對于通信行業(yè)來說，無論是國外還是國內運營商，現(xiàn)在流量經營是大勢所趨，也是移動互聯(lián)網行業(yè)能夠快速發(fā)展的基礎，更是工業(yè)4.0和中國制造2025等一系列戰(zhàn)略規(guī)劃不可或缺的重要支撐。

2013年12月，我國4G正式商用以來，三大基礎電信運營商都投入大量人力、物力和財力，一方面大面積建設4G網絡，一方面進行強力營銷，牟足勁抓流量經營。成績是非常顯著的，因為經過四年的發(fā)展，我國不但建成了全球最大的4G網絡，而且也擁有全球最多的4G用戶。

2017年是不限量套餐元年，運營商開展的各種不限量競爭，其目標除了爭奪用戶外，就是加快經營從傳統(tǒng)語音到流量經營轉型。然而，這樣的努力，在今年5月份卻出現(xiàn)了嚴重挫折。

一、

流量占收比大幅下滑

流量經營危機或已潛伏

工信部網站公布的4月份和5月份通信業(yè)經濟運行情況通報數據顯示，流量占收比從1-4月份累計的48.3%下降到1-5月份累計的46.1%，降幅達到2.2%。因工信部公布的部分數據或不準確，本文參照署名文章《工信部公布的通信業(yè)經營通報或存多處可商榷之處》(http://m.c114.com.cn/w5305-1057356.html)重新計算后的數據進行分析。

同樣來源于工信部的數據顯示，去年1-4月份流量占收比累計的數值為42.2%，而今年前兩個月的流量占收比為45.9%。也就是說經過5月份行業(yè)內的激烈競爭，特別是各種不限量套餐的競相降價推廣，流量占收比回到了今年年初的水平，也離去年同期的數值不遠了。相關數據對比情況詳見下表：

三大電信運營商公布的2017年財報顯示，截至去年年底中國移動流量業(yè)務收入超過了傳統(tǒng)業(yè)務收入，其流量占收比達到了51.96%。同期，中國聯(lián)通和中國電信的流量占收比分別為36.99%和27.46%，與完成流量經營轉型所需的流量占收比超過50%還有很大的差距。相關數據詳見下表。

雖然說，2017年是運營商的不限量元年，特別是混改后的中國聯(lián)通借助與BAT等互聯(lián)網大佬深入融合，推出的各種王卡、寶卡短期內獲得了大量年輕用戶，收割了用戶流量，其用戶DOU更是翻倍增長，但是2017年財報的數據顯示，其仍然不能解決流量經營轉型的難題。

2018年以來的不限量競爭更是如火如荼，三大運營商之間不但相互競相競價，而且同一公司內部還相互攻伐搶奪用戶。然而即便如此，截至5月份的流量占收比累計還出現(xiàn)了大幅下滑。這或許已經說明，運營商正面臨非常嚴峻的流量經營危機。畢竟2018年4月份流量占收入僅比去年同期提升了6.1%。如果5月份出現(xiàn)的流量占收比下降持續(xù)下去，說明運營商的流量經營或許已經失敗。

這或許已經說明，單純地降價推廣流量不限量套餐，對運營商來說并非明智之舉，而且有著明顯的贏了面子丟了里子的嫌疑，甚至其中是否潛藏著危機，現(xiàn)在包括監(jiān)管層在內的整個行業(yè)都應該對此有所思考、所有警覺。因為這不但對整個電信行業(yè)造成傷害，也必定給其他相關行業(yè)帶來負面影響。

二、

正處于流量經營十字路口

運營商到底該向哪里走

現(xiàn)在運營商你方唱罷我登場推出各種低價不限量套餐，無非就是變相降價獲客。然而，一旦流量的邊際增長空間受限，新業(yè)務又無法彌補營收的減損，留給電信行業(yè)的只能是利潤降低和營收的縮減。降價容易漲價難，更何況監(jiān)管層的提速降費已經給運營商帶上來了漲價的“緊箍咒”。最終不但行業(yè)步履維艱，而且用戶和互聯(lián)網行業(yè)也將受此拖累。

今年舉辦的“世界移動大會·2018上?！敝黝}論壇演講中，中國電信總裁劉愛力用“一碗湯、湯一碗”的故事生動地講述了通信行業(yè)價值下降的過程。劉愛力總裁不但吐槽了行業(yè)內的無序競爭，更是喊話行業(yè)要理性競爭。

正如署名文章《焦慮癥中的運營商，該向哪里走》所描述的那樣，作為行業(yè)學霸和老大的中國移動已經被老二和老三組團蹂躪到用戶凈增份額最低、用戶DOU最少的境地；中國聯(lián)通自己也面臨以騰訊王卡等為代表的互聯(lián)網套餐產品已到強弩之末，套路還能玩多久的困境；中國電信更是一改過去中規(guī)中矩到現(xiàn)在無比激進，而且現(xiàn)在也面臨已是拼了的自己還能苦苦掙扎多久疑問。

現(xiàn)在流量漫游費取消，運營商面臨發(fā)展模式的考驗，也面臨獨立創(chuàng)新的機遇。對于運營商來說，一方面如何持續(xù)健康運營，也就是說取消流量“漫游”費，企業(yè)的收入必然會減少，如何創(chuàng)新業(yè)務形態(tài)，找到新的盈利點來彌補或者覆蓋因此而造成的收入下降；另一方面運營商內部的組織架構需要加快調整，因為對于用戶來說，購買的是整個服務，運營商就應該為用戶提供全國一張網的服務，所以運營商要在全國范圍內，最大限度地統(tǒng)一營銷策劃、統(tǒng)一收費標準，統(tǒng)一套餐制度，至少最大限度降低同一企業(yè)內部不同地域的相互攻伐和挖墻腳。

當然這都需要運營商做大量的業(yè)務管理和相關流程制度調整，是一項重大的系統(tǒng)工程。然而從3月份監(jiān)管層明確將于7月1日取消流量漫游費至今，我們還沒看到運營商相應地作出重大的組織架構調整。不知道大家是在觀望還是在探索醞釀中。

對行業(yè)面臨的危機和調整，相信行業(yè)內的領導者們都已經有清晰的認識。就像中國電信劉愛力總裁演講時所提到的，不限量+共享帶來戶均流量（DOU）的快速增長，但流量業(yè)務增量難增收，而捆手機業(yè)務、捆電視業(yè)務、捆流量等方式使得寬帶業(yè)務幾家歡喜幾家愁，終將導致邊際效益持續(xù)下降，另外云網一體化，更使得政企專線等傳統(tǒng)業(yè)務將被新功能所替代。

然而未來的路需要怎么走？中國電信的未來思路和戰(zhàn)略選擇是，成為綜合業(yè)務提供商和“管道+平臺+內容”運營商。現(xiàn)在中國電信已經公開喊話呼吁友商也按照此路徑同行。如果中國電信率先放棄“損人不利己”的競爭套路，中國移動和中國聯(lián)通會與其相向而行嗎？我認為監(jiān)管層有必要推動三大運營商的領導層坐下來，共同研究一下行業(yè)未來的出路。

如果吐槽、叫苦僅僅停留在各種會議和發(fā)言中，對行業(yè)發(fā)展來說，沒有任何建設性意義，而且對整個社會來說也是在消耗國家的競爭力，對用戶來說基本的通信需求未來或許也難以保障。