一、EVCC是什么?
EVCC(Electric Vehicle Communication Controller,電動(dòng)汽車充電通信控制器)是新能源汽車實(shí)現(xiàn)?車樁通信協(xié)議轉(zhuǎn)換的核心部件,是國(guó)標(biāo)車型適配海外充電標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵單元。
核心功能:
?協(xié)議轉(zhuǎn)換樞紐?:將國(guó)標(biāo)GB/T 27930使用的CAN通信協(xié)議?,轉(zhuǎn)換為歐標(biāo)ISO 15118、美標(biāo)DIN 70121/SAE J1772或日標(biāo)CHAdeMO等采用的?PLC(電力線載波)或CAN通信協(xié)議?,實(shí)現(xiàn)車輛與海外充電樁兼容。
?V2G雙向通信?:具備UDS診斷服務(wù),實(shí)現(xiàn)車輛與電網(wǎng)能量雙向流動(dòng)。
高壓安全控制?:參與高壓安全仲裁,確認(rèn)電網(wǎng)、車輛、接地等狀態(tài)正常,方可閉合高壓接觸器。
?即插即用適配?:解析充電樁CP線PWM占空比或PLC報(bào)文,自動(dòng)適配交/直流充電模式,實(shí)現(xiàn)插槍即計(jì)費(fèi)。


二、EVCC系統(tǒng)架構(gòu)


EVCC完整系統(tǒng)硬件框圖

EVCC 硬件架構(gòu)分為四大核心模塊,覆蓋控制、電源、通信、交互全鏈路:
1. 內(nèi)部核心控制層
邏輯控制單元:主MCU,負(fù)責(zé)協(xié)議解析、狀態(tài)機(jī)管理、指令下發(fā),是充電流程核心控制單元。
狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊:集成溫度、電壓、電流傳感器,實(shí)時(shí)采集充電口狀態(tài)與電氣運(yùn)行參數(shù)。
2. 電源管理層
電壓轉(zhuǎn)換單元:包含TVS輸入保護(hù)、DC-DC/LDO、LDO恒壓偏置電路,將車載12V/24V電壓轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)穩(wěn)定工作電壓。
功率調(diào)節(jié)單元:MCU 結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),通過電源管理邏輯實(shí)現(xiàn)充電功率控制與過壓、過流、過溫保護(hù)。
3. 車-樁通信接口層
CAN通信模塊:支撐GB/T、CHAdeMO 標(biāo)準(zhǔn)下的車樁基礎(chǔ)信號(hào)交互。
無線/ PLC協(xié)議解析:對(duì)應(yīng)PLC PHY 芯片,處理 CCS、NACS 標(biāo)準(zhǔn)高速通信,完成身份認(rèn)證與充電參數(shù)協(xié)商。
4. 車載內(nèi)網(wǎng)交互層
車載以太網(wǎng)接口:以太網(wǎng)PHY 芯片,實(shí)現(xiàn)高帶寬車載內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸。
整車ECU交互:通過CAN、LIN 收發(fā)器,與 VCU、BMS 等 ECU 實(shí)時(shí)通信,同時(shí)控制指示燈、電子鎖等外設(shè)。


三、EVCC系統(tǒng)靜電浪涌防護(hù)

EVCC 工作于車載惡劣電氣環(huán)境與戶外插拔場(chǎng)景,易受 ESD、浪涌、拋負(fù)載干擾,防護(hù)失效會(huì)導(dǎo)致器件損壞、充電中斷甚至整車安全風(fēng)險(xiǎn)。
需滿足核心車規(guī)EMC 標(biāo)準(zhǔn):ISO 10605(車載 ESD)、ISO 7637(車載瞬態(tài)傳導(dǎo))、ISO 11452(輻射抗擾)、IEC 61000-4-5(浪涌抗擾)。
雷卯電子提供全接口覆蓋、車規(guī)級(jí)認(rèn)證、信號(hào)無損的一站式靜電浪涌防護(hù)方案,核心器件通過AEC-Q101 認(rèn)證,適配車載嚴(yán)苛環(huán)境。
1、12V/24V 電源輸入接口防護(hù)方案

滿足ISO 7637-2 5a/5b 拋負(fù)載、ISO 10605-2 等級(jí) 4 ESD(接觸 15kV、空氣 25kV)要求,支持大功率 TVS 單獨(dú)防護(hù)、PTC+TVS 組合防護(hù)兩種架構(gòu)。
防護(hù)邏輯:前端PPTC實(shí)現(xiàn)過流/短路保護(hù),TVS吸收拋負(fù)載與大功率浪涌,后端肖特基防反接,次級(jí)電源搭配小封裝ESD二極管濾除殘余干擾,全面保護(hù)電源管理芯片。
| TVS 型號(hào) | 適用系統(tǒng) | 測(cè)試電壓(U_S) | 源阻抗(R_i) | 浪涌持續(xù)時(shí)間(t_d) | 測(cè)試次數(shù) | 結(jié)果 |
| SM8S24CA | 12V | 87V | 0.5Ω | 400ms | 10 次 | 通過 |
| SM8S33CA | 24V | 174V | 2Ω | 350ms | 10 次 | 通過 |
2、PLC載波通信接口防護(hù)方案

