗(yàn)。

分區(qū)控光+QD量子點(diǎn)膜

這塊21.4英寸的吸頂屏可以說(shuō)采用了行業(yè)目前最好的解決方案，使用了同級(jí)唯一車規(guī)級(jí)Mini LED背光技術(shù)，分區(qū)數(shù)高達(dá)1914個(gè)，加上強(qiáng)大的芯片算力支持，對(duì)每個(gè)分區(qū)進(jìn)行精細(xì)控光，可顯著提升屏幕的亮度和對(duì)比度。

屏幕分辨率為3K，畫(huà)質(zhì)清晰細(xì)膩；亮度為1000nit，對(duì)比度為1,000,000:1，能夠呈現(xiàn)出更加深邃的黑場(chǎng)和更加明亮的亮部細(xì)節(jié)，讓“亮的有層次”、“暗的有細(xì)節(jié)”，圖像立體有層次。

屏幕背光模組內(nèi)領(lǐng)先使用了QD量子點(diǎn)膜，可以顯著提升紅綠光的色純度，從而擴(kuò)大色域范圍，DCI-P3色域覆蓋率高達(dá)100%，可真實(shí)還原豐富的色彩場(chǎng)景。

大尺寸、高亮度、高對(duì)比、廣色域的特點(diǎn)，使這塊吸頂屏顯示效果時(shí)刻在線，不僅顯示色彩驚艷，還支持杜比視界，同時(shí)具備護(hù)眼模式，為用戶帶來(lái)極致的視覺(jué)享受。

精致的屏幕外觀

圓角設(shè)計(jì)：屏幕易觸碰位置貼心使用了連續(xù)曲率圓角，圓潤(rùn)角度相比直角來(lái)說(shuō)，能有效降低碰撞時(shí)帶來(lái)的沖擊力，為后排乘客減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

一體化外觀：一體化Mini LED背光設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輕薄機(jī)身；屏幕后殼無(wú)拼縫，組裝拆卸方便，精致美觀；轉(zhuǎn)軸可視區(qū)域與屏幕后殼采用一體成型設(shè)計(jì)，無(wú)分縫與拼接部件，可有效增強(qiáng)屏幕的支撐力，提升吸頂屏整體美觀度，視覺(jué)上更加和諧統(tǒng)一。

輕量化材質(zhì)：屏幕后殼與底座均采用了鎂合金材質(zhì)，致密性好，強(qiáng)度高，相比傳統(tǒng)鋁合金來(lái)說(shuō)，重量要更輕，更有利于減輕吸頂屏總成重量。

優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)：吸頂屏創(chuàng)新采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，兩個(gè)電機(jī)同步運(yùn)行，屏幕受力更加均勻，控制精度高，調(diào)速性能好，運(yùn)行穩(wěn)定，關(guān)屏?xí)r左右面差能保持一致，屏幕與內(nèi)飾看上去渾然一體。

雙阻尼系統(tǒng)：吸頂屏采用雙阻尼系統(tǒng)，力矩穩(wěn)定且可調(diào)，同時(shí)具備高強(qiáng)度、高耐磨性，壽命長(zhǎng)且體積小，不占頂棚空間；雙阻尼系統(tǒng)可提供足夠的阻力力矩，即使極端路況下，也能確保使屏幕不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)或者移位現(xiàn)象。

貼心的人性化設(shè)計(jì)

防夾手：這塊吸頂屏同樣具備防夾手功能，屏幕關(guān)閉過(guò)程中感受到外力干涉時(shí)，立刻停止運(yùn)動(dòng)，感應(yīng)靈敏，對(duì)后排小朋友來(lái)說(shuō)安全性更高。

噪音控制：屏幕通過(guò)采用先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)方案，從高性能電機(jī)到鎖舌機(jī)構(gòu)，以及緩沖墊設(shè)計(jì)等，將屏幕運(yùn)行過(guò)程中的噪音控制的非常小，對(duì)車內(nèi)乘客不會(huì)產(chǎn)生明顯干擾，塑造一個(gè)靜謐的乘坐空間。

智能交互助手

NOMI3.0

早在2017年，第一代蔚來(lái)ES8問(wèn)世時(shí)，NOMI就作為全球首個(gè)量產(chǎn)的車載人工智能機(jī)器人同步登場(chǎng)。海微以先進(jìn)技術(shù)與可靠工藝，為蔚來(lái)持續(xù)定制NOMI 2.0和NOMI 3.0，3.0版本在原基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位升級(jí)，用戶體驗(yàn)大大提升。

全圓柔性屏：NOMI 3.0臉部采用全球首款車規(guī)級(jí)柔性AMOLED全圓屏，對(duì)比度達(dá)100,000:1，DCI-P3色域覆蓋率達(dá)100%，擁有超出色顯示效果。

運(yùn)動(dòng)超靈活：NOMI 3.0水平回轉(zhuǎn)行程從原來(lái)的110°提升到了340°，運(yùn)動(dòng)范圍更大，近乎實(shí)現(xiàn)360°全方位運(yùn)轉(zhuǎn)，垂直俯仰達(dá)40°，能靈活應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景，交互體驗(yàn)更佳。

超靜音設(shè)計(jì)：3.0版本在靜音控制上也進(jìn)行了全新升級(jí)，搭配海微自研高性能數(shù)字云臺(tái)電機(jī)，整機(jī)的噪音水平降低到了20dB，實(shí)現(xiàn)了超靜音效果。

響應(yīng)靈敏：通過(guò)采用高精度磁編技術(shù)，喚醒NOMI時(shí)，可以即刻響應(yīng)車機(jī)指令，無(wú)需執(zhí)行多余的自檢動(dòng)作，大大節(jié)省了啟動(dòng)時(shí)間，使用更便捷。

全新蔚來(lái)ES8作為品牌集大成之新作，承載引領(lǐng)、創(chuàng)造與變革精神，新車革新的絕不止屏幕配置，除了劃時(shí)代的設(shè)計(jì)與顛覆性的空間，在動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛等方面同樣做了升級(jí)，以前瞻性科技重新樹(shù)立了高端純電大三排SUV的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

海微作為蔚來(lái)重要的合作伙伴，見(jiàn)證和參與了蔚來(lái)每一次技術(shù)攻堅(jiān)和每一個(gè)重要時(shí)刻，憑借深厚的技術(shù)積累和對(duì)共同產(chǎn)品愿景的執(zhí)著追求，從第一代ES8到第三代，持續(xù)為這款車量身定制高端車載顯示產(chǎn)品，本次給第三代全新ES8配備的SKYLine 天際線屏、中控屏、吸頂屏以及NOMI 3.0，均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，給用戶帶來(lái)更加舒適得體的座艙視覺(jué)體驗(yàn)，現(xiàn)在新車已開(kāi)啟預(yù)售，歡迎去線下實(shí)車體驗(yàn)。