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納芯微嵌入式電機驅動芯片NSUC1602在電子水泵油泵的應用

米芯微電子 ? 來源:納芯微電子 ? 2025-11-05 09:19 ? 次閱讀
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納芯微

納芯微集成預驅的嵌入式電機驅動芯片NSUC1602為新能源汽車電子水泵、油泵提供高可靠嵌入式電機控制 “MCU+”解決方案。該方案不僅適配當前熱管理系統(tǒng)集成化需求,更著眼于技術演進趨勢,推動“MCU+”芯片技術向更深層次迭代,助力行業(yè)突破效率與可靠性瓶頸。

新能源汽車熱管理市場高增

技術向 “高效集成” 加速迭代

2025 年國內乘用車熱管理市場規(guī)模將達 1157 億元,其中新能源汽車市場規(guī)模占比超七成,達 878 億元,近四年的年復合增長率(CAGR4)高達 45%;預計 2028 年,新能源汽車熱管理市場規(guī)模將進一步攀升至 1441 億 - 1546 億元,成為驅動汽車電子產業(yè)增長的核心賽道之一*。

在 “碳中和” 目標下,節(jié)能減排成為行業(yè)核心導向;同時,消費者對車輛續(xù)航里程、安全性能的高要求,推動熱管理系統(tǒng)從傳統(tǒng) “分散運行” 向“高效化、集成化、智能化”轉型。傳統(tǒng)燃油車中,空調與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)獨立運行,而新能源汽車需統(tǒng)籌三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)、空調座艙的熱量需求,熱管理管路復雜度顯著提升,對閥類、泵類、換熱器、傳感器等核心零部件的集成度與協同效率提出更高要求。

技術層面,熱泵與液冷已成為行業(yè)主線。冷媒側,熱泵空調普及速度加快,2023 年 1-9 月新能源汽車標配搭載率達 25.3%,預計 2027 年將突破 60%,技術方案逐步收斂為 R1234yf 冷媒熱泵與低功率 PTC 耦合;水路側,動力系統(tǒng)以液冷散熱為主,適配高壓大功率平臺及芯片算力提升帶來的新增散熱需求。更關鍵的是,“打通冷媒路與水路” 的集成化趨勢已成定局 —— 通過統(tǒng)籌熱量交換,可進一步提升系統(tǒng)效率,這也成為零部件廠商構建核心競爭力的關鍵壁壘。

國內首顆175℃結溫

車規(guī)電機驅動芯片

破解電子泵控核心難題

針對電子水泵、油泵的高可靠控制需求,納芯微 NovoGenius 系列汽車專用“MCU+”芯片的核心產品——NSUC1602 車規(guī)級嵌入式電機驅動芯片,憑借全集成、高可靠、強適配的特性,成為行業(yè)關注焦點。

作為國內首顆量產支持175℃結溫(AEC-Q100 Grade 0)的電機控制芯片,NSUC1602 在架構與性能上實現多重突破:

1.全集成設計簡化系統(tǒng)

芯片內置 ARM Cortex-M3 內核微控制器(MCU)、LDO 電源管理單元、LIN 收發(fā)器及 6 通道柵極驅動器,構建起車用三相直流無刷電機的最小控制系統(tǒng),大幅減少 PCBA 體積與硬件成本,適配電子水泵(電池包、水冷電機冷卻)、電子油泵(油冷電機、車載充電機、電機逆變器散熱)等核心場景。

2.高可靠與強診斷保障安全

集成過流、過壓、短路、MOSFET 退飽和檢測等多重保護功能,同時優(yōu)化 EMC 性能,滿足車規(guī)嚴苛的電磁兼容要求;支持LIN 通訊接口及位置傳感器接口,可實現雙電阻或單電阻采樣的無感控制,適配電子油泵對高轉速、長壽命的需求 —— 以 DriveONE 電驅系統(tǒng)為例,采用油冷技術后,電機繞組平均峰值溫度降低 30℃,磁鋼峰值溫度降低 15℃,使用壽命可延長一倍。

