電子發(fā)燒友網綜合報道
近日，億緯鋰能“龍泉三號”“龍泉四號”全固態(tài)電池在成都基地正式下線，成為企業(yè)在硫化物固態(tài)電解質技術路線上的又一重要技術成果，也彰顯了其在全固態(tài)電池研發(fā)與產業(yè)化進程中的技術積淀與創(chuàng)新實力。

此次兩款產品的落地，并非單純的產品迭代，而是億緯鋰能針對不同應用場景完成的技術適配與突破，圍繞硫化物固態(tài)電池核心技術痛點展開的針對性研發(fā)，讓企業(yè)在全固態(tài)電池技術競賽中進一步筑牢技術壁壘，也為后續(xù)量產落地奠定了堅實的技術基礎。

從核心技術路線來看，億緯鋰能堅定選擇硫化物固態(tài)電解質技術路線，并基于該路線完成了兩款產品的差異化技術設計，精準匹配消費電子與動力電池的場景技術需求。固態(tài)電池的核心技術難點之一，在于通過外部壓力維持固固界面接觸，保障離子正常傳導，而億緯鋰能針對這一痛點實現了低壓與中壓場景的技術突破。

面向消費電子的“龍泉三號”，攻克了低壓適配技術難題，可在2MPa以下壓力下穩(wěn)定工作，無需復雜加壓結構就能實現高效離子傳導，完美契合手機、筆記本等輕薄化消費電子產品的結構與使用需求，解決了固態(tài)電池在小型便攜設備中應用的結構適配與能量傳導雙重技術問題。

瞄準動力電池領域的“龍泉四號”，則完成了車規(guī)級技術指標的核心突破，電芯容量達60Ah，工作壓力上限提升至5MPa，既滿足了動力電池高充放電電流、大容量的核心技術要求，又通過壓力參數的優(yōu)化設計，保障了電池在高負荷工作狀態(tài)下的界面穩(wěn)定性，進而提升電池的循環(huán)壽命與使用安全性，初步達到車規(guī)級動力電池的技術門檻。

兩款產品的技術設計，體現了億緯鋰能對硫化物固態(tài)電解質技術的深度理解與靈活應用，通過對壓力適配、電芯容量等核心技術參數的精準調控，實現了同一技術路線下的多場景技術落地。

從技術研發(fā)邏輯來看，此次兩款全固態(tài)電池的下線，是億緯鋰能持續(xù)技術積累的結果，繼 2025年9月“龍泉二號”下線后，企業(yè)在短時間內完成技術迭代，展現出高效的技術轉化能力與持續(xù)的研發(fā)攻堅實力。

盡管兩款產品已實現下線，但億緯鋰能仍清晰把握全固態(tài)電池產業(yè)化的技術痛點，從實驗室產品到量產裝車，仍需攻克循環(huán)壽命、倍率性能、成本控制等核心技術難題，而“龍泉四號”作為動力電池領域的核心產品，其關鍵性能數據尚未公布，也意味著企業(yè)仍在針對這些技術痛點展開持續(xù)研發(fā)。

在技術產業(yè)化的布局上，億緯鋰能的研發(fā)方向始終圍繞全固態(tài)電池量產的核心技術需求展開，從電芯設計到性能優(yōu)化，每一步技術突破都直指量產落地的實際問題。

硫化物固態(tài)電池量產的首要技術瓶頸在于核心材料硫化鋰的規(guī)?；⒏呒兌壬a，以及固態(tài)電解質離子電導率提升、固固界面相容性優(yōu)化等核心問題，而這些也正是億緯鋰能后續(xù)技術研發(fā)的重點方向。企業(yè)通過產品下線完成技術驗證，再基于產品落地過程中發(fā)現的技術問題反哺研發(fā)，形成“研發(fā)-驗證-優(yōu)化”的技術閉環(huán)，推動全固態(tài)電池技術不斷向實用化邁進。