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采用CAN的K-85系列產(chǎn)品在船舶監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:iianews ? 作者:佚名 ? 2020-03-21 07:59 ? 次閱讀
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引言:

數(shù)據(jù)采集模塊采用CAN的K-85系列產(chǎn)品,將所有參數(shù)點(diǎn)數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī),為駕控人員提供參考,完成監(jiān)視、報(bào)警、診斷和控制。

1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本監(jiān)控系統(tǒng)采用的就是CAN總線,與傳統(tǒng)的485總線相比其優(yōu)勢(shì)在于:可靠性高,可以支持硬件節(jié)點(diǎn)的即插即用;故障節(jié)點(diǎn)可自動(dòng)關(guān)閉,不影響其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn);采用芯片硬件 ID 方式管理網(wǎng)絡(luò),故障節(jié)點(diǎn)界定十分方便,網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本比較低;更適用于節(jié)點(diǎn)數(shù)目很多,傳輸距離在 10 公里以內(nèi),安全性要求高的場(chǎng)合。

下表列出了 RS-485 網(wǎng)絡(luò)與 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的性能比較:

采用CAN的K-85系列產(chǎn)品在船舶監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

數(shù)據(jù)采集模塊采用CAN的K-85系列產(chǎn)品,將所有參數(shù)點(diǎn)數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī),為駕控人員提供參考,完成監(jiān)視、報(bào)警、診斷和控制。系統(tǒng)會(huì)在當(dāng)設(shè)定數(shù)據(jù)超過(guò)報(bào)警值時(shí),實(shí)時(shí)顯示報(bào)警信息;輸出控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)外部報(bào)警;并且可以提供報(bào)警信息和歷史數(shù)據(jù)的查詢、打印功能。

2、主要功能

1)通訊模塊

模塊K-7110是RS232/422/485轉(zhuǎn)CAN總線模塊

2)熱電阻輸入

模塊K-8511為6通道3線制熱電阻輸入模塊,可直接采集一些溫度變量,測(cè)量溫度范圍:-100℃~850℃。可根據(jù)不同的要求規(guī)定報(bào)警量程。

3)模擬量輸入

模塊K-8512為8路模擬量輸入模塊,主要采集一些線性變量,比如壓力、液位等。本系統(tǒng)采用0~10V/4~20mA信號(hào)輸入。根據(jù)不同的要求規(guī)定報(bào)警量程。

4)開(kāi)關(guān)量輸入

模塊K-8521為16路開(kāi)關(guān)量輸入模塊,本系統(tǒng)采用無(wú)源開(kāi)關(guān)量輸入。正常情況下為開(kāi)路,如果任何一路閉合,在計(jì)算機(jī)界面上監(jiān)控相應(yīng)的點(diǎn)顏色變成紅色(正常情況下為綠色),并在屏幕的下方顯示相應(yīng)報(bào)警。待報(bào)警解除后在報(bào)警記錄里有相應(yīng)的記錄。

5)開(kāi)關(guān)量輸出

模塊K-8518為8路繼電器輸出模塊,主要針對(duì)一些報(bào)警,做相關(guān)動(dòng)作,比如對(duì)警號(hào)、警燈報(bào)警輸出,或?qū)﹂y門(mén)、風(fēng)機(jī)等的控制。

3 、結(jié)束語(yǔ)

本系統(tǒng)將船舶的各種需要檢測(cè)的設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)K-85系列模塊經(jīng)CAN總線有效的上傳至主機(jī),再經(jīng)過(guò)組態(tài)后,可生動(dòng)直觀的顯示各儀表設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),使船舶操作人員在遠(yuǎn)離設(shè)備的地方,就可以輕松的監(jiān)控運(yùn)行的設(shè)備。

責(zé)任編輯:gt


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