鐵路軌道扣件作為保證鐵路安全運行的重要部件，承受著巨大壓力與摩擦。由于列車長期運行及外部環(huán)境因素，軌道扣件非常容易出現(xiàn)破損或磨損問題。一旦出現(xiàn)裂紋、松動或缺失，可能引發(fā)重大安全隱患，需要及時檢測和修復(fù)。

隨著新技術(shù)的發(fā)展，通過視覺檢測技術(shù)，鐵路軌道的安全保障將變得更加智能與高效。視覺檢測系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉扣件的細(xì)微變化：毫米級的裂紋、角度偏移的松動，甚至是完全缺失的狀態(tài)，都逃不過它的 “視線”。相比傳統(tǒng)人工巡檢，它不僅能在高速行駛的檢測車上實時作業(yè)，還能 24小時不間斷排查，大大提升了檢測效率與準(zhǔn)確性。

志強視覺自主研發(fā)的軌道智能高速巡檢系統(tǒng)，已實際應(yīng)用在項目上。該系統(tǒng)通過分辨率視覺模組對鐵路軌道進行高精度成像，并通過國際先進的深度學(xué)習(xí)算法能夠在采集的圖像中自動識別出鋼軌磨損，下圖為鋼軌扣件磨損成像圖。

扣件破損成像

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)具有高速圖像采集、圖像定位、存儲回放的功能，可檢測扣件缺失、歪斜與斷損等。

系統(tǒng)優(yōu)勢：

1、高速采集

在車輛運行檢測速度≤80km/h時，系統(tǒng)可采集軌道扣件的高清圖像，并清晰讀取軌道缺陷和傷損信息并進行智能識別。

2、里程定位

實時檢測，實現(xiàn)拍攝圖像按檢測里程定位，誤差處≤±1m，可按檢測里程定位搜索。

3、寬溫工作環(huán)境

工作環(huán)境溫度: -25°C~60°C

4、檢測精度高

檢測精度可達(dá)到0.5mm。

5、存儲與回放

所有采集到的圖像都會被存儲在系統(tǒng)中，且可以隨時進行回放。這樣，運維人員可以在后期隨時復(fù)查，確保沒有漏檢任何細(xì)節(jié)。

該系統(tǒng)可以安裝在軌檢車、鋼軌探傷車或任意列車車底，進行圖像的采集及定位，自動識別出扣件的螺栓松動、墊片缺失或裂紋等細(xì)微損傷。

軌道智能高速巡檢系統(tǒng)，以其高速、精準(zhǔn)、高效的特點，顯著提升了巡檢效率和檢測準(zhǔn)確率，確保軌道交通的安全運行。