磁卻常讓生產(chǎn)停擺,不僅影響效率,甚至可能導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)、能耗上升甚至安全事故。 今天我們就來了解下永磁電機(jī)失磁有什么表現(xiàn)及如何避免? 1 、輸出扭矩顯著下降 失磁最直接的表現(xiàn)是電機(jī)輸出扭矩降低。永磁體的磁場強(qiáng)度直
發(fā)表于 04-16 08:50
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保持剩磁的過程,在電機(jī)設(shè)計(jì)與制造全流程中是永磁同步電機(jī)(PMSM)、無刷直流電機(jī)(BLDC)制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其對電機(jī)性能尤其是 NVH 表現(xiàn),有著不可忽視的影響,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1、 磁場均勻性決定噪聲水平 充磁工藝若導(dǎo)致
發(fā)表于 03-31 09:07
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關(guān)于MT6901的直線DEMO介紹
發(fā)表于 01-30 10:54
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光纖損傷類型多樣,根據(jù)損傷機(jī)制和表現(xiàn)形式,可分為物理性損傷、光學(xué)性能劣化、連接相關(guān)損傷及環(huán)境/化學(xué)誘導(dǎo)損傷四大類。以下是具體分類及典型表現(xiàn): 一、物理性損傷 光纖斷裂 成因:過度拉伸、彎曲半徑過小
發(fā)表于 01-23 14:26
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2025年12月1日,東風(fēng)日產(chǎn)基于全新“天演”智能電動架構(gòu)打造的首款插電混動中高級轎車——N6正式上市。作為智能化體驗(yàn)全面躍升的戰(zhàn)略車型,N6不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)越級突破,更以媲美甚至超越新勢力品牌的智能表現(xiàn),重新定義了中高級插混轎車
發(fā)表于 12-16 17:03
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CD7377CZ與CD7388,測試不同曲風(fēng)下的聽感表現(xiàn),幫大家找到最對味的芯片。
測試環(huán)境:密閉測試艙(模擬車載聲學(xué)環(huán)境),V=14.4V,音量統(tǒng)一調(diào)至85dB(日常聽歌常用音量),采用無損音源(FLAC格式
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關(guān)于NFC鎳鋅鐵氧體片的介紹
發(fā)表于 12-04 10:52
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愛立信近日宣布在Omdia最新發(fā)布的《2025年核心網(wǎng)供應(yīng)商市場格局報(bào)告》中被評為“業(yè)務(wù)表現(xiàn)”領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí)在“產(chǎn)品組合”與“市場競爭力”維度中位列第二。
發(fā)表于 08-25 11:14
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近年來,增程車憑借長續(xù)航與補(bǔ)能便利的優(yōu)勢,贏得消費(fèi)者的廣泛青睞。然而,傳統(tǒng)增程車在虧電狀態(tài)下,油耗直線飆升,不僅增加用車成本,也嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。為終結(jié)虧電油耗高難題,廣汽集團(tuán)正式發(fā)布“虧電感終結(jié)者
發(fā)表于 08-22 09:22
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無論是摩托車、卡車、轎車還是巴士,胎壓傳感器在道路交通中的安全與效率方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用:它們有助于延長輪胎壽命、降低油耗,并提升車輛整體安全性。在歐洲、美國和中國等多個(gè)地區(qū),乘用車已被強(qiáng)制要求配備
發(fā)表于 06-27 10:56
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近日,比亞迪海豹05DM-i在波蘭和斯洛伐克上市,正式來到歐洲。作為比亞迪在歐洲推出的第二款插電式混合動力汽車,海豹05DM-i集精致設(shè)計(jì)、寬敞空間與領(lǐng)先新能源技術(shù)于一體,憑借舒適性、豐富的智能配置、超低油耗及超長續(xù)航表現(xiàn),為歐洲轎車
發(fā)表于 06-20 15:43
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PCB電源供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)解說 電源供電系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)在高速電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域如在計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體、通信、網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)中正變得越來越重要。隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)不可避免的進(jìn)一步等比縮小,集成電路的供電
發(fā)表于 06-10 13:25
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阿聯(lián)酋拉斯海馬舉行了區(qū)域工廠及運(yùn)營中心的接收儀式。這標(biāo)志著 FF在推進(jìn)其中東“第三極”戰(zhàn)略方面邁出了關(guān)鍵一步,同時(shí)也是其“中美雙主場”戰(zhàn)略的有力延伸。2025年5月21日,拉斯海馬經(jīng)濟(jì)區(qū)(RAKEZ
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運(yùn)動員和教練越來越依賴數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化表現(xiàn)并降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的傳感器技術(shù)往往缺乏適用于動態(tài)運(yùn)動的柔韌性和精確性。Nanopaint YT0901-Y-YZ03壓感油墨系統(tǒng)解決了這些限制,為體育
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監(jiān)測體育運(yùn)動中的獨(dú)特表現(xiàn)指標(biāo)
在現(xiàn)代體育運(yùn)動中,勝負(fù)往往取決于數(shù)毫秒或數(shù)毫米之間。然而,即使十分精確地量度速度和距離,其本質(zhì)仍然是相當(dāng)初級的數(shù)據(jù)。運(yùn)動員、教練和運(yùn)動隊(duì)若要取得真正的勝利,便要更深
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