TLD5191HB2W-EVAL評(píng)估板:汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)的高效解決方案
在汽車(chē)電子領(lǐng)域,LED照明系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)器的性能和穩(wěn)定性有著極高的要求。TLD5191HB2W-EVAL評(píng)估板作為一款專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的評(píng)估平臺(tái),為工程師們提供了一個(gè)驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)LED驅(qū)動(dòng)解決方案的理想工具。今天,我們就來(lái)深入了解一下這款評(píng)估板。
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1. 評(píng)估板概述
核心芯片TLD5191ES
TLD5191ES是一款4開(kāi)關(guān)降壓 - 升壓DC - DC控制器,采用了高效的4開(kāi)關(guān)降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器架構(gòu),非常適合高電流應(yīng)用。它具備數(shù)字和模擬調(diào)光控制功能,還提供一個(gè)輸出標(biāo)志用于診斷,為汽車(chē)LED照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了豐富的控制和監(jiān)測(cè)手段。
評(píng)估板功能與特點(diǎn)
TLD5191HB2W-EVAL評(píng)估板是TLD5191ES作為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)器的評(píng)估平臺(tái)。默認(rèn)配置下,它能為L(zhǎng)ED負(fù)載提供恒定電流,最大可達(dá)1A。如果需要更高的輸出電流,可以通過(guò)更改電阻$R{SHO}$和$R{swcs}$將輸出電流提升至6A;若還需更高電流,可通過(guò)閉合J01來(lái)繞過(guò)EMI輸出濾波器。
評(píng)估板還配備了一個(gè)S1開(kāi)關(guān),通過(guò)切換該開(kāi)關(guān),可以繞過(guò)連接到其輸出的負(fù)載,從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)DC - DC控制器支持多種功能,如近光和遠(yuǎn)光的切換。此外,評(píng)估板上有一個(gè)微調(diào)器$(R_{SET})$和兩個(gè)狀態(tài)LED:微調(diào)器用于在SET引腳調(diào)整輸出電流;藍(lán)色LED顯示TLD5191ES在IVCC引腳的上電狀態(tài);紅色LED顯示TLD5191ES在EF引腳的故障狀態(tài)。
2. 快速啟動(dòng)步驟
使能信號(hào)選項(xiàng)
評(píng)估板有兩種使能信號(hào)選項(xiàng):
- J_EN閉合:EN引腳連接到輸入電源線(xiàn),當(dāng)施加有效輸入電壓時(shí),設(shè)備立即啟用。
- J_EN斷開(kāi):EN引腳電壓可由外部信號(hào)控制(使用EN測(cè)試點(diǎn))。
評(píng)估板出廠(chǎng)時(shí)J_EN處于閉合狀態(tài),方便用戶(hù)立即對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估。
基本設(shè)置
評(píng)估板配置為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)器(電流模式),帶有旁路輸出MOSFET(慢開(kāi)關(guān)MOSFET),用戶(hù)可以通過(guò)切換S1杠桿開(kāi)關(guān)在三種不同負(fù)載條件之間快速切換:僅功能1激活、僅功能2激活、兩個(gè)功能都激活。由于該評(píng)估板主要用于提供穩(wěn)定的輸出電流,因此沒(méi)有用于調(diào)節(jié)恒定輸出電壓的跳線(xiàn),現(xiàn)有的跳線(xiàn)僅適用于繞過(guò)輸入或輸出濾波器。
要實(shí)現(xiàn)輸出電流調(diào)節(jié),可按以下步驟操作:
- 在VO1 +和VO1 - 之間連接第一串LED,在VO2 +和VO1 - 之間連接第二串LED。
- 將12V電源連接到$V_{IN}$連接器。當(dāng)IVCC存在時(shí),藍(lán)色LED亮起。
- 通過(guò)$R_{SET}$調(diào)整輸出電流(建議設(shè)置為> 150 mA,以獲得更好的精度和瞬態(tài)響應(yīng))。
