近年來隨著“一帶一路”的政策向?qū)?，國家不斷投入大量的人力、物力、財力來完善我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于傳統(tǒng)的施工方法對施工質(zhì)量和整個施工過程無法把控，對施工的結(jié)果也無法估計，所以在好多大型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目上面都采用了數(shù)字化施工，如：北京新機場、成都天府機場、莆炎高速、廣西河百高速公路等這些項目都或多或少使用了數(shù)字化施工監(jiān)測系統(tǒng)。

依恩馳（ENH）公司一直致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)字化施工領(lǐng)域，同時自主研發(fā)的數(shù)字化施工平臺同時應(yīng)用于成都天府機場、莆炎高速、廣西河百高速公路等項目，該系統(tǒng)包括質(zhì)量控制、監(jiān)控的硬件和軟件，是內(nèi)外結(jié)合的系統(tǒng)，系統(tǒng)“通過信息實時采集、數(shù)據(jù)傳輸，實時監(jiān)測施工機械在施工過程中的動態(tài)，并對實時對數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行報警”，在施工過程中大大的節(jié)省了人力和物力成本，還提高了施工質(zhì)量和施工效率。

整套數(shù)字化施工監(jiān)測系統(tǒng)包括：智能壓實監(jiān)測系統(tǒng)、強夯監(jiān)測系統(tǒng)、瀝青紅外光譜監(jiān)測系統(tǒng)、樁機監(jiān)測系統(tǒng)、路基連續(xù)壓實監(jiān)測系統(tǒng)、瀝青混凝體、穩(wěn)定土拌合站監(jiān)測系統(tǒng)等監(jiān)測系統(tǒng)。

下面以強夯機為例，為大家詳細講解一下強夯機監(jiān)測系統(tǒng)所能提供的服務(wù)：為施工現(xiàn)場提供了多種排布夯點位置的方式，并將點位顯示在平板電腦上，現(xiàn)場無需放點，只需要1名操作人員即可完成。通過北斗定位系統(tǒng)，夯錘和機身的水平位置、高程及方向可被定位至厘米級，夯擊次數(shù)、夯錘落距、夯擊能、夯沉量等施工數(shù)據(jù)被準確自動記錄在系統(tǒng)中，同時精確引導(dǎo)夯錘到夯點位置，方便操作手施工。操作人員通過駕駛臺旁的顯示器，可以精確看到自己瞄準的地面坐標，偏差為零。強夯完成后，質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)還會自動計算、儲存、傳輸夯實的相關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)，并通過作業(yè)面顏色加以區(qū)分，操作人員很容易找到薄弱環(huán)節(jié)，進行補夯。操作模式可通過平板電腦在白天和夜間之間來回切換，保證了夜間施工的安全性。

管理人員的辦公室可以安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)與施工機械上的監(jiān)測系統(tǒng)相連，管理人員坐在辦公室里輕點鼠標，就能看到大到施工全場、小到機械駕駛室里的實時監(jiān)控畫面，還能回看以往的畫面，或根據(jù)不同需要進行查詢。施工數(shù)據(jù)會實時自動傳輸?shù)胶笈_，并對采集到的數(shù)據(jù)信息進行分析與處理，形成施工進度報告、施工質(zhì)量報告、強夯機工況報告等，通過監(jiān)控平臺提供給現(xiàn)場管理人員、承建單位和監(jiān)理單位，提高監(jiān)管力度，打破傳統(tǒng)施工方式中監(jiān)理方抽檢施工結(jié)果的形式，檢測結(jié)果更可靠。監(jiān)測系統(tǒng)自動記錄下的施工數(shù)據(jù)成為監(jiān)理處理現(xiàn)場施工問題的有效依據(jù)，大大減少了因經(jīng)驗與施工方標準不一致產(chǎn)生的糾紛。

總體來說安裝數(shù)字化設(shè)備后，傳統(tǒng)施工方式存在的人力資源消耗大、工程質(zhì)量保障難、現(xiàn)場問題處理缺乏依據(jù)等問題都迎刃而解，數(shù)字化施工監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域大規(guī)模運用，也將引領(lǐng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新潮流。