國家移民管理局的數據顯示，國慶期間日均出入境旅客突破200萬人次，同比增長顯著。在出境游成為國慶中秋長假主要選擇的同時，也有大批外國游客選擇來中國湊個熱鬧。但他們想看的不僅是長城、故宮、兵馬俑，還有賽博朋克。

我們能看到，在YouTube、TikTok等平臺上，“Cyberpunk China”“China Tech”等標簽下的內容呈爆炸式增長，單個視頻播放量破百萬。無數外國博主發(fā)布的視頻里，無人機將外賣送往長城、機器人在格斗現(xiàn)場互毆、自助結賬的無人超市被稱為“i人天堂”。

就連馬斯克都在采訪中表示：“中國以外的人不知道中國有多強?！?/p>

而隨著各種賽博景點在海外社媒上的火爆，科技旅游徹底出圈。China Highlights等旅行社表示，與傳統(tǒng)觀光相比，以深圳、重慶等科技前沿城市為目的地的“科技主題游”預訂量顯著增加。外國游客不再僅僅滿足于探尋中國的過去，他們正以前所未有的熱情，組團前來見證那些只在科幻電影中出現(xiàn)過的場景。

那么，哪些中國賽博景點讓海外背包客直呼上頭？背后又有什么黑科技呢？

你能想象自己坐在一輛懸空的軌道上，頭上是近在咫尺的天空、腳下是一覽無余的山川景色嗎？

武漢光谷空軌旅游線是中國首條商業(yè)運營的懸掛式單軌線路，列車懸掛在軌道下方，猶如在空中“飛行”。

這條全長10.5公里的空中走廊采用全自動無人駕駛技術，最高運行時速60公里。列車底部采用透明設計，乘客可270度俯瞰城市景觀，體驗“人在空中走，景在腳下流”的震撼感受。上線以來，光谷空軌吸引了近2600萬人次游客體驗。

今年賞櫻季期間，來自泰國、馬來西亞、新加坡的入境團客人專程體驗光谷空軌，驚嘆“武漢智慧出行超出想象”。

而不止空軌，讓外國游客震驚的空中交通還有穿越深山的“船舶電梯”，也被其戲稱為“swim over mountains”（船在天上游）。

如果船舶能翻越山嶺會怎樣？

博主在視頻中介紹，一個耗資77億美元的垂直船電梯，能夠將10000噸的巨輪直接提升200米，直入云霄。這個規(guī)模龐大的項目將原本需要四天的水路縮短到了僅僅兩小時半。

而在山間船舶向下俯瞰，貴州的青山綠水層層疊疊、盡收眼底。

如果說空中交通只是觀賞性體驗性更強的旅游項目，無人配送則已經像幽靈一般不知不覺滲入到了日常生活之中。

在西方，無人機和機器人送貨大多仍停留在零星試點和宣傳概念階段，但在中國，它已成為現(xiàn)實。

在北京八達嶺長城，數架無人機輕盈飛越古老的城墻，將一杯冰鎮(zhèn)奶茶精準送到游客手中。千年古跡與未來科技在此交錯，如同一場時空對話的電影場景。

而這，只是中國無人配送網絡中的一個縮影。

截至2025年6月，僅美團無人機就已在北京、上海、深圳等城市開通了64條常態(tài)化運營航線，覆蓋了多個核心商圈與大型社區(qū)，完成配送超過60萬單。從熱餐到咖啡、從文件到藥品，平均15分鐘即可送達，重新定義了什么叫“即時配送”。

不止無人機，機器人也加入了浩浩蕩蕩的無人配送艦隊。

在海底撈等連鎖火鍋店，機器人服務員端著菜品穿梭于桌間；在一些商場和酒店，機器人咖啡師能精準制作拿鐵，客房服務機器人則能自主乘坐電梯，將客人需要的物品送到門口。

“我只是在App上點了一下，幾分鐘后一個機器人就出現(xiàn)在我的酒店房門前，遞給我一瓶水。這整個過程沒有任何人機交互，高效得令人難以置信，這在美國是無法想象的。”

一位美國游客分享道。

無需社交壓力，所有流程自動化完成，科技就能無聲卻周到地滿足著每一個需求。這種高度成熟且普及的無人服務生態(tài)，被許多外國游客幽默地稱為“i人天堂”。

從長城之巔到城市樓宇之間，從空中無人機到地面機器人，中國正在以一場可見、可感、日?；募夹g躍遷，向世界展示未來配送的模樣。

在中國，不僅貨物的配送實現(xiàn)了自動化，人的出行也正在經歷同樣的革命。

在舊金山，Waymo的無人駕駛出租車仍是新鮮事物，但在北京、武漢、重慶和深圳等城市的指定區(qū)域，市民和游客已經可以通過手機App，像打普通網約車一樣，叫到一輛完全沒有安全員的“幽靈駕車”。

北京經濟技術開發(fā)區(qū)（亦莊新城）已成為中國自動駕駛的樣板間。在這里，每天有超過300輛自動駕駛車輛在真實道路上運行，包括Robotaxi、無人配送車和智能公交。

