12月27日，第四屆中國新能源重卡生態(tài)大會在鄭州舉行，億緯鋰能商用車電池產(chǎn)品線系統(tǒng)研究所所長黃曉彬在大會上發(fā)表《開源電池重卡產(chǎn)品解決方案》主題演講，以“開源電池”為核心，深度解析了億緯鋰能如何通過技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，為綠色重卡行業(yè)提供全場景解決方案。

全場景解決方案，滿足增量需求

自2016年切入商用車領(lǐng)域以來，億緯鋰能深耕十年，服務(wù)了市場80%以上的頭部客戶，涵蓋東風(fēng)汽車、三一重工、一汽解放、戴姆勒卡車等國內(nèi)外頭部主機廠。在重卡細分領(lǐng)域，歷經(jīng)7年沉淀，達成全國第二的市場份額。這些成績的背后，是億緯鋰能對“以客戶為中心”理念的極致踐行——深入礦山、港口、干線物流等復(fù)雜場景，挖掘用戶對續(xù)航、快充、壽命、安全的核心訴求，將每一份調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為“開源電池”的技術(shù)指標(biāo)，推動行業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展。

全場景產(chǎn)品，驅(qū)動用戶價值升級

大會上，黃曉彬分享開源電池六大核心技術(shù)：頂?shù)滓豪浼夹g(shù)，將電池上下溫差從15℃壓縮至≤5℃，解決電芯熱脹冷縮不均問題；全域發(fā)泡+CTP技術(shù)，剔除冗余附件，構(gòu)建多維力學(xué)傳遞路徑，剛度提升15%，解決CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中難題；LMX電芯技術(shù)，在保留鐵鋰性能基礎(chǔ)上，比能量提升10%~15%、低溫性能提升30%，適配干線物流需求；大方形&CTB集成技術(shù)，增大電芯尺寸，減少零部件與連接內(nèi)阻，提升系統(tǒng)電量，電池包安裝時間從1小時縮至5分鐘，生產(chǎn)效率提10倍；鋼盾安全技術(shù)，以高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建防護，確保重卡運行安全；智能算法創(chuàng)新，通過策略優(yōu)化實現(xiàn)首年“0”衰減，低溫續(xù)航提升18%，常溫30分鐘補能10%~100%SOC?；谝陨虾诵募夹g(shù)，億緯鋰能構(gòu)建后背短倒與底置干線兩大產(chǎn)品平臺，形成332-842度電的產(chǎn)品矩陣，賦能減重、快充、強低溫性、長續(xù)航、增收益等多方面用戶價值。

定位升維，賦能“人車貨錢能”全鏈路

我國新能源重卡市場正呈現(xiàn)獨特的生態(tài)發(fā)展路徑，“人-車-貨-錢-能”五要素相互聯(lián)動、缺一不可。在這一生態(tài)中，動力電池企業(yè)絕非單純的零部件供應(yīng)商，而是能源的載體與輸出核心，深度融入全鏈路價值創(chuàng)造。隨著開源電池技術(shù)的持續(xù)迭代與生態(tài)布局的不斷深化，億緯鋰能將以更開放的姿態(tài)、更硬核的技術(shù)、更貼合場景的產(chǎn)品，賦能更多主機廠與終端用戶，推動綠色重卡行業(yè)從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”全面轉(zhuǎn)型，為我國交通運輸領(lǐng)域的“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)注入源源不斷的能量。