10月22日，2025中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)召開，北汽集團(tuán)3項(xiàng)技術(shù)成果獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

由北汽研究總院聯(lián)合中科院過程所完成的“乘用車健康座艙研制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

由北汽研究總院聯(lián)合北京理工大學(xué)等完成的“新能源越野車動(dòng)力域控關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，北汽福田聯(lián)合億華通完成的“高性能長壽命燃料電池商用車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

同時(shí)，北汽研究總院王磊當(dāng)選“中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士”。中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士是個(gè)人會(huì)員的最高級(jí)別，同時(shí)也是學(xué)會(huì)賦予個(gè)人會(huì)員的最高榮譽(yù)，授予在汽車工程領(lǐng)域取得重大學(xué)術(shù)成就，并對(duì)行業(yè)發(fā)展和學(xué)會(huì)建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)的專家。

一起了解三個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目

共同為“科技北汽”點(diǎn)贊

樹立健康座艙行業(yè)新標(biāo)桿

多年來，北汽研究總院持續(xù)關(guān)注車內(nèi)空氣及健康座艙技術(shù)研究，推動(dòng)汽車座艙向健康舒適方向升級(jí)。在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持下，與中科院過程工程研究所進(jìn)行深度協(xié)同攻關(guān)，針對(duì)行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的高溫暴曬下VOC含量高異味大、座艙病原微生物交叉感染風(fēng)險(xiǎn)高、全場景空氣舒適度調(diào)控難三大核心難題，創(chuàng)新性地研發(fā)了吸附-降解凈化技術(shù)、病原微生物綜合治理技術(shù)以及座艙空氣調(diào)控技術(shù)，達(dá)到抗菌、抗病毒、防螨效果超99%，整車空氣指標(biāo)顯著優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)并覆蓋全生命周期的效果。

項(xiàng)目總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中健康座艙材料研制技術(shù)、高溫注塑成型后復(fù)合抗菌功能材料及其制備方法達(dá)到國際領(lǐng)先水平，有效提升了車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)和健康保障水平，樹立了健康座艙行業(yè)新標(biāo)桿。成果已應(yīng)用于北京越野、北汽極狐等品牌車型，累計(jì)銷量超11萬輛，并推廣至鴻蒙智行、北汽福田歐輝通學(xué)車等車型。

新能源，放心去“野”

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的大背景下，如何基于多元?jiǎng)恿軜?gòu)的新能源技術(shù)，解決越野車基礎(chǔ)能耗高、機(jī)動(dòng)性要求強(qiáng)等固有難題，并確保其環(huán)境適應(yīng)性和全周期可靠性，是新能源越野車實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。

研究總院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)明了多信息融合與能量預(yù)測尋優(yōu)的混動(dòng)域控技術(shù)，顯著降低越野車用戶能耗；研發(fā)極限場景多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，提升越野全地形的動(dòng)力性和操縱性，攻克極限環(huán)境適應(yīng)性差的難題；研發(fā)模型化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別干預(yù)與全場景測試驗(yàn)證技術(shù)，解決復(fù)雜動(dòng)力系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下可靠性要求高和充分驗(yàn)證難的問題。

項(xiàng)目成果豐碩，牽頭共建了國內(nèi)最大的全場景開發(fā)及測試平臺(tái)，成果搭載北京越野系列產(chǎn)品，2025年應(yīng)用本項(xiàng)目成果的北京越野整車銷量有望突破10萬輛。

氫電協(xié)同，“高效、安全、長壽命”

作為交通領(lǐng)域深度脫碳的戰(zhàn)略技術(shù)載體，燃料電池商用車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化對(duì)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排意義重大。針對(duì)整車能耗高、安全防護(hù)薄弱、關(guān)鍵部件耐久性能待提升等諸多挑戰(zhàn)，北汽福田與億華通聯(lián)合攻關(guān)，構(gòu)建氫電協(xié)同高效能量管理技術(shù)架構(gòu)，創(chuàng)建了全天候?qū)挏赜驓潆姲踩刂萍夹g(shù)，開發(fā)了全生命周期燃料電池健康管理與長壽命技術(shù)。通過這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重型牽引車氫耗8.66kg/100km，較國外競品車型降低8.2%；燃料電池-30℃低溫冷啟動(dòng)時(shí)間僅為142秒，較國內(nèi)外競品車型縮短超45%；電堆平均單片電池電壓衰減率比國外競品降低超25%，總體實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池商用車“高效、安全、長壽命”的設(shè)計(jì)目標(biāo)，成效顯著。

項(xiàng)目技術(shù)成果已搭載應(yīng)用于北汽福田燃料電池客運(yùn)、冷鏈、物流等多場景產(chǎn)品，累計(jì)銷售車輛3500余輛，安全運(yùn)營里程超過1.12億公里，減少碳排放≥8萬噸。