2024年全球無人機遙感測繪市場規(guī)模突破48億美元，而中國市場在政策與技術雙輪驅動下，正以18.5%的年均增速擴張。這一增長背后，國產雙天線組合導航技術的成熟成為關鍵引擎，其從追趕到領跑的發(fā)展歷程，鐫刻著中國航天人的創(chuàng)新足跡與國家戰(zhàn)略的精準布局。

國產雙天線組合導航技術的發(fā)展始于一場“量力而行”的創(chuàng)新突圍。1983年，陳芳允院士提出“雙星定位系統(tǒng)”構想，以兩顆地球靜止軌道衛(wèi)星實現(xiàn)定位與通信功能，為資金有限的中國開辟了衛(wèi)星導航的可行路徑。這一構想打破了美國GPS的技術壟斷思維，成為國產導航技術的起點。21世紀初，隨著北斗一號系統(tǒng)建成，雙天線技術進入實用化探索階段，但受限于芯片算力與信號處理能力，此時的系統(tǒng)多依賴進口核心組件，定位精度與抗干擾能力難以滿足專業(yè)測繪需求。

北斗三號全球組網(wǎng)的完成與系列政策的出臺，為技術躍遷提供了契機?！丁笆奈濉眹一A測繪規(guī)劃》明確將“空天地一體化”監(jiān)測體系作為建設重點，《低空空域管理改革指導意見》則簡化了無人機作業(yè)審批流程，釋放行業(yè)需求。自然資源部推動的“耕地保護遙感監(jiān)測”“災害風險普查”等項目，更直接提出厘米級定位的剛性要求。政策紅利與市場需求疊加，推動國產企業(yè)加速核心技術攻關，雙天線組合導航逐漸實現(xiàn)從“依賴進口”到“自主可控”的轉變，形成“GNSS+IMU+RTK”的融合架構，定位精度提升至厘米級。

作為測量技術領域的高新技術企業(yè)，晨穹電子對行業(yè)需求的敏銳捕捉，催生了MZD22雙天線組合導航系統(tǒng)的研發(fā)。團隊發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)導航設備在城市峽谷、金屬堆場等復雜場景中易受多路徑干擾，且功耗過高難以適配小型測繪無人機。為此，晨穹電子以“高精度、高穩(wěn)定、低功耗”為研發(fā)目標，構建起獨特的技術體系。

MZD22系統(tǒng)的核心優(yōu)勢源于對北斗信號的深度挖掘與硬件協(xié)同創(chuàng)新。其采用雙天線空間分集技術，通過載波相位差分算法消除電離層延遲等誤差，在開闊場景實現(xiàn)水平精度≤2cm的測量效果，復雜環(huán)境下穩(wěn)定性提升60%。針對測繪無人機的動態(tài)作業(yè)需求，系統(tǒng)基于雙天線相位差計算航向角，精度達0.1°，徹底擺脫傳統(tǒng)磁力計的鐵磁干擾局限。在硬件集成上，借鑒RK3588處理器的低功耗設計思路，MZD22采用一體化封裝工藝，將功耗控制在15W以內，可適應-40°C~85°C的極端作業(yè)環(huán)境。

該系統(tǒng)的研發(fā)緊扣行業(yè)痛點，與“實景三維中國”建設需求高度契合。在城市三維建模作業(yè)中，MZD22支持無人機實時獲取精準位置與姿態(tài)數(shù)據(jù)，配合激光雷達載荷使單次飛行覆蓋面積擴大30%；在山區(qū)地質測繪場景，其抗遮擋能力確保數(shù)據(jù)采集不中斷，后期處理時間縮短50%。目前，MZD22已應用于華東地區(qū)城市更新測繪、西南地區(qū)地質災害監(jiān)測等項目，成為國產測繪設備的標桿產品。

從陳芳允院士的星空構想，到晨穹電子的技術落地，國產雙天線組合導航技術的發(fā)展印證了“政策引導創(chuàng)新，創(chuàng)新驅動產業(yè)”的發(fā)展邏輯。隨著北斗系統(tǒng)與5G、AI技術的深度融合，MZD22等國產系統(tǒng)將向“實時動態(tài)解譯+多源數(shù)據(jù)融合”升級。未來，在“東數(shù)西算”工程與數(shù)字經(jīng)濟的推動下，國產測量技術必將在全球測繪領域占據(jù)更核心的位置，為中國地理信息產業(yè)高質量發(fā)展提供堅實支撐。


審核編輯 黃宇