ISO1042-Q1：汽車隔離式CAN收發(fā)器的卓越之選

在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用的通信協(xié)議，對于實現(xiàn)高效、可靠的數(shù)據(jù)傳輸至關(guān)重要。而ISO1042-Q1作為一款具備70V總線故障保護和靈活數(shù)據(jù)速率的汽車隔離式CAN收發(fā)器，無疑為汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計帶來了新的解決方案。今天，我們就來深入了解一下這款產(chǎn)品。

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一、產(chǎn)品概述

ISO1042-Q1是一款符合ISO 11898-2:2016物理層標準的隔離式CAN收發(fā)器，適用于汽車應(yīng)用。它支持高達5Mbps的CAN FD（Flexible Data Rate）模式，相比傳統(tǒng)CAN，能夠?qū)崿F(xiàn)更快的有效負載傳輸。同時，該產(chǎn)品具備±70V的DC總線故障保護和±30V的共模電壓范圍，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了可靠保障。

二、關(guān)鍵特性

（一）汽車級認證與功能安全

該產(chǎn)品通過了AEC Q100認證，適用于汽車應(yīng)用，工作溫度范圍為-40°C至125°C。同時，它具備功能安全能力，提供相關(guān)文檔，有助于功能安全系統(tǒng)的設(shè)計。

（二）數(shù)據(jù)速率與低延遲

支持傳統(tǒng)CAN高達1Mbps和CAN FD高達5Mbps的數(shù)據(jù)速率，能夠滿足不同應(yīng)用場景的需求。并且，其低環(huán)路延遲僅為152ns，確保了數(shù)據(jù)的快速傳輸。

（三）保護特性

1. 總線故障保護：具備±70V的DC總線故障保護電壓，有效防止總線故障對設(shè)備造成損壞。
2. ESD保護：總線引腳的HBM ESD耐受性高達±16kV，增強了設(shè)備的抗靜電能力。
3. TXD DTO：TXD Dominant Time Out功能可防止因硬件或軟件故障導(dǎo)致TXD引腳長時間處于顯性狀態(tài)，從而避免阻塞網(wǎng)絡(luò)通信。
4. 欠壓保護：對(V{CC 1})和(V{CC 2})提供欠壓保護，確保設(shè)備在電壓不穩(wěn)定時的正常運行。

（四）共模特性

共模電壓范圍為±30V，具備高CMTI（Common Mode Transient Immunity），達到100kV/μs，能夠有效抑制共模干擾。

（五）電源與接口

(V{CC 1})電壓范圍為1.71V至5.5V，支持1.8V、2.5V、3.3V和5.0V的邏輯接口與CAN控制器連接；(V{CC 2})電壓范圍為4.5V至5.5V。這種寬電壓范圍的設(shè)計，使得產(chǎn)品能夠與多種電源和控制器兼容。

（六）封裝與兼容性

提供16-SOIC和8-SOIC兩種封裝選項，方便不同應(yīng)用場景的選擇。此外，還有工業(yè)版本ISO1042可供選擇。

（七）安全認證

獲得了多項安全相關(guān)認證，如7071-VPK VIOTM和1500-VPK VIORM（增強和基本選項），符合DIN VDE V 0884-11:2017-01標準；(5000-V_{RMS})隔離1分鐘，符合UL 1577標準；同時還具備CQC、TUV和CSA等認證。

三、應(yīng)用場景

ISO1042-Q1適用于多種汽車應(yīng)用場景，如啟動器/發(fā)電機、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器（OBC）和無線充電器、逆變器和電機控制等。在這些應(yīng)用中，它能夠提供可靠的隔離和通信功能，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

四、詳細規(guī)格

（一）絕對最大額定值

包括電源電壓、輸入輸出電壓、電流、總線電壓、結(jié)溫、存儲溫度等參數(shù)的最大額定值，使用時需確保不超過這些限制，以免對設(shè)備造成損壞。

（二）ESD和瞬態(tài)抗擾度

ESD評級方面，所有引腳的人體模型（HBM）為+6000V，CANH和CANL到GND2的HBM為+16000V；充電設(shè)備模型（CDM）為+1500V。瞬態(tài)抗擾度方面，符合ISO7637-2瞬態(tài)測試規(guī)范。

（三）電氣特性

涵蓋了電源電流、欠壓檢測、輸入輸出電壓、電流、電阻、電容等直流和交流參數(shù)，這些參數(shù)對于電路設(shè)計和性能評估非常重要。

（四）絕緣特性

包括外部間隙、爬電距離、絕緣電阻、電容等參數(shù)，以及相關(guān)的安全認證指標，確保設(shè)備的絕緣性能符合要求。

五、設(shè)計建議

（一）電源

為確保設(shè)備在所有數(shù)據(jù)速率和電源電壓下可靠運行，建議在輸入和輸出電源引腳（(V{CC 1})和(V{CC 2})）使用0.1-μF的旁路電容，并盡可能靠近電源引腳放置。此外，在(V_{CC 2})電源引腳附近應(yīng)放置一個約4.7μF的大容量電容。

（二）布局

PCB設(shè)計時，建議采用至少四層的布局，包括高速信號層、接地層、電源層和低頻信號層。高速信號應(yīng)在頂層布線，避免使用過孔；接地層和電源層相鄰，可增加高頻旁路電容；低速控制信號可在底層布線。同時，要注意旁路電容和可選TVS二極管的放置位置。

六、總結(jié)

ISO1042-Q1作為一款高性能的汽車隔離式CAN收發(fā)器，具備豐富的保護特性、靈活的數(shù)據(jù)速率和良好的電氣性能，適用于多種汽車應(yīng)用場景。在設(shè)計過程中，我們需要充分考慮其各項特性和規(guī)格要求，合理進行電源和布局設(shè)計，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。大家在實際應(yīng)用中，有沒有遇到過類似產(chǎn)品的設(shè)計挑戰(zhàn)呢？歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)驗和見解。