·SPC58系列包含7條產(chǎn)品線，供應(yīng)期限延長至至少2038年至2041年，增強(qiáng)新汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)啟動(dòng)的供應(yīng)保障

·產(chǎn)品主要面向通信網(wǎng)關(guān)、電驅(qū)動(dòng)、底盤和車身應(yīng)用

中國，2025年9月12日——意法半導(dǎo)體已將其廣泛應(yīng)用的SPC58汽車微控制器（MCU）長期供應(yīng)計(jì)劃從15年延長至20年，確保通用及高性能產(chǎn)品線至少供應(yīng)至2038年。其中，通用系列中的SPC58 H系列配備高達(dá)10MB的非易失性存儲(chǔ)器（NVM）用于代碼和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，供應(yīng)期限將延長至至少2041年。

意法半導(dǎo)體集團(tuán)副總裁兼通用及汽車微控制器事業(yè)部總經(jīng)理Luca Rodeschini表示：“我們對SPC58系列的長期支持，令全球汽車客戶的系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠自信地啟動(dòng)新項(xiàng)目，并持續(xù)利用其在器件驗(yàn)證、軟件及工具上的投資。這些MCU支持靈活的平臺(tái)化設(shè)計(jì)和面向未來的可擴(kuò)展性，提供豐富的器件變體，滿足不斷演進(jìn)的汽車電氣架構(gòu)需求?！?br />
完整產(chǎn)品組合包括五個(gè)通用系列，主要應(yīng)用于智能網(wǎng)關(guān)及車身控制如照明和車門鎖控，配備通信、模擬和安全外設(shè)。高性能的SPC58 E和SPC58 N系列也已推出，面向動(dòng)力總成電氣化及底盤安全應(yīng)用，提供多種定時(shí)器和FlexPWM等特殊功能，以應(yīng)對復(fù)雜的電機(jī)控制挑戰(zhàn)。

客戶現(xiàn)可延長成功產(chǎn)品的生命周期，并繼續(xù)依賴SPC58 汽車微控制器進(jìn)行新產(chǎn)品設(shè)計(jì)。意法半導(dǎo)體采用內(nèi)部制造模式，全面掌控器件設(shè)計(jì)、支持及生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定。

SPC58系列涵蓋七條產(chǎn)品線，具備以下特點(diǎn)：

·采用意法半導(dǎo)體40納米嵌入式閃存工藝，內(nèi)置最多三顆e200z4 32位Power Architecture?內(nèi)核，片上非易失性存儲(chǔ)容量從1MB至10MB不等的MCU。
·廣泛支持主流通信協(xié)議，包括多個(gè)符合ISO CAN-FD標(biāo)準(zhǔn)的模塊化控制器局域網(wǎng)（MCAN）模塊，支持多點(diǎn)連接。
·配備IEEE 802.3 10/100以太網(wǎng)控制器，支持IEEE 802.1Q虛擬局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)流量管理與分段。
·硬件安全模塊（HSM）配備獨(dú)立內(nèi)核和存儲(chǔ)，用于隔離安全敏感的處理和數(shù)據(jù)，支持用戶構(gòu)建符合EVITA?標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)?；谟布臋C(jī)制助力系統(tǒng)功能安全認(rèn)證，最高達(dá)ISO 26262 ASIL-B級別。
·高性能SPC58 E和SPC58 N系列器件面向ASIL-D級別系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全面滿足系統(tǒng)集成級功能安全的最高需求。
SPC58系列擁有40余款變體，涵蓋經(jīng)濟(jì)緊湊型10mm x 10mm eTQFP64封裝的SPC58 2B器件，到19mm x 19mm FPBGA386封裝的SPC58 H MCU。

關(guān)于意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體擁有5萬名半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者，掌握半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和先進(jìn)的制造設(shè)備。作為一家半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM)，意法半導(dǎo)體與二十多萬家客戶、成千上萬名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案，共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，滿足世界對可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能，讓電源和能源管理更高效，讓云連接的自主化設(shè)備應(yīng)用更廣泛。我們正按計(jì)劃在所有直接和間接排放（包括范圍1和范圍2）、產(chǎn)品運(yùn)輸、商務(wù)旅行以及員工通勤排放（重點(diǎn)關(guān)注的范圍3）方面實(shí)現(xiàn)碳中和，并在2027年底前實(shí)現(xiàn)100%使用可再生電力的目標(biāo)。