Texas Instruments UCC21755-Q1汽車柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)用于高達(dá)2121Vpk 的SiC MOSFET和IGBT。UCC21755-Q1具有高級(jí)保護(hù)特性、同類最佳的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)健性。
數(shù)據(jù)手冊(cè):*附件:Texas Instruments UCC21755-Q1汽車柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf
TI UCC21755-Q1汽車柵極驅(qū)動(dòng)器具有高達(dá)±10A峰值拉電流和灌電流。輸入側(cè)與輸出側(cè)通過(guò)SiO2電容式隔離技術(shù)進(jìn)行隔離,支持高達(dá)1.5kVRMS 工作電壓、12.8kVPK 浪涌抗擾度(隔離柵壽命超過(guò)40年)、較低的零件間偏移以及±150V/ns共模噪聲抗擾度(CMTI)。
UCC21755-Q1提供先進(jìn)的保護(hù)特性,包括快速過(guò)流和短路檢測(cè)、分流檢測(cè)支持、故障報(bào)告、有源米勒鉗位以及輸入和輸出側(cè)電源UVLO,以優(yōu)化SiC和IGBT開(kāi)關(guān)行為。
隔離式模擬轉(zhuǎn)PWM傳感器可用于更好地管理溫度或電壓檢測(cè)。這些功能進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)器的多功能性,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,縮小了尺寸,降低了成本。
特性
- 5.7kVRMS單通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器~~
- 符合AEC-Q100認(rèn)證,具有以下特性:
- 器件溫度0級(jí):-40°C to +150°C環(huán)境工作溫度范圍
- 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級(jí)3A
- 器件充電器件模型 (CDM) ESD分類等級(jí)C6
- 功能安全質(zhì)量管理型
- 可提供幫助進(jìn)行功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
- 高達(dá)2121V
pk的SiC MOSFET和IGBT - 4 A內(nèi)部有源米勒鉗位
- 發(fā)生故障時(shí)軟關(guān)斷:400mA
- 具有PWM輸出的隔離式模擬傳感器,用于:
- 最大輸出驅(qū)動(dòng)電壓:33V (VDD-VEE)
- 200ns響應(yīng)時(shí)間快速DESAT保護(hù),5V閾值
- ±10A驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度和分離輸出
- 最低CMTI:150V/ns
- 過(guò)流報(bào)警FLT和RST/EN復(fù)位
- 在RST/EN上快速啟用/禁用響應(yīng)
- 在輸入引腳上抑制<40ns噪聲瞬態(tài)和脈沖
- 12 V VDD UVLO,RDY電源正常
- 輸入/輸出可耐受高達(dá)5V的過(guò)沖/欠沖瞬態(tài)電壓
- 130 ns(最大值)傳播延遲和30 ns(最大值)脈沖/零件偏移
- SOIC-16 DW封裝,爬電距離和電氣間隙為>8mm
- 工作結(jié)溫范圍:-40°C至+150°C
引腳配置

UCC21755-Q1汽車級(jí)SiC/IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析
一、產(chǎn)品概述與核心特性
UCC21755-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級(jí)單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)器,專為SiC MOSFET和IGBT設(shè)計(jì),具有以下突出特性:
?關(guān)鍵參數(shù)?:
- ?超強(qiáng)驅(qū)動(dòng)能力?:±10A峰值源/灌電流輸出
- ?寬電壓范圍?:支持3.5V-80V輸入電壓,輸出驅(qū)動(dòng)電壓高達(dá)33V
- ?高級(jí)保護(hù)功能?:集成200ns快速DESAT保護(hù)、4A主動(dòng)米勒鉗位和400mA軟關(guān)斷
- ?隔離特性?:5.7kVRMS強(qiáng)化隔離,CMTI>150V/ns
- ?集成傳感功能?:隔離式模擬-PWM傳感器接口,支持溫度/電壓監(jiān)測(cè)
?汽車認(rèn)證?:
- AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證(-40°C至+125°C環(huán)境溫度)
- 功能安全質(zhì)量管理,提供完整的文檔支持
二、創(chuàng)新架構(gòu)設(shè)計(jì)
1. 隔離與驅(qū)動(dòng)架構(gòu)
采用SiO2電容隔離技術(shù)實(shí)現(xiàn):
- 1.5kVRMS工作電壓
- 12.8kVPK浪涌抗擾度
