科銳（Nasdaq: CREE）旗下Wolfspeed于近日宣布推出最新第三代1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）系列，為電動汽車動力傳動系統(tǒng)帶來性能突破。

這一開關器件能夠實現高電壓功率轉換，進一步鞏固Wolfspeed在電動汽車生態(tài)系統(tǒng)解決方案領域的領先地位。該項技術發(fā)展將提高電動汽車動力傳動系統(tǒng)的效率，同時降低系統(tǒng)成本，為更長距離行駛鋪平道路，并為消費者提供更好的綜合性能。

科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“全球對于電動汽車的需求日益增長，幾乎所有汽車生產商都宣布在其產品家族中推出新型電動汽車平臺?？其J在推動汽車產業(yè)實現這一巨大變革方面走在最前沿，通過采用新型技術，例如Wolfspeed新型SiC MOSFET產品組合，幫助加快電動汽車的采用?！?/p>

這同時也樹立了Wolfspeed 30多年在寬禁帶功率轉換技術（包括電動汽車應用）創(chuàng)新歷程中新的里程碑。Wolfspeed于2015年推出業(yè)界首款900V SiC MOSFET系列，通過提供更小尺寸、更高效率、成本比肩硅基方案的新一代功率轉換系統(tǒng)，打破了SiC在非車載充電機和車載充電機采用的成本壁壘，促進了電動汽車市場變革。今天，最新1200V SiC MOSFET系列把Wolfspeed技術擴展至動力傳動系統(tǒng)，將實現目前全球最高效率的電動汽車功率轉換系統(tǒng)。

Wolfspeed總經理Cengiz Balkas表示：“Wolfspeed擴展的SiC產品組合，將使得汽車供應商和生產商開發(fā)面向未來的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)成為可能。我們的器件能夠實現尺寸更小、重量更輕的系統(tǒng)，從而提高每次充電后的行駛里程。這將幫助我們減少電動汽車和汽油車在成本和性能方面的差距?！?/p>

突破性動力傳動技術：

Wolfspeed新型C3M? 1200V SiC MOSFET技術實現目前全球最高效率的電動汽車功率轉換系統(tǒng)。它能承受大電流，并能在1200V電壓條件下實現目前業(yè)界最低的漏源電阻RDS(on)，同時實現最低的開關損耗，從而提供目前市面上最高的品質因數。這將使得消費者在單次充電之后，能夠行駛更遠的距離。

電動汽車充電應用的持續(xù)創(chuàng)新：

除了1200V SiC MOSFET之外，Wolfspeed還通過采用針對非車載充電機和車載充電機的增強型SiC產品，繼續(xù)為電動汽車提供更高的充電效率：

E系列二極管：業(yè)界首款同時符合汽車和高濕度 / 高電壓 / 高溫度要求的1200V SiC二極管。

20kW電平AFE和20Kw直流轉換器：展現Wolfspeed C3M SiC MOSFET如何減少功率損耗，并簡化系統(tǒng)設計。

6.6kW雙向車載充電機：為高功率密度車載充電機應用提供最優(yōu)效率。