3.場景化適配平衡效率與成本

針對電子水泵與油泵的差異需求,NSUC1602 提供靈活解決方案:水泵場景中,可簡化冷卻回路、降低整體成本;油泵場景中,支持直接冷卻轉子、加快散熱速度,且能與混動變速箱冷卻油路集成,突破高轉速電機散熱瓶頸。目前,該芯片已在海外主流車型實現量產交付,驗證了其市場認可度。

“MCU+”技術演進,引領行業(yè)方向

從 “功能集成” 到 “算法硬件化”

電子水泵、油泵的發(fā)展,也推動“MCU+”芯片技術向更深層次迭代。未來技術將圍繞三大方向突破:

1. 集成化深化

從單一功能集成向系統(tǒng)級集成邁進,進一步減少零部件數量,實現 PCBA 輕量化,提升熱管理系統(tǒng)整體效率,這也是零部件廠商長期成長的核心競爭力所在。

2. 能量效率優(yōu)化

以 “最小能量消耗” 滿足整車冷媒路、水路的制熱與制冷需求,適配統(tǒng)籌熱管理系統(tǒng)復雜度提升的趨勢,平衡性能與能耗。

3.算法硬件化

當前 BLDC 電機 FOC 控制算法多依賴主控 MCU 算力,未來將逐步 “下放” 至預驅域,通過數?;旌霞夹g與硬件深度耦合,實現算法硬件化 —— 此舉可解放中央 MCU 算力,同時降低系統(tǒng)噪聲、優(yōu)化成本。目前,已有頭部主機廠與 Tier 1 就該方向與納芯微探討芯片定制需求,技術趨勢已逐步明確。

深耕車規(guī)賽道

構建全棧解決方案能力

作為專注于高性能模擬與數?;旌闲酒钠髽I(yè),納芯微在車規(guī)領域已形成深厚積累。自 2016 年推出首款汽車芯片以來,公司車規(guī)業(yè)務持續(xù)高速增長:截至 2025 年上半年,汽車芯片累積出貨量超 9.8 億顆,汽車業(yè)務營收占比超三分之一,其中,2025 年上半年就實現了汽車芯片出貨 3.1 億顆,展現出強勁的增長勢頭。

產品布局上,納芯微覆蓋新能源汽車八大核心應用領域,包括車身控制與照明、智能網聯 / 座艙、底盤與安全、熱管理系統(tǒng)等。除 NSUC1602 嵌入式電機驅動芯片外,還擁有電機預驅(NSD3602、NSD3604)、DC 電機驅動(NSD731X)、步進電機驅動(NSD8381)等系列產品;傳感器領域,2024 年通過并購麥歌恩完善磁傳感器 IP 布局,實現 TMR、AMR、霍爾技術全覆蓋,進一步豐富產品矩陣。

值得關注的是,納芯微還獲得 TüV 萊茵 ISO 26262 ASIL D “Defined-Practiced” 級別功能安全管理體系認證,成為國內少數完成從 “體系建立” 到 “體系實踐” 能力躍遷的芯片企業(yè),為產品可靠性提供堅實保障。

未來,納芯微將持續(xù)以創(chuàng)新驅動 IC 為核心,圍繞新能源汽車熱管理等關鍵領域,深化與產業(yè)鏈伙伴的合作,推動行業(yè)向更智能、更綠色的方向發(fā)展,助力新能源汽車產業(yè)高質量升級。

納芯微電子(簡稱納芯微,科創(chuàng)板股票代碼688052)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,為汽車、工業(yè)、信息通訊及消費電子等領域提供豐富的半導體產品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅動”未來,共建綠色、智能、互聯互通的“芯”世界』為使命,致力于為數字世界和現實世界的連接提供芯片級解決方案。

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原文標題:實現海外車型量產交付!引領行業(yè)技術演進,納芯微 NSUC1602:電子水泵油泵的高可靠之選

文章出處:【微信號:米芯微電子,微信公眾號:米芯微電子】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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