40年隔離屏障壽命
- 低至130ns傳播延遲
2. 雙級(jí)輸出結(jié)構(gòu)
- ?混合上拉架構(gòu)?:PMOS與NMOS并聯(lián),有效上拉電阻僅0.7Ω
- ?獨(dú)立下拉路徑?:0.3Ω低阻抗NMOS下拉
- 分體式輸出(OUTH/OUTL)支持獨(dú)立控制開(kāi)通/關(guān)斷速度
3. 保護(hù)機(jī)制
?三級(jí)保護(hù)體系?:
- ?DESAT保護(hù)?:5V閾值,200ns響應(yīng)
- ?主動(dòng)米勒鉗位?:2V閾值電壓,4A鉗位能力
- ?軟關(guān)斷?:400mA恒流關(guān)斷,降低電壓過(guò)沖
三、典型應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
1. 半橋驅(qū)動(dòng)配置
?關(guān)鍵元件選型?:
| 元件 | 參數(shù)要求 | 備注 |
|---|---|---|
| 柵極電阻 | 1-10Ω | 根據(jù)開(kāi)關(guān)速度需求調(diào)整 |
| DESAT二極管 | 快恢復(fù)型 | 串聯(lián)1-10Ω限流電阻 |
| 電源去耦 | VDD:10μF+100nFVCC:1μF+100nF | 低ESR陶瓷電容 |
?PCB布局要點(diǎn)?:
- COM引腳采用開(kāi)爾文連接至功率器件源極
- 柵極環(huán)路面積<20mm2
- 輸入/輸出側(cè)地平面分離
2. 溫度監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)
輸出特性:
- 400kHz固定頻率PWM
- 0.6-4.5V輸入對(duì)應(yīng)10%-88%占空比
- ±3%精度(單點(diǎn)校準(zhǔn)后±1%)
四、關(guān)鍵電路設(shè)計(jì)
1. DESAT保護(hù)電路
?推薦配置?:
2. 增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)方案
對(duì)于>15A驅(qū)動(dòng)需求:
- 推薦緩沖器:MJD44H11/MJD45H11對(duì)管
- 軟關(guān)斷配置:
CSTO = (0.4A×tSTO)/(VDD-VEE)
RSTO ≥ (VDD-VEE)/10
五、熱設(shè)計(jì)與可靠性
1. 熱特性參數(shù)
- 結(jié)到環(huán)境熱阻:68.3°C/W
- 最大功耗:1.22W@Ta=25°C
- 安全工作溫度:150°C結(jié)溫
2. 降額曲線
- VDD=15V/VEE=-5V時(shí):
- 125°C環(huán)境溫度下最大61mA安全電流
- VDD=20V/VEE=-5V時(shí):
- 125°C環(huán)境溫度下最大49mA安全電流
六、應(yīng)用場(chǎng)景
- ?新能源汽車?:
- 牽引逆變器(EV/HEV)
- 車載充電器(OBC)
- DC/DC轉(zhuǎn)換器
- ?工業(yè)電力?:
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
- 太陽(yáng)能逆變器
- 工業(yè)電源
-
MOSFET
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使用UCC5870-Q1和UCC5871-Q1增加HEV/EV牽引逆變器的效率
適用于SiC/IGBT器件和汽車應(yīng)用的單通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器UCC5350-Q1數(shù)據(jù)表
電隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)器UCC21755-Q1數(shù)據(jù)表
UCC21755-Q1 具有主動(dòng)保護(hù)和隔離感應(yīng)功能的汽車類 ±10A 隔離式單通道柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
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德州儀器UCC21550-Q1雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析
UCC21756-Q1汽車級(jí)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南
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基于UCC27614的低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南
UCC27624雙通道低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析
?UCC21351-Q1 汽車級(jí)隔離雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)文檔總結(jié)

UCC21755-Q1汽車級(jí)SiC/IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析
評(píng)論