Vishay/Dale IHXL1500VZ-3A汽車通孔電感器通過AEC-Q200認(rèn)證，具有高達(dá)+155°C的高溫額定值。此大電流IHXL1500VZ-3A采用38.1mm x 38.1mm x 21.89mm封裝，其芯體材料經(jīng)過改進(jìn)，芯體損耗比之前的IHXL-5A型號(hào)降低了20%。此系列Vishay/Dale商用電感器的金屬合金結(jié)構(gòu)具有出色的磁屏蔽性和高導(dǎo)熱性，可最大限度地減少熱點(diǎn)。此系列電感器表面平坦，可安裝散熱器或主動(dòng)冷卻冷板。IHXL1500VZ-3A可處理高瞬態(tài)電流尖峰而不會(huì)出現(xiàn)飽和現(xiàn)象。應(yīng)用包括汽車大電流電池充電、無刷直流電機(jī) (BLDC)、DC-Link濾波器等。

數(shù)據(jù)手冊(cè)；*附件：Vishay ， Dale IHXL1500VZ-3A汽車通孔電感器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

特性

符合 AEC-Q200
高溫額定值，高達(dá)+155 °C
尺寸：38.1 mm x 38.1 mm x 21.89 mm
芯體材料經(jīng)過改進(jìn)，芯體損耗比之前的IHXL-5A型號(hào)降低了20%。
金屬合金結(jié)構(gòu)具有出色的磁屏蔽性和高導(dǎo)熱性，可最大限度地減少熱點(diǎn)
表面平坦，可安裝散熱器或主動(dòng)冷卻冷板
可處理高瞬態(tài)電流尖峰而不會(huì)飽和

尺寸

Vishay IHXL1500VZ-3A 大電流汽車電感器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

產(chǎn)品概述與技術(shù)特色

?IHXL1500VZ-3A? 是Vishay Dale推出的一款面向汽車應(yīng)用的高性能徑向通孔電感器，具有卓越的溫度適應(yīng)性和電流處理能力。該產(chǎn)品采用金屬合金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在惡劣的汽車電氣環(huán)境中展現(xiàn)出優(yōu)異的綜合性能。

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

?高溫運(yùn)行能力?：工作溫度范圍覆蓋-55°C至+155°C，滿足汽車引擎艙等高溫環(huán)境的嚴(yán)苛要求
?優(yōu)化的磁芯材料?：相比前代IHXL-5A系列產(chǎn)品，磁芯損耗降低20%，顯著提升能效
?先進(jìn)的散熱設(shè)計(jì)?：金屬合金結(jié)構(gòu)提供優(yōu)異的磁屏蔽效果和導(dǎo)熱性能，有效抑制熱點(diǎn)產(chǎn)生
?大電流承載?：具備處理高瞬態(tài)電流沖擊能力且不會(huì)飽和，適應(yīng)汽車電氣系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)負(fù)載變化

關(guān)鍵電氣參數(shù)詳解

電感值規(guī)格系列

該系列提供8種標(biāo)準(zhǔn)電感值選項(xiàng)，涵蓋0.68μH至10μH范圍，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求：

型號(hào)	電感值(μH)	直流電阻(mΩ)	飽和電流(A)	自諧振頻率(MHz)
IHXL1500VZEBR68M3A	0.68±20%	0.12-0.13	235-335	37.8
IHXL1500VZEBR82M3A	0.82±20%	0.17-0.18	230-330	27.9
IHXL1500VZEB1R5M3A	1.5±20%	0.25-0.26	138-193	17.2
IHXL1500VZEB2R2M3A	2.2±20%	0.32-0.34	104-150	15.0

電流承載性能

?熱額定電流?定義了電感器在不同溫升條件下的持續(xù)電流承載能力：

?40°C溫升基準(zhǔn)?：保持相對(duì)低溫運(yùn)行，提供最大的連續(xù)電流輸出
?80°C溫升基準(zhǔn)?：適用于對(duì)溫度變化要求較低的高功率應(yīng)用

