隨著智能制造與物流自動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）叉車作為倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能制造場(chǎng)景中的核心搬運(yùn)設(shè)備，其應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告顯示，2024年全球AGV叉車市場(chǎng)規(guī)模突破150億美元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速連續(xù)五年保持20%以上，廣泛應(yīng)用于汽車制造、電商倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、新能源等領(lǐng)域。

然而，在AGV叉車規(guī)?；瘧?yīng)用過(guò)程中，行業(yè)普遍面臨諸多痛點(diǎn)：一是設(shè)備管理分散，多場(chǎng)景、多品牌AGV叉車難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、位置信息碎片化；二是運(yùn)維效率低下，傳統(tǒng)運(yùn)維依賴人工巡檢，設(shè)備故障預(yù)警滯后，往往導(dǎo)致停機(jī)后才被動(dòng)處理，嚴(yán)重影響生產(chǎn)物流效率。

對(duì)此，數(shù)之能通過(guò)部署數(shù)據(jù)中臺(tái)，全面接入車間內(nèi)多臺(tái)AGV叉車，實(shí)現(xiàn)設(shè)備統(tǒng)一管控、智能運(yùn)維、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，推動(dòng)工廠的數(shù)字化發(fā)展。通過(guò)接入控制器PLC，數(shù)據(jù)中臺(tái)能夠解析設(shè)備數(shù)據(jù)并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和可視化處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、告警、管理、控制等功能，實(shí)現(xiàn)智慧調(diào)度與智慧運(yùn)維。

實(shí)現(xiàn)功能

1、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各臺(tái)AGV叉車的運(yùn)行狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)、工作時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，形成可視化設(shè)備看板，集中展示設(shè)備在線率、故障率、OEE率等信息。

2、當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛異常數(shù)據(jù)時(shí)，自動(dòng)通過(guò)微信、短信、郵件等方式進(jìn)行通知，從而快速定位診斷采取措施，確保設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定。

3、實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工單的生成、分配、處理和閉環(huán)管理，關(guān)聯(lián)設(shè)備故障分布、告警頻率、運(yùn)維量等信息，形成個(gè)性化維護(hù)計(jì)劃。

4、通過(guò)API數(shù)據(jù)接口對(duì)接到MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)等，并能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)指令的下發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)AGV叉車的遠(yuǎn)程控制操作。

5、生成多維度數(shù)據(jù)報(bào)表，統(tǒng)計(jì)設(shè)備性能、故障、運(yùn)維等信息，從而有助于制定科學(xué)化合理決策，確保生產(chǎn)可靠與設(shè)備安全。

審核編輯 黃宇