需要注意的是,輸出過(guò)壓保護(hù)設(shè)置為23V。在高過(guò)壓閾值(> 25V)且F2負(fù)載由少于2個(gè)LED組成的情況下,為避免F2 MOSFET柵極出現(xiàn)負(fù)尖峰,建議在其柵極引腳和GND之間添加一個(gè)肖特基二極管。
3. 電氣特性
| 參數(shù) | 符號(hào) | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 單位 | 注釋或測(cè)試條件 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸入電壓 | $V_{IN}$ | 6.2 | - | 35 | V | 由EN/INUVLO引腳上的電阻分壓器設(shè)置的最小值 |
| 輸出電壓 | $V_{OUT}$ | 6.2 | - | 23.6 | V | LED驅(qū)動(dòng)模式:由VFB引腳上的電阻分壓器設(shè)置的最大值(過(guò)壓保護(hù)) |
| 輸出電流 | $I_{OUT}$ | 150 | - | 1000 | mA | LED驅(qū)動(dòng)模式(通過(guò)更改$R_{SHO}$可達(dá)6A) |
| F1旁路時(shí)間 | $t_{BYP_F1}$ | - | - | 400 | μs | $V_{IN}$ = 12V,$T_A$ = 25℃ |
| F1插入時(shí)間 | $t_{INS_F1}$ | - | - | 400 | μs | $V_{IN}$ = 12V,$T_A$ = 25℃ |
| F2旁路時(shí)間 | $t_{BYP_F2}$ | - | - | 400 | μs | $V_{IN}$ = 12V,$T_A$ = 25℃ |
| F2插入時(shí)間 | $t_{INS_F2}$ | - | - | 400 | μs | $V_{IN}$ = 12V,$T_A$ = 25℃ |
| 開(kāi)關(guān)頻率 | $f_{sw}$ | - | 385 | - | kHz | 存在擴(kuò)頻偏差 |
這些電氣特性為工程師在設(shè)計(jì)和應(yīng)用中提供了重要的參考依據(jù)。
4. 效率測(cè)量
在兩個(gè)功能都激活的情況下進(jìn)行了效率測(cè)量。效率曲線(xiàn)的不連續(xù)性是由于控制器模式從降壓到降壓 - 升壓以及從降壓 - 升壓到升壓的變化引起的。在降壓 - 升壓模式下,所有四個(gè)外部MOSFET都在開(kāi)關(guān),總損耗增加;而在降壓或升壓模式下,只有兩個(gè)外部MOSFET在開(kāi)關(guān)。
效率測(cè)量的配置如下:
- EMI濾波器:通過(guò)保持焊錫跳線(xiàn)J11和J01斷開(kāi)插入。
- 數(shù)字調(diào)光:固定為100%。
- 模擬調(diào)光:使用$R_{SET}$微調(diào)器將輸出電流設(shè)置為1A。
需要注意的是,10個(gè)LED的效率是通過(guò)提高過(guò)壓閾值獲得的。
5. 額外測(cè)量
為了測(cè)試設(shè)計(jì)的魯棒性,對(duì)評(píng)估板輸入施加了嚴(yán)格的LV124刺激。測(cè)試結(jié)果表明,在施加脈沖后,評(píng)估板仍能完全正常工作,這充分證明了該評(píng)估板在面對(duì)復(fù)雜電氣環(huán)境時(shí)的可靠性。
6. 物料清單、布局和原理圖
物料清單(BOM)
評(píng)估板的物料清單詳細(xì)列出了各個(gè)元件的設(shè)計(jì)代號(hào)、值、封裝和數(shù)量,為工程師進(jìn)行物料采購(gòu)和焊接提供了準(zhǔn)確的信息。
PCB布局
文檔中提供了PCB的頂層視圖、第二層、第三層和底層視圖,清晰展示了各個(gè)元件的布局和走線(xiàn)情況,有助于工程師進(jìn)行電路分析和優(yōu)化。
原理圖
原理圖直觀(guān)地呈現(xiàn)了評(píng)估板的電路結(jié)構(gòu),為工程師理解電路原理和進(jìn)行故障排查提供了重要依據(jù)。
總的來(lái)說(shuō),TLD5191HB2W-EVAL評(píng)估板為汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、性能可靠的解決方案。通過(guò)對(duì)其電氣特性、效率和魯棒性的測(cè)試,我們可以看到它在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。各位工程師在實(shí)際應(yīng)用中,不妨結(jié)合具體需求對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。大家在使用這款評(píng)估板的過(guò)程中遇到過(guò)哪些問(wèn)題呢?歡迎在評(píng)論區(qū)分享交流。
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電氣特性
+關(guān)注
關(guān)注
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