例如0.68μH型號(hào)在40°C溫升時(shí)可承載180A，80°C溫升時(shí)可承載280A，展現(xiàn)出色的熱管理能力。

飽和特性分析

?飽和電流?指標(biāo)描述了電感值隨電流增加而下降的臨界點(diǎn)：

?20%下降點(diǎn)?：保持核心電感性能的最佳工作范圍
?30%下降點(diǎn)?：接近飽和邊緣，適用于瞬態(tài)工況

機(jī)械結(jié)構(gòu)與安裝特性

尺寸規(guī)格

?主體尺寸?：38.1mm×38.1mm×21.89mm，標(biāo)準(zhǔn)化的封裝尺寸便于PCB布局
?引腳配置?：根據(jù)不同型號(hào)提供A/B兩種結(jié)構(gòu)，引腳寬度0.253mm至0.298mm，厚度0.059mm至0.162mm
?重量控制?：182g的精心配重平衡了散熱需求與機(jī)械穩(wěn)定性

安裝優(yōu)化設(shè)計(jì)

?平坦頂面?：專為安裝散熱片或主動(dòng)冷卻冷板優(yōu)化，提升熱性能
?純錫鍍層引腳?：增強(qiáng)焊接可靠性和抗氧化能力
?定制化選項(xiàng)?：提供轉(zhuǎn)接樣式（擴(kuò)口、90°彎曲、SMD等）、電感值、電流、溫度和電壓等級(jí)的定制服務(wù)

性能曲線深度解析

電感-電流特性

性能曲線圖清晰地展示了不同電感值型號(hào)在不同電流下的表現(xiàn)特點(diǎn)：

? 小電感值型號(hào)（0.68μH、0.82μH） ?：在超高電流區(qū)域（200-300A）仍能保持穩(wěn)定的電感特性
? 中等電感值型號(hào)（1.5-3.3μH） ?：在常規(guī)汽車應(yīng)用電流范圍（50-150A）內(nèi)表現(xiàn)出優(yōu)異的線性度
? 大電感值型號(hào)（5.6-10μH） ?：在相對(duì)較低的電流區(qū)域即可實(shí)現(xiàn)良好的性能表現(xiàn)

頻率響應(yīng)特性

?Q值-頻率曲線?揭示了器件在不同頻段的工作效率：

?低電感值型號(hào)?：在1-10MHz范圍內(nèi)保持高Q值，適用于高頻開關(guān)應(yīng)用
?高電感值型號(hào)?：最佳工作頻率向低頻偏移，適應(yīng)傳統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換拓?fù)?/li>

阻抗頻譜分析

阻抗-頻率關(guān)系圖顯示了器件從電感主導(dǎo)到電容主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變過程，為EMI濾波設(shè)計(jì)提供重要參考。

汽車級(jí)認(rèn)證與應(yīng)用領(lǐng)域

AEC-Q200認(rèn)證

產(chǎn)品通過汽車電子委員會(huì)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，確保在汽車環(huán)境的可靠性、耐久性和質(zhì)量一致性。

核心應(yīng)用場(chǎng)景

?汽車大電流電池充電系統(tǒng)?：支持快速充電技術(shù)的高電流需求
?無刷直流電機(jī)（BLDC）驅(qū)動(dòng)?：為電機(jī)控制器提供穩(wěn)定的電感支持
?DC-Link濾波應(yīng)用?：在電力電子轉(zhuǎn)換器中抑制直流母線紋波
?差模扼流圈?：針對(duì)共模干擾提供有效抑制
?升壓功率因數(shù)校正扼流圈?：改善電網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量
?太陽能/風(fēng)能發(fā)電應(yīng)用?：適應(yīng)新能源系統(tǒng)的特殊要求

設(shè)計(jì)考量與工程實(shí)踐

熱管理策略

?溫度監(jiān)測(cè)?：器件溫度（環(huán)境溫度+溫升）在最惡劣工況下不應(yīng)超過155°C
?系統(tǒng)級(jí)散熱?：電路設(shè)計(jì)、元器件布局、PCB走線尺寸厚度、氣流和其他冷卻措施都會(huì)影響器件溫度
?驗(yàn)證測(cè)試?：必須在最終應(yīng)用中驗(yàn)證器件實(shí)際工作溫度

電氣參數(shù)注意事項(xiàng)

?測(cè)試基準(zhǔn)?：所有測(cè)試數(shù)據(jù)均在25°C環(huán)境溫度下測(cè)得
?額定工作電壓?：電感器兩端電壓為100V
?特殊定義?：
- (1) 熱額定電流：分別導(dǎo)致近似+40°C和+80°C溫升的直流電流
- (2) 飽和電流：分別導(dǎo)致L0電感值下降約20%和30%的直流電流

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