在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的背景下，能源電池行業(yè)正面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面需應(yīng)對技術(shù)快速迭代的壓力，另一方面需構(gòu)建系統(tǒng)化的碳排放精準(zhǔn)管理能力，以適配全球市場對碳足跡追溯的嚴(yán)苛要求。

近期，在2025中國電池產(chǎn)業(yè)（廣州）高峰論壇暨第五屆大東時代?動力電池數(shù)智峰會上，科士達(dá)副總經(jīng)理趙琦以《科士達(dá)儲能產(chǎn)品智能制造應(yīng)用實踐分享》為主題，立足“數(shù)智化+ AI驅(qū)動碳排放管理”的實戰(zhàn)經(jīng)驗，系統(tǒng)拆解了科士達(dá)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型與碳排放管控領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局、實施路徑及階段成果，為新能源企業(yè)提供了可落地的碳排放管理參考框架。

多維業(yè)務(wù)布局下，科士達(dá)業(yè)務(wù)矩陣與碳管理挑戰(zhàn)

科士達(dá)三十余載深耕UPS電源、溫控與微模塊、電池、光伏逆變器、儲能、電動汽車充電樁等產(chǎn)品的研發(fā)與制造，持續(xù)為全球180多個國家和地區(qū)客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及全方位服務(wù)，是智慧能源領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)的全能解決方案供應(yīng)商。在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，公司自主研發(fā)生產(chǎn)不間斷電源（UPS）、溫控設(shè)備、微模塊、電力模塊、鉛酸/鋰電池、動力環(huán)境監(jiān)控等系列產(chǎn)品與系統(tǒng)，形成了模塊化、多元化和高度集成化的發(fā)展體系。

目前，科士達(dá)在全球擁有8座生產(chǎn)基地（國內(nèi)7座，越南1座），供應(yīng)鏈呈現(xiàn) “多品類、多工藝、多環(huán)節(jié)” 的離散制造特征，涵蓋鈑金加工、PCB貼片、UPS電源與精密空調(diào)組裝、光伏PCS組裝以及鉛酸蓄電池生產(chǎn)等多個環(huán)節(jié)。由于制造環(huán)節(jié)眾多、碳排放源分散、測算維度復(fù)雜，公司正面臨碳排放統(tǒng)一管控的挑戰(zhàn)，從而對碳管理能力提出了更高要求。

科士達(dá)碳管理解法：精益筑基—全流程貫通兩步走

隨著海外市場對產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證、全生命周期碳排放追溯的要求持續(xù)升級，碳排放管理能力已成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心差異化競爭力，更是制造實力的關(guān)鍵體現(xiàn)?？蛻魧μ紨?shù)據(jù)透明度的倒逼，成為科士達(dá)加速推進(jìn)碳排放數(shù)智化管理的核心驅(qū)動力。

為實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳排放精準(zhǔn)管控，科士達(dá)制定了“精益筑基—全流程貫通” 的清晰階段目標(biāo)，分步驟推進(jìn)碳排放管理體系落地。

第一階段（2025年），精益制造筑基，夯實碳數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)：聚焦精益制造核心目標(biāo)，通過優(yōu)化工藝流程、提升生產(chǎn)自動化水平，深化設(shè)備智能化升級與信息管理協(xié)同，簡化流程、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)化碳數(shù)據(jù)采集筑牢基礎(chǔ)，有效降低后續(xù)系統(tǒng)復(fù)雜性與AI算力需求。

第二階段（2026年起），全流程貫通，構(gòu)建綠色測算體系：計劃打通“倉庫來料——電池生產(chǎn)——成品出貨”的全流程硬件平臺，構(gòu)建覆蓋原材料、制造與交付三大核心環(huán)節(jié)的綠色碳排放測算體系。

階段成效落地：邁向碳排放“實時智能管控”新階段

目前，科士達(dá)碳排放管理已取得階段性突破：歷時一年半，成功打通各工廠“物料交易—生產(chǎn)轉(zhuǎn)換”平臺，實現(xiàn)內(nèi)部系統(tǒng)協(xié)同；基于質(zhì)量追溯系統(tǒng)構(gòu)建起產(chǎn)線級碳排放監(jiān)測體系，采集 “人、機(jī)、料、法、環(huán)”等多維數(shù)據(jù)，結(jié)合AI算法實時計算各站點碳排放；在中央控制室實現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)，可精準(zhǔn)查看當(dāng)日甚至每小時的碳排放動態(tài)，為能耗優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

受當(dāng)前數(shù)據(jù)處理能力限制，現(xiàn)階段僅對少量單一產(chǎn)品開展定期非實時監(jiān)測，且部分環(huán)節(jié)依賴第三方測算。趙琦分享，科士達(dá)已明確了后續(xù)提升方向，下一步，公司將深化AI技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn) “兩大突破”：一是覆蓋大量關(guān)鍵性產(chǎn)品的定期碳數(shù)據(jù)篩選，二是實現(xiàn)非定期的實時碳排放監(jiān)測，最終達(dá)成工廠的實時監(jiān)測。

從被動合規(guī)到主動引領(lǐng)，科士達(dá)打造行業(yè)實踐樣本

從應(yīng)對客戶需求的“被動響應(yīng)”，到構(gòu)建數(shù)智化體系的 “主動布局”，科士達(dá)以 “數(shù)智化筑基、AI賦能”的思路破解多業(yè)務(wù)碳排放管控難題，不僅為新能源企業(yè)提供了可落地的實踐樣本，更與國家“雙碳”目標(biāo)、“制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略深度契合。

當(dāng)前，中國正處于新能源產(chǎn)業(yè)升級與低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，科士達(dá)通過技術(shù)創(chuàng)新將 “綠色制造”從合規(guī)成本轉(zhuǎn)化為核心競爭力，既滿足了全球市場碳合規(guī)要求，更以自身實踐為行業(yè)打造了“數(shù)智化降碳、全鏈路控碳”的樣本，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速低碳協(xié)同。

未來，隨著“兩步走”戰(zhàn)略持續(xù)深化與AI技術(shù)的深度應(yīng)用，科士達(dá)不僅將實現(xiàn)自身碳排放的實時智能管控，更有望推動整個能源電池產(chǎn)業(yè)形成符合國家戰(zhàn)略導(dǎo)向的碳管理共識，為我國新能源產(chǎn)業(yè)筑牢綠色發(fā)展根基，為國家“雙碳” 目標(biāo)實現(xiàn)與制造強(qiáng)國戰(zhàn)略推進(jìn)注入強(qiáng)勁的“科士達(dá)力量”。