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L99H92:面向汽車電機(jī)控制的高集成度半橋前置驅(qū)動(dòng)器

科技觀察員 ? 2025-10-27 15:44 ? 次閱讀
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STMicroelectronics L99H92汽車半橋前置驅(qū)動(dòng)器以單H橋或雙獨(dú)立半橋配置驅(qū)動(dòng)四個(gè)外部N溝道MOSFET晶體管,用于汽車應(yīng)用中的DC電機(jī)控制。 還集成了兩個(gè)可自由配置的電流檢測放大器。在低功耗模式(待機(jī)模式)下,電流消耗小于5μA???a href="http://m.brongaenegriffin.com/v/tag/1315/" target="_blank">編程柵極驅(qū)動(dòng)電流可最大限度地降低EMI。每個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器均可獨(dú)立監(jiān)控其外部MOSFET漏極-源極電壓,以發(fā)現(xiàn)故障情況??删幊探徊骐娏鞅Wo(hù)時(shí)間可避免每個(gè)半橋的高側(cè)和低側(cè)激活并發(fā)。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:STMicroelectronics L99H92汽車半橋前置驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊.pdf

STMicroelectronics L99H92具有兩個(gè)斷態(tài)診斷比較器,可檢測潛在的接地短路、電池短路或開路負(fù)載情況。集成的標(biāo)準(zhǔn)串行外設(shè)接口 (SPI) 可控制器件并提供診斷信息。附加的DIAGN輸出引腳可在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)以比SPI通信更快的速度向微控制器發(fā)出警報(bào)。L99H92器件具有診斷和保護(hù)功能,例如電源電壓監(jiān)控、電荷泵電壓監(jiān)控、過流保護(hù)、溫度警告和過熱關(guān)斷。該器件采用TQFP32和QFN32封裝,均帶有裸露焊盤。QFN32具有可濕性側(cè)翼,便于目測檢查焊點(diǎn)。

特性

  • 符合 AEC-Q100
  • 電源工作電壓范圍為4.51V至28V(柵極驅(qū)動(dòng)器工作電壓為5.41V)
  • 3.3V/5V兼容I/O
  • 連接到微控制器、故障安全輸入和VDD的所有引腳均可耐受電池暴露
  • 雙半橋驅(qū)動(dòng)器與標(biāo)準(zhǔn)電平閾值NMOSFET兼容
  • 可配置的全橋或雙獨(dú)立半橋控制,全橋控制時(shí)可編程再循環(huán)路徑
  • 兩級(jí)電荷泵支持100% PWM占空比,電池電壓低至5.41V
    • 高側(cè)和低側(cè)最小V GS =6.2V,在VDH=5.5V且電荷泵負(fù)載電流(I ~CPLOAD~ )等于5mA時(shí)
    • 高側(cè)和低側(cè)最小V GS =8.2V,在VDH≥8V且電荷泵負(fù)載電流(I CPLOAD )等于10mA時(shí)
  • 電荷泵輸出可用于驅(qū)動(dòng)外部反向電池NMOSFET保護(hù)
  • 可編程?hào)艠O驅(qū)動(dòng)電流(高達(dá)170mA),用于輸出電壓壓擺率控制
  • 可編程漏源監(jiān)控,用于過流保護(hù)和可編程交叉電流保護(hù)時(shí)間(死區(qū)時(shí)間)
  • 斷態(tài)診斷模式下的開路負(fù)載和輸出短路檢測
  • 用于控制和診斷的SPI (ST SPI 4.1)
  • 可編程診斷輸出
  • 2個(gè)獨(dú)立的電流檢測放大器
    • 低失調(diào)和極低熱漂移
    • 適合用于高側(cè)、直插式和低側(cè)電流檢測
    • 獨(dú)立可編程增益 (10x、20x、50x、100x)
    • 模擬輸出以V DD /2或V DD /22為中心
  • 過熱預(yù)警和關(guān)斷
  • 模擬和數(shù)字電源輸入過壓/欠壓保護(hù)
  • 異步且獨(dú)立于邏輯的故障安全輸入可關(guān)閉所有MOSFET
  • 低靜態(tài)電流
  • 支持高達(dá)ASIL B的隨機(jī)硬件故障
  • QFN32(帶可濕性側(cè)翼)或TQFP32 (7mm x 7mm) 封裝選項(xiàng)
  • 符合RoHS指令的器件

