u-blox第9、10和20代GNSS接收機設(shè)計可支持伽利略的認證GNSS信號。

過去二十年間，基于衛(wèi)星的定位技術(shù)已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，甚至我們非常依賴它但很少感知到它。隨著應(yīng)用場景的不斷擴展（主要得益于擁有成本的下降和定位精度的提升），很快全球每個人都將擁有一臺GNSS接收機。然而，在精度問題基本解決后，安全性正成為制約新商業(yè)模式和關(guān)鍵應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵因素。

這正是歐盟全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)“伽利略”推出的一項新服務(wù)引發(fā)廣泛關(guān)注的原因。伽利略的開放服務(wù)導(dǎo)航消息認證（OSNMA）系統(tǒng)最早于2013年提出，它能讓GNSS接收機確認接收到的信號確實來自伽利略衛(wèi)星，且未被篡改。這一方法增加了黑客或其他惡意行為者通過發(fā)送虛假信號欺騙GNSS接收機的難度。歐洲GNSS星座將成為首個免費為民用用戶提供認證導(dǎo)航消息的系統(tǒng)。

歐洲GNSS局（GSA）采用的信號認證方法在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字通信中已得到廣泛應(yīng)用。其原理是為GNSS導(dǎo)航消息附加加密的認證簽名，通過混合對稱/非對稱密鑰方式（詳見此處）驗證消息的真實性。

該服務(wù)僅適用于能夠安全存儲用于解密認證消息的公鑰副本、并確保其可信度的高級GNSS接收機。為保證現(xiàn)有伽利略導(dǎo)航服務(wù)用戶不受影響，通過伽利略E1B頻段廣播的新導(dǎo)航消息將完全向后兼容。這意味著舊款接收機仍可使用這些消息進行定位，只是無法享受消息認證的增值功能。

邁向完全安全定位的關(guān)鍵一步

GSA此舉是為了響應(yīng)各行業(yè)對安全定位技術(shù)日益增長的需求。GSA市場開發(fā)負責(zé)人Fiammetta Diani表示：“我們與業(yè)界緊密合作，充分利用伽利略的獨特能力，快速開發(fā)新應(yīng)用以滿足用戶需求。”

作為該計劃的第一步，OSNMA雖不能完全解決GNSS的安全挑戰(zhàn)，但將大幅提升欺騙攻擊的實施門檻，從而惠及多個常受攻擊的領(lǐng)域，如卡車、出租車和網(wǎng)約車使用的智能定位器，以及商業(yè)貨運和漁船的追蹤設(shè)備。可靠識別欺騙行為將使企業(yè)更難通過篡改GNSS接收機規(guī)避法規(guī)。

GNSS數(shù)據(jù)認證還將在關(guān)鍵任務(wù)場景中發(fā)揮重要作用，例如高級駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛或高風(fēng)險商業(yè)活動。此外，通過彌補GNSS的主要漏洞，它也將為零售、物流、智慧城市和工業(yè)互聯(lián)等非關(guān)鍵場景帶來價值。

從上線首日起即支持OSNMA

作為車載通信解決方案GNSS接收機的領(lǐng)先供應(yīng)商，u-blox長期致力于為客戶帶來OSNMA的優(yōu)勢。例如，通過積極參與歐盟智能定位器專家組，我們推動了OSNMA的實施。因此，我們最新的GNSS平臺（標準準精度定位u-blox M9、高精度定位u-blox F9、全頻段高精度定位u-blox X20以及F10 GNSS授時接收機）從上線首日即支持伽利略認證導(dǎo)航信號。

GSA的Fiammetta Diani表示：“我們很高興看到u-blox等GNSS制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)已開始利用伽利略的新特性，尤其是開放服務(wù)導(dǎo)航消息認證，為歐洲乃至全球道路運輸安全貢獻力量?！?/p>

OSNMA是我們提升GNSS接收機安全性和可靠性的核心策略之一。它與其他技術(shù)相輔相成，例如多頻段多星座信號同步監(jiān)測，以及慣性傳感器等數(shù)據(jù)的融合。對伽利略和u-blox而言，OSNMA只是邁向完全安全的GNSS定位技術(shù)的又一塊基石。

/關(guān)于u-blox公司/

u-blox（SIX:UBXN）是汽車、工業(yè)及消費電子領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，通過定位和短程通信技術(shù)持續(xù)推動創(chuàng)新。作為高精度技術(shù)領(lǐng)域的開拓者，我們提供智能可靠的解決方案，助力人員、車輛及機械設(shè)備實現(xiàn)精準定位與無線通信。公司總部位于瑞士塔爾維爾，在歐洲、亞洲和美國設(shè)有辦事處，持續(xù)創(chuàng)造全球影響力。