我國兩輪電動車保有量已突破三億輛，成為國民出行的重要交通工具。然而，與龐大的保有量形成鮮明對比的是，兩輪車在主動安全防護方面長期處于空白狀態(tài)。后向盲區(qū)監(jiān)測缺失、變道風險難以預判、追尾事故頻發(fā)等問題，始終困擾著廣大騎行者。

后向盲區(qū)：兩輪車安全的"隱形殺手"

在日常騎行中，后向安全隱患無處不在。

變道盲區(qū)是首要風險點。后視鏡存在視野盲區(qū)，無法完全覆蓋車身側(cè)后方區(qū)域?；仡^觀察雖然可以補充視野，但會導致騎行者失去對前方路況的關注，同時身體重心的偏移也增加了失控風險。

倒車場景同樣危機四伏。在狹窄空間倒車出庫、路邊停車后起步等場景下，騎行者的身體扭轉(zhuǎn)角度受限，視線受阻嚴重。夜間或惡劣天氣條件下，風險進一步上升。

追尾預警的缺失讓騎行者處于完全被動。在等紅燈或低速行駛時，騎行者只能依賴后方駕駛員的反應，自身缺乏任何預警能力。

毫米波雷達技術賦能后向智能感知

毫米波雷達通過發(fā)射和接收毫米波段電磁波，實現(xiàn)對目標物體的距離、速度和方位信息的精準探測，具備全天候工作、不受光線影響等顯著優(yōu)勢。

飛睿智能推出的后向預警雷達解決方案，采用FMCW調(diào)頻連續(xù)波技術和智能目標跟蹤算法，能夠在復雜道路環(huán)境中穩(wěn)定識別后方接近目標。

該方案具備三大核心能力：遠距離探測確保騎行者有充足的反應時間；多角度覆蓋實現(xiàn)車身后方扇形區(qū)域的無盲區(qū)監(jiān)測；速度感知能夠區(qū)分靜止障礙物與運動車輛，判斷碰撞風險。同時，方案在體積和功耗方面進行了針對性優(yōu)化，便于在兩輪車尾部集成安裝。

三大應用場景，全方位守護騎行安全

盲區(qū)監(jiān)測：變道轉(zhuǎn)彎更安心

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測車身后方扇形區(qū)域內(nèi)的移動目標，當有車輛進入監(jiān)測范圍時，通過聲光提示及時告知騎行者。騎行者無需回頭即可掌握后方路況，既保證了騎行穩(wěn)定性，又彌補了后視鏡的視野盲區(qū)。

變道預警：高速行駛的安全衛(wèi)士

系統(tǒng)重點監(jiān)測車身側(cè)后方快速接近的目標，根據(jù)相對速度判斷碰撞風險等級。當檢測到存在變道碰撞風險時，系統(tǒng)會發(fā)出緊急預警提示，讓騎行者在變道操作前充分了解盲區(qū)內(nèi)的交通狀況。

防碰撞預警：告別被動等待

在等紅燈、堵車或路邊臨時停車等場景下，系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測后方車輛動態(tài)。當檢測到后方車輛接近速度過快、存在追尾風險時，及時發(fā)出預警，提醒騎行者采取避險措施，改變了騎行者在追尾風險面前完全被動的局面。

結(jié)語

毫米波雷達技術在兩輪車領域的應用，為破解后向安全難題提供了切實可行的解決方案。隨著技術成本的持續(xù)優(yōu)化，智能預警功能有望惠及更廣泛的騎行群體，讓每一次出行都更加安全、安心。