框圖

1.png

應(yīng)用原理圖

2.png

L99H92:面向汽車電機(jī)控制的高集成度半橋前置驅(qū)動(dòng)器

主要特性

L99H92具備以下突出特性:

  • 寬電壓工作范圍 :VS供電電壓4.51V至28V,柵極驅(qū)動(dòng)器從5.41V開始工作。
  • 高兼容性 :3.3V/5V兼容I/O,所有引腳均支持電池暴露耐受。
  • 雙半橋驅(qū)動(dòng) :支持全橋或雙獨(dú)立半橋控制,可編程續(xù)流路徑。
  • 雙級(jí)電荷泵 :支持100%占空比PWM操作,最低至5.41V電池電壓。
  • 可編程?hào)艠O驅(qū)動(dòng)電流 :最高170mA,支持輸出電壓斜率控制。
  • 全面的診斷與保護(hù)
    • 漏源電壓監(jiān)測(過流保護(hù))
    • 關(guān)斷狀態(tài)診斷(開路/短路檢測)
    • 過溫預(yù)警與關(guān)斷
    • 電源過壓/欠壓保護(hù)
  • 雙路獨(dú)立電流檢測放大器 :增益可編程(10/20/50/100),支持高邊、低邊或在線電流檢測。
  • 功能安全支持 :滿足ASIL B等級(jí)要求。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與引腳配置

L99H92提供兩種封裝:QFN32(5x5 mm)和TQFP32(7x7 mm),均帶有散熱焊盤。其主要引腳包括:

  • VDH:高側(cè)驅(qū)動(dòng)器電源
  • VS:系統(tǒng)電源輸入
  • VDD:I/O和電流檢測放大器輸出級(jí)電源
  • GHx/GLx:高側(cè)/低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)輸出
  • SHx/SLx:高側(cè)源極/低側(cè)源極監(jiān)測
  • CSIx+/CSIx-:電流檢測放大器輸入
  • CSOx:電流檢測輸出
  • DIAGN:診斷輸出
  • FSINB:異步故障保護(hù)輸入

關(guān)鍵功能詳解

1. 電荷泵與柵極驅(qū)動(dòng)

L99H92集成雙級(jí)電荷泵,使用兩個(gè)外部飛電容和一個(gè)輸出電容,可在低至5.41V的電池電壓下提供足夠的柵極驅(qū)動(dòng)電壓。柵極驅(qū)動(dòng)電流可通過SPI編程,實(shí)現(xiàn)EMI優(yōu)化和開關(guān)損耗控制。

2. 電流檢測放大器

設(shè)備集成兩個(gè)獨(dú)立的雙向電流檢測放大器,支持高邊、低邊或在線檢測方式。增益可獨(dú)立設(shè)置為10、20、50或100倍,輸出偏置可配置為VDD/2或VDD/22,適用于多種電流采樣場景。

3. 診斷與保護(hù)機(jī)制

L99H92提供多重診斷與保護(hù)功能:

  • 漏源監(jiān)測 :實(shí)時(shí)監(jiān)測MOSFET導(dǎo)通狀態(tài),檢測過流事件。
  • 關(guān)斷狀態(tài)診斷 :在MOSFET全部關(guān)閉時(shí)檢測開路、短路至地或電池。
  • 電源監(jiān)測 :VS、VDH、VDD的過壓/欠壓保護(hù)。
  • 溫度管理 :過溫預(yù)警與關(guān)斷保護(hù)。
  • 看門狗 :窗口看門狗監(jiān)控MCU狀態(tài),支持長開窗和關(guān)閉窗時(shí)間配置。

4. 故障保護(hù)與安全狀態(tài)

  • FSINB引腳 :異步故障保護(hù)輸入,可立即關(guān)閉所有MOSFET。
  • SPI接口 :支持設(shè)備狀態(tài)讀取、控制寄存器配置及故障標(biāo)志清除。
  • DIAGN引腳 :快速指示故障狀態(tài),無需SPI輪詢。

應(yīng)用場景

L99H92適用于多種汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)場景,包括:

  • 天窗控制系統(tǒng)
  • 電動(dòng)尾門驅(qū)動(dòng)
  • 側(cè)滑門驅(qū)動(dòng)
  • 車窗升降器
  • 座椅安全帶預(yù)緊器
  • 電子駐車系統(tǒng)
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