雷卯專用低殘壓TSS器件(ns 級(jí)響應(yīng)),同時(shí)防護(hù)靜電與浪涌,保障信號(hào)完整性,滿足:
IEC 61000-4-2 ESD 等級(jí)4:接觸8kV、空氣15kV
IEC 61000-4-5 浪涌 10/700μs,6kV。
類型 | 推薦料號(hào) | 核心參數(shù) | 封裝 | 描述 |
| PTC | SMD2920P200TF/33 | 33V,2A | SMD2920 | 適用于24V 1A電源過流防護(hù) |
| TSS | P0030SC | 25V,50PF | SMB DO214-AA | 適用于PLC、CAN等信號(hào)路的靜電浪涌防護(hù) |
| TVS | SMF24CA | 24V | SOD-123 | 適用于PLC等DC 24V浪涌防護(hù) |
| MOV | 14D471K | 470V | 14D | 適用于PLC變壓器前端AC220V電源的浪涌防護(hù) |
3、CAN/CAN FD 總線接口防護(hù)方案


雷卯電子采用低結(jié)電容集成防護(hù)器件(<50pF),兼顧防護(hù)性能與信號(hào)完整性,滿足 IEC 61000-4-2 等級(jí)4 ESD:接觸30kV、空氣30kV,SMC24 通過 AEC-Q101 認(rèn)證。
| 器件類型 | 推薦料號(hào) | 核心參數(shù) | 車規(guī)認(rèn)證 |
| CAN總線專用 ESD | SMC24Q | 24V,結(jié)電容25pF,ESD防護(hù)±30kV,雙向雙通道 | AEC-Q101 |
| CAN FD總線專用ESD | SMC27LVQ | 27V,結(jié)電容3pF,ESD防護(hù)±30kV,雙向雙通道 | AEC-Q101 |
| 共模電感 | LDW43T-513T | 2800Ω 51UH | - |
4、車載以太網(wǎng)接口

雷卯電子提供基于100BASE-T1和1000BASE-T1開發(fā)技術(shù)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了專用與保護(hù)總線免受ESD和其它瞬變?cè)斐傻膿p壞車載保護(hù)方案。雷卯提供的該ESD采用硅基工藝,具有更高的可靠性,二極管電容值3PF.確保信號(hào)完整性。左邊的收發(fā)器包含PHY以及一些基本的濾波元件和片上ESD, CMC用于減少共模,ESD PESD2ETH100-T 位于RJ45連接器附近, 在此位置當(dāng)有高ESD電流引入會(huì)被導(dǎo)至GND,保護(hù)后端PCB、PHY和其它元件。

5、LIN 總線

LIN 總線為低成本車載串行通信網(wǎng)絡(luò),雷卯電子采用集成防護(hù)器件(結(jié)電容<20pF),滿足 IEC 61000-4-2 等級(jí) 4 ESD:接觸 30kV、空氣 25kV,不影響通信穩(wěn)定性。


四、方案總結(jié)

雷卯電子針對(duì)EVCC控制器的防護(hù)方案核心優(yōu)勢(shì)::
1.接口全覆蓋:覆蓋電源、PLC、CAN、以太網(wǎng)、LIN等所有薄弱接口,一站式滿足認(rèn)證要求;
2.車規(guī)認(rèn)證:防護(hù)器件可滿足AEC-Q101車規(guī)認(rèn)證,-40℃~+125℃寬溫工作,適配車載嚴(yán)苛環(huán)境,符合整車廠的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn);
3.信號(hào)完整性保障:針對(duì)CAN FD、車載以太網(wǎng)等高頻通信接口,選用超低結(jié)電容器件,在提供可靠防護(hù)的同時(shí),完全不影響信號(hào)傳輸質(zhì)量,確保通信穩(wěn)定;
4.定制化適配能力:可根據(jù)硬件設(shè)計(jì)、測(cè)試目標(biāo)與整車廠要求,提供定制化的防護(hù)方案與器件選型服務(wù),助力客戶快速通過整車EMC 認(rèn)證。
雷卯電子專注于車規(guī)級(jí)靜電浪涌防護(hù)器件研發(fā)與EMC解決方案設(shè)計(jì),深耕新能源汽車車載電子、充電系統(tǒng)等核心場(chǎng)景,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安全、可靠發(fā)展提供全方位的防護(hù)支撐。
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