美國此前對(duì)中興的制裁，讓中國通信行業(yè)首次感到“無芯之痛”，也看到了中美芯片產(chǎn)業(yè)的巨大鴻溝。殊不知，為了維系“美國芯”的霸主地位，太平洋彼岸也倍感焦慮。

英國《金融時(shí)報(bào)》7月29日題為《美國芯片業(yè)敲響警鐘》的評(píng)論文章稱，作為美國科技領(lǐng)先的關(guān)鍵支柱之一，這個(gè)行業(yè)卻顯露出自信心崩潰的跡象。

一方面，摩爾定律風(fēng)光不再，芯片性能改善持續(xù)減弱，芯片公司艱難應(yīng)對(duì)研發(fā)回報(bào)下降的局面；另一方面，美國政府則擔(dān)心中國企業(yè)依托政府支持，帶來“重塑市場(chǎng)的威脅”。

“受命于危難之間”，美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）上周宣布要砸15億美元，重振美國芯片產(chǎn)業(yè)，這也是該機(jī)構(gòu)四十年來首次大規(guī)模介入芯片領(lǐng)域。

文章指出，經(jīng)常有人預(yù)言摩爾定律（Moore's Law）即將失效，DARPA首席微電子專家查普爾（Bill Chappell）更指出，摩爾定律“早在十年前就死了”。

“統(tǒng)治”了晶體管發(fā)展50多年的摩爾定律，由英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人摩爾（Gordon Moore）在1965年提出，預(yù)言大約每兩年芯片上的晶體管數(shù)量會(huì)翻倍。在隨后30年中，通過縮小芯片上元件的尺寸，芯片發(fā)展一直遵循著摩爾定律。然而進(jìn)入21世紀(jì)，單純依靠縮小尺寸的做法已經(jīng)明顯走到尾聲。

谷歌母公司Alphabet董事會(huì)主席亨尼斯（John Hennessy）表示，過去十年芯片性能提高軌跡落在摩爾定律的指數(shù)級(jí)增長曲線之下，如今芯片上的晶體管密度只是“應(yīng)有密度”的十分之一。

文章指出，如今美國芯片業(yè)正開始直面一個(gè)令人不安的現(xiàn)實(shí)。長期以來，芯片性能穩(wěn)定的提升支撐著行業(yè)發(fā)展，并提供了計(jì)算能力開辟新的技術(shù)市場(chǎng)。但一段時(shí)間以來，這種性能改善在持續(xù)減弱。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程和公共政策教授富克斯（Erica Fuchs）指出，這一現(xiàn)象從2004年起就很明顯了。

《金融時(shí)報(bào)》評(píng)論稱，其實(shí)早該轉(zhuǎn)移注意力了。查普爾表示，機(jī)器學(xué)習(xí)的興起讓人得以一瞥這個(gè)新世界的可能面貌。由于人工智能的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)在訓(xùn)練時(shí)需要用到海量數(shù)據(jù)，市場(chǎng)對(duì)能處理海量數(shù)據(jù)的專用芯片的需求，為英偉達(dá)（Nvidia）帶來了新活力。

此外，英偉達(dá)的圖形處理單元最初是為了處理視頻而設(shè)計(jì)的。這種需求也為谷歌打開了一扇門，谷歌推出了一種名為TPU的大數(shù)據(jù)芯片設(shè)計(jì)。

亨尼斯認(rèn)為，此類“特定領(lǐng)域的架構(gòu)”的崛起代表著影響芯片業(yè)發(fā)展的最重要因素。

報(bào)道稱，這可能在其他新興的計(jì)算市場(chǎng)樹立一種模式。梅伯里表示，例如我們可以設(shè)想一種經(jīng)過新型處理器，專門應(yīng)用于需要在現(xiàn)實(shí)世界中與人在一起時(shí)運(yùn)行的個(gè)人機(jī)器人。

對(duì)英特爾、英偉達(dá)和高通等公司來說，這一趨勢(shì)可能是個(gè)好兆頭。

法國國際廣播電臺(tái)7月22日稱，美國參議院終結(jié)結(jié)束對(duì)中國中興公司制裁問題懸念與爭(zhēng)論，給予中興再生機(jī)會(huì)。不過中興危機(jī)引發(fā)中國芯片依賴西方科技的現(xiàn)狀認(rèn)知以及憂患。中國官方警告，芯片問題依然存在，中國工信部副部長辛國斌日前指出，計(jì)算機(jī)和服務(wù)器所用高端芯片仍有95%以上需要進(jìn)口，與發(fā)達(dá)國家還有幾十年的差距。

中國官員就芯片依賴進(jìn)口發(fā)出警告?！督鹑跁r(shí)報(bào)》引述中國一位政府部長警告，中國在生產(chǎn)半導(dǎo)體方面仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于外國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，用于計(jì)算機(jī)和服務(wù)器的高端芯片仍有95%以上需要進(jìn)口，盡管已投入巨額資金追趕。

報(bào)道還指出，據(jù)辛國斌警告，中國的飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車等產(chǎn)品所用的制造和檢測(cè)設(shè)備也有95%以上依賴進(jìn)口。