2025年12月8日-9日，在深圳舉辦的“向高同行——2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)”上，四維圖新及參股公司鑒智機(jī)器人聯(lián)合亮相，集中展示了基于地平線芯片打造的核心輔助駕駛系統(tǒng)及高階智駕方案。

大會(huì)期間，鑒智機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO單羿博士發(fā)表題為“技術(shù)降本，科技平權(quán)，為AI+車賦能”的主題演講。作為地平線生態(tài)體系中的核心合作伙伴之一，單羿分享了鑒智機(jī)器人的技術(shù)主張、基于地平線生態(tài)的量產(chǎn)實(shí)踐、以及四維圖新參股后的戰(zhàn)略變化。

以地平線征程6為核心，提供低中高階全覆蓋的組合輔助駕駛方案

當(dāng)下，AI不僅是在云端，更在現(xiàn)實(shí)的物理世界里發(fā)生了?！癆I+車”的繁榮生態(tài)，共同的基座應(yīng)用是低成本、高可靠、強(qiáng)性能的自動(dòng)駕駛。四維圖新針對(duì)主流市場的量產(chǎn)需求，實(shí)現(xiàn)高中低階產(chǎn)品的全面覆蓋。

基于征程6B芯片，“新鑒智”以千元級(jí)系統(tǒng)成本實(shí)現(xiàn)“最具性價(jià)比”的入門級(jí)輔助駕駛方案PhiGo Entry。該方案將實(shí)現(xiàn)征程6B的全球首發(fā)規(guī)模交付，持續(xù)推進(jìn)智駕平權(quán)的同時(shí)，滿足愈發(fā)強(qiáng)烈的出海需求。目前，該方案已獲得國內(nèi)外多個(gè)頭部車企的量產(chǎn)訂單。

基于征程6E芯片，“新鑒智”打造的中階標(biāo)桿方案PhiGo Pro，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)桿車型的全面量產(chǎn)。該方案以7V魚眼的極簡傳感器配置，實(shí)現(xiàn)了高速NOA、城區(qū)LCC+、智能泊車及全維主動(dòng)安全。同時(shí)，基于對(duì)功耗的良好控制，該產(chǎn)品可以完美適配油車。目前，該方案已在多個(gè)車企、不同價(jià)格區(qū)間、多種動(dòng)力形式的車型上實(shí)現(xiàn)“規(guī)模放量”。

基于征程6P芯片，PhiGo Max是“新鑒智”面向“L3級(jí)智能駕駛”的“終局產(chǎn)品”。目前，該方案已獲得頭部新能源車企量產(chǎn)定點(diǎn)，將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

今年，四維圖新戰(zhàn)略投資鑒智機(jī)器人，2024年至2025年上半年，雙方累計(jì)獲得585萬套智駕方案的新增定點(diǎn)，覆蓋20+主流車企，100+定點(diǎn)車型，“新鑒智”已揚(yáng)帆啟航。

隨著地平線宣布其征程芯片量產(chǎn)已突破1000萬顆，未來3-5年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛千萬套量產(chǎn)，四維圖新及鑒智機(jī)器人作為其生態(tài)伙伴，將繼續(xù)致力于通過技術(shù)降本與科技平權(quán)，讓智能駕駛技術(shù)惠及更廣泛的消費(fèi)者。

新途與共，征程同行。“新鑒智”的啟航，也標(biāo)志著四維圖新已形成了從芯片到算法、覆蓋中高低階智駕的完整軟硬一體化量產(chǎn)能力，通過全?？煽氐母呖煽考夹g(shù)底座，以極致性價(jià)比+極致體驗(yàn)持續(xù)賦能行業(yè)。