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智能充電樁,構(gòu)建綠色出行

安科瑞陳芳芳 ? 來(lái)源:安科瑞陳芳芳 ? 作者:安科瑞陳芳芳 ? 2025-11-21 17:04 ? 次閱讀
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行業(yè)背景:

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充電樁建設(shè)發(fā)展目標(biāo):

2025年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比2:1,2030年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比1:1

2025年實(shí)現(xiàn)新增公共充電樁與新能源汽車(chē)推廣數(shù)量比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1

2025年實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車(chē)位占比預(yù)期不低于小型停車(chē)位的10%

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應(yīng)用場(chǎng)景1-目的地充電

主要場(chǎng)所:小區(qū)、園區(qū)、企事業(yè)單位等

站在企業(yè)的角度,除了要主動(dòng)承擔(dān)碳達(dá)峰碳中和的社會(huì)責(zé)任,也需要考慮自身的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn),需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行改造。

第一、需要對(duì)充電進(jìn)行無(wú)人化收費(fèi);

第二、需要對(duì)充電樁和變壓器進(jìn)行監(jiān)控以及實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警;

第三、部分現(xiàn)場(chǎng)還需要接入園區(qū)大平臺(tái)。更多資料請(qǐng)聯(lián)系安科瑞陳芳芳136/11 96/5514

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主要場(chǎng)所:商業(yè)充電站、公交站,物流、服務(wù)區(qū)

站在運(yùn)營(yíng)商的角度,除了要實(shí)現(xiàn)收費(fèi)和監(jiān)控更加需要考慮自身的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn),縮短回本周期,避免經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。需要結(jié)合運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的思想設(shè)計(jì)解決方案。較為重要的功能有:互聯(lián)互通、監(jiān)管賬戶、分賬業(yè)務(wù)前后臺(tái)分離等

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解決方案:

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典型硬件:

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案例分享:

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充電樁特點(diǎn):

充滿自停:充滿后自動(dòng)斷電,既保護(hù)車(chē)輛不應(yīng)過(guò)充受損又預(yù)防火災(zāi)事故

斷電記憶:當(dāng)斷電,來(lái)電后可以繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電

10路端口:每臺(tái)設(shè)備支持10路插座輸出,滿足多車(chē)輛充電,節(jié)約安裝成本

短路保護(hù):當(dāng)出現(xiàn)短路,保險(xiǎn)絲熔斷確保安全

過(guò)載保護(hù):出于安全機(jī)制、嚴(yán)防過(guò)流過(guò)載,能識(shí)別大功率電器,自動(dòng)暫停供電,防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車(chē)充電,并在機(jī)箱設(shè)計(jì)加入漏電保護(hù)措施

空載保護(hù):用戶拔掉充電器,若還有剩余時(shí)間,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電

故障回路識(shí)別:可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路,顯示該回路的故障信息,斷開(kāi)回路

多樣支付:支持投幣刷卡,支持微信支付寶掃碼,兼顧大眾需求

夜間靜音:支持夜間靜音功能,自定義靜音時(shí)段

扇區(qū)可配置:支持刷卡扇區(qū)可配置,滿足不同現(xiàn)場(chǎng)的刷卡需求

遠(yuǎn)程升級(jí):設(shè)備軟件程序可遠(yuǎn)程更新,不需親臨現(xiàn)場(chǎng),方便維護(hù)

報(bào)警:箱體高溫、充電異常等報(bào)警會(huì)通過(guò)微信推送方式告知用戶,第一時(shí)間預(yù)防火災(zāi)等險(xiǎn)情

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審核編輯 黃宇

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