游客可以通過手機App隨時呼叫百度Apollo或小馬智行的Robotaxi，體驗沒有司機的出行方式。全程價格與普通出租車相當，但多了與車載AI系統(tǒng)互動的樂趣。

截至目前，亦莊累計為超過1000臺車輛發(fā)放了測試通知書，自動駕駛累計測試里程突破3800萬公里。

這些無人駕駛車輛并非孤立測試，而是每日穿梭在中國城市的混合車流中，自主地識別紅綠燈、避讓行人和電動車、完成變道和掉頭，與行人、自行車、快遞小哥共同構成復雜的城市路況。

對于習慣了“人駕”的外國游客來說，坐在一輛方向盤自行轉動、在擁擠街道上平穩(wěn)穿行的汽車后座，無疑是一次顛覆性的科技體驗。

可以說，在全球科技巨頭競逐的賽道自動駕駛，中國已率先將其帶入大規(guī)模的公共實用階段。

賽博朋克不僅是高樓林立的都市，也體現(xiàn)在人類工程與雄奇自然的極致融合。湖南張家界國家森林公園的百龍?zhí)焯葑哌_326米，緊貼著懸崖峭壁垂直而建，在100秒內將游客從山谷送至峰頂。

據悉，百龍電梯運行速度高達5米/秒，單程運行時間最短可達66秒，總運力每小時升至約6000人，憑借“世界上最高的全暴露觀光電梯”斬獲吉尼斯紀錄。

當游客置身于透明的轎廂內，看著電影《阿凡達》“懸浮山”原型的奇峰異石在眼前飛速掠過，感受到的是一種人造奇跡與自然神力的強烈對撞。

不僅在張家界，三峽大瀑布景區(qū)的“仙俠風”懸崖觀光電梯，游客在乘坐時可以將綠水、青山、彩虹盡收眼底，沉浸式感受群山環(huán)抱、飛瀑奔涌的視覺震撼，以及“飛流直下三千尺”的磅礴詩意。

千島湖畔海拔350米的天嶼山區(qū)觀光扶梯，將游客登上山頂的時間從50分鐘縮短至10分鐘。扶梯全程3個節(jié)段，每段都能欣賞到不同的景色變化。到達頂峰的觀景臺，可以俯瞰千島湖的秀美湖景，這里也是觀賞千島湖日落的絕佳地點。

可以說，中國的賽博朋克景觀已經從北上廣等大都市走向了遙遠的山水之間。

賽博朋克不僅僅是孤立零散的分布式景觀，在中國，一座城市本身就可能是一座賽博朋克小鎮(zhèn)。

外網曾流傳著一句話：“有一個地方，你永遠不知道自己在哪一層。你以為的一樓，可能是另一棟樓的十五樓。”

而這里就是在TiTok上爆火的賽博景觀第一城——重慶。

重慶的魔幻，源于其極其獨特的山地地形和突破常規(guī)的城市建設。整座城市依山而建、沿江而生，建筑與交通系統(tǒng)不是鋪展在平面上，輕軌、索道、地鐵層層疊疊、向上向下同時生長，構成一個令人眼花繚亂的立體迷宮。

以觀音橋商圈的北城天街為例：你從一條街道的自然層走進商場，以為那是一樓，但當你從另一側的出口走出，卻可能直接站在了另一條地勢更高的馬路上，剛才所在的“一樓”其實在腳下十幾層。

放眼望去，輕軌2號線李子壩站穿樓而過、在20層高的居民樓里設站；蘿卜快跑Robotaxi、無人巴士點綴在城市各個角落，從測試示范走向規(guī)模化商業(yè)運營；洪崖洞的吊腳樓與現(xiàn)代摩天大樓交相輝映，仿佛時空折疊。

每逢節(jié)假日，無人機煙花秀在夜空絢麗開幕。6月17日，重慶11787架無人機蜂群組成的巨大山茶花更是以“最多無人機組成的空中圖案”刷新世界紀錄，現(xiàn)場將近10萬人，來自世界各地的外國游客接連稱贊。

重慶是縮影，但絕非孤例。放眼全國，這種賽博朋克式的“基建狂魔”工程比比皆是：

總里程超過4.5萬公里、連接幾乎所有大中城市的高速鐵路網，讓“千里江陵一日還”成為日常；全球最長的跨海大橋港珠澳大橋橫跨伶仃洋、連通三地，天塹變通途；上海洋山港全自動化的“幽靈碼頭”晝夜無休，龐大的集裝箱被無人吊機精準抓取；上海、深圳各大城市的未來主義建筑鱗次櫛比、不斷刷新天際線。

這些體現(xiàn)國家意志和工程實力的基礎建設，共同構成了中國式賽博朋克的宏大背景。

正如一位外國網友所說的：中國科技發(fā)展之快，以至于每年前往，都像再次經歷了十年的變化。

審核編輯 黃宇