“根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，車載標(biāo)配HUD正快速向中低端和高端市場滲透，1H’25中國乘用車HUD標(biāo)配量同比增長22%，HUD標(biāo)配率為15.5%，其中，AR-HUD標(biāo)配量同比增長45%，AR-HUD標(biāo)配率達4.3%，同比均提升1個百分點?！?

CINNO Research 簡評：

近幾年，HUD（抬頭顯示）作為汽車主駕屏在安全顯示、高效舒適、應(yīng)用豐富和面向未來等方面均具有諸多優(yōu)勢和價值，正加速上車推動人機交互創(chuàng)新發(fā)展，逐漸成為智能座艙人機交互的關(guān)鍵載體。中國乘用車市HUD標(biāo)配量呈階梯式增長，尤其是AR-HUD標(biāo)配量同比增速較快；AR-HUD目前在車載領(lǐng)域滲透率較低，未來幾年將是快速落地發(fā)展的階段，具備先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)快速獲得定點和產(chǎn)品落地，將有望帶來營收快速增長。

根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示和預(yù)測，隨著自主品牌及造車新勢力在搭載HUD方面的持續(xù)發(fā)力，預(yù)計2025年中國乘用車市HUD滲透率約17%，其中，AR-HUD標(biāo)配率為6%，中國整體乘用車市場HUD和AR-HUD標(biāo)配量2025-2030年CAGR分別為14%和30%。

車載HUD市場現(xiàn)狀：

一、中國乘用車HUD標(biāo)配仍以W-HUD類型為主流，AR-HUD滲透率快速增長

中國乘用車市HUD標(biāo)配類型仍以W-HUD為主流，AR-HUD滲透率快速增長，P-HUD滲透率相對偏低。根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，1H’25中國標(biāo)配HUD的乘用車銷量市場W-HUD類型滲透率仍最大為72%，AR-HUD類型滲透率增至28%，同比+4Pct，P-HUD類型滲透率在0.5%左右，而C-HUD類型滲透率不足0.1%，基本退出市場。隨著技術(shù)的進步和成本的降低，未來AR-HUD與P-HUD技術(shù)或?qū)⒃絹碓蕉嗟脑诟黝愋萝囆蜕蠎?yīng)用。

二、1H’25中國乘用車HUD標(biāo)配量國產(chǎn)占比最大為63%，同比+2Pct

根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，1H’25中國在售乘用車市場標(biāo)配HUD車型占比為48%，這其中，標(biāo)配HUD的國產(chǎn)車型數(shù)量占比為69%。從HUD標(biāo)配量各別系占比趨勢看，1H’25國產(chǎn)車型占比最大為63%，同比+2Pct，德系和日系占比分別為21%和14%，同比為-4Pct和+3Pct，而美系占比不足1%。

三、1H’25中國新能源乘用車HUD標(biāo)配率高達57%，同比+2Pct

在能源類型方面，1H’25中國新能源乘用車HUD標(biāo)配量達118萬，在整體乘用車HUD總標(biāo)配量的占比為57%，同比+2Pct，消費者對HUD的接受度越來越高；而1H’25中國新能源乘用車AR-HUD標(biāo)配量在乘用車AR-HUD總標(biāo)配的份額高達94%，自主品牌和造車新勢力共同發(fā)力。

四、中國乘用車標(biāo)配HUD正快速向中低端和高端市場滲透

在起售價格區(qū)間方面，1H’25中國乘用車HUD標(biāo)配量起售價≥30萬元的車型在中國乘用車HUD總標(biāo)配量的占比最大為42%，其次是15-20萬元和20-25萬元分別為22%和20%，同比分別+4Pct和+3Pct。而中國乘用車AR-HUD標(biāo)配量起售價≥30萬元的車型占比為39%，同比+7Pct，而10-15萬元、15-20萬元和20-25萬元占比分別為20%、15%和15%，同比分別+0.4Pct、+6.7Pct和-3.4Pct。

目前，國內(nèi)HUD廠商主要集中在東部沿海地區(qū)，以廣東、上海、浙江、北京和江蘇尤為集中，其產(chǎn)業(yè)鏈成熟度越來越高，成本優(yōu)勢相對于國外更顯著，正打破外資壟斷逐步進入主導(dǎo)地位。在政策支持、技術(shù)革新與市場需求等多重因素驅(qū)動下，HUD行業(yè)在汽車領(lǐng)域正處于快速增長和擴張期。

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