在新能源汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，充電問(wèn)題一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。2022 年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到 520 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近 100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約 65 萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到 180 萬(wàn)臺(tái)；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約 190 萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過(guò) 340 萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，電動(dòng)汽車充電量也持續(xù)增長(zhǎng)，2022 年全年充電量超過(guò) 400 億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng) 85% 以上。

然而，在這組喜人的數(shù)據(jù)背后，卻隱藏著一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題 —— 充電場(chǎng)站配電容量不足與日益增長(zhǎng)的充電需求之間的矛盾愈發(fā)突出。那么，該如何解決這個(gè)難題呢？

通過(guò)引入儲(chǔ)能單元，利用光伏自發(fā)自用，配合能量搬移和負(fù)荷調(diào)度，實(shí)現(xiàn)用電高峰時(shí)段的電力增容，成為了解決熱點(diǎn)城市充電難題的必由之路。而安科瑞 2000MG “光儲(chǔ)充” 一體化系統(tǒng)，就是這條道路上的有力推動(dòng)者。

安科瑞 2000MG “光儲(chǔ)充” 一體化系統(tǒng)是由分布式電源、用電負(fù)荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)，也稱為微電網(wǎng)。一直以來(lái)，電動(dòng)汽車充電站都面臨著土地資源不足或電網(wǎng)接入的問(wèn)題。而該系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅解決了在有限的土地及電力容量資源里配電網(wǎng)的問(wèn)題，還通過(guò)能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)了本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡。

2000MG 儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)由儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電設(shè)施組成，針對(duì)區(qū)域充電站電力容量不足的痛點(diǎn)，主要用于解決區(qū)域充電站的增容擴(kuò)容難的問(wèn)題。此外，該系統(tǒng)還能參與電網(wǎng)調(diào)峰、削峰填谷等輔助服務(wù)，支持短時(shí)離網(wǎng)運(yùn)行，甚至作為能源互聯(lián)網(wǎng)的配套設(shè)施，支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)的三網(wǎng)融合發(fā)展。更多資料請(qǐng)聯(lián)系安科瑞陳芳芳136/11 96/5514

它的核心功能更是十分強(qiáng)大：

多種協(xié)議：支持 Modbus TCP/RTU、DL/T645-07/97、IEC60870-5-101/103/104、MQTT、CDT、第三方協(xié)議定制等多種規(guī)約協(xié)議。

多種通訊方式：涵蓋串口、網(wǎng)口、WIFI、4G 等多種通信方式。

通信管理：能提供通信通道配置、通信參數(shù)設(shè)定、通信運(yùn)行監(jiān)視和管理等服務(wù)，還配備規(guī)約調(diào)試工具，可監(jiān)視收發(fā)原碼、報(bào)文解析、通道狀態(tài)等。

智能策略：系統(tǒng)支持自定義控制策略，如計(jì)劃曲線、削峰填谷、需量控制、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、后備電源、平抑波動(dòng)等策略，保障用戶的經(jīng)濟(jì)性與安全性。

全量監(jiān)控：覆蓋傳統(tǒng) EMS 盲區(qū)，可接入多種協(xié)議和不同廠家設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)制，實(shí)現(xiàn)環(huán)境、安防、消防、視頻監(jiān)控、電能質(zhì)量、計(jì)量、繼電保護(hù)等多系統(tǒng)和設(shè)備的全量接入。

精細(xì)化管理：實(shí)現(xiàn)多層次管理，支持電站、子系統(tǒng)、設(shè)備、電芯各級(jí)監(jiān)控。電站級(jí)監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)電站概覽、發(fā)電量統(tǒng)計(jì)、收益統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)告警等；子系統(tǒng)監(jiān)控可顯示市電、光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、充電樁系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)組成等；設(shè)備監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)逆變器、PCS、箱變、電表、空調(diào)等設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及參數(shù)調(diào)節(jié)；電芯監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可對(duì)異常設(shè)備進(jìn)行告警、定位。

統(tǒng)計(jì)分析：系統(tǒng)支持自定義告警信息（告警名稱、級(jí)別、類型）查詢及事件記錄；提供多樣化報(bào)表，全面滿足光儲(chǔ)充電站日常運(yùn)維需求，支持不同顆粒度（電站、逆變器、pcs、儲(chǔ)能）、不同時(shí)間維度（日、月、年、生命周期）的報(bào)表。

系統(tǒng)開放：支持第三方接入與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，且支持二次開發(fā)。

交互友好：界面美觀、風(fēng)格統(tǒng)一、邏輯清晰，易讀性高。微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)主界面，包含市電、光伏、儲(chǔ)能、充電樁及總體負(fù)荷情況，體現(xiàn)系統(tǒng)主接線圖、光伏信息、儲(chǔ)能信息、充電樁信息、告警信息、收益、環(huán)境等。

有了安科瑞 2000MG “光儲(chǔ)充” 一體化系統(tǒng)，相信未來(lái)的充電體驗(yàn)會(huì)更加便捷高效，新能源汽車的發(fā)展也會(huì)迎來(lái)更廣闊的空間！

審核編輯 黃宇