鐵路安全的隱形威脅：側(cè)滾現(xiàn)象

在鐵路運(yùn)輸中，輪對(duì)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)（側(cè)滾）不僅會(huì)降低牽引力，還會(huì)加速部件磨損，甚至影響列車運(yùn)行穩(wěn)定性。如何提前檢測(cè)并防止側(cè)滾？imc與DNV GL強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出防側(cè)滾系統(tǒng)（TVLS），為列車安全保駕護(hù)航！

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imc防側(cè)滾系統(tǒng)的三大核心優(yōu)勢(shì)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，毫秒級(jí)響應(yīng)

高采樣率快速采集信號(hào)，通過車輪轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪對(duì)狀態(tài)。

集成imc Online FAMOS平臺(tái)，毫秒級(jí)分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)側(cè)滾立即觸發(fā)TTL信號(hào)，降低驅(qū)動(dòng)功率，確保安全行駛。

定制化算法，精準(zhǔn)可靠

DNV GL專為列車類型開發(fā)的算法，精準(zhǔn)識(shí)別側(cè)滾現(xiàn)象。

個(gè)性化適配不同列車車型，提升檢測(cè)效率與準(zhǔn)確性。

緊湊設(shè)計(jì)，即裝即用

imc CC-X000-N-VL模塊，堅(jiān)固易用，可直接安裝于控制柜，節(jié)省空間。

供電與測(cè)量輸入隔離，性能穩(wěn)定，適應(yīng)復(fù)雜工況。

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實(shí)測(cè)效果：

測(cè)試表明，導(dǎo)致?lián)p壞的往往不是高強(qiáng)度的單次事件，而是大量小型事件的累積。圖片顯示imc防側(cè)滾系統(tǒng)能有效將扭轉(zhuǎn)振動(dòng)發(fā)生率降低數(shù)倍。