Onsemi FDBL86561-F085 N溝道MOSFET:高性能與可靠性的完美結(jié)合
在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中,MOSFET作為關(guān)鍵的功率器件,其性能和可靠性直接影響著整個(gè)電路的表現(xiàn)。今天,我們就來(lái)深入了解一下Onsemi推出的FDBL86561-F085 N溝道MOSFET,看看它有哪些獨(dú)特的特性和優(yōu)勢(shì)。
文件下載:FDBL86561_F085-D.PDF
一、產(chǎn)品概述
Onsemi的FDBL86561-F085是一款基于POWERTRENCH技術(shù)的N溝道MOSFET,主要面向汽車和工業(yè)應(yīng)用。它具有60V的耐壓能力和300A的連續(xù)漏極電流,能夠滿足多種高功率應(yīng)用的需求。同時(shí),該產(chǎn)品還具備出色的UIS(非鉗位電感開(kāi)關(guān))能力,能夠在復(fù)雜的電路環(huán)境中穩(wěn)定工作。
二、產(chǎn)品特性
低導(dǎo)通電阻
在 (V{GS}=10V)、(I{D}=80A) 的典型條件下,(R_{DS(on)}) 僅為 (0.85mOmega),這意味著在導(dǎo)通狀態(tài)下,MOSFET的功率損耗非常低,能夠有效提高電路的效率。較低的導(dǎo)通電阻還可以減少發(fā)熱,提高系統(tǒng)的可靠性。
低柵極電荷
典型的 (Q{g(tot)}) 在 (V{GS}=10V)、(I_{D}=80A) 時(shí)為 (170nC)。低柵極電荷使得MOSFET的開(kāi)關(guān)速度更快,能夠減少開(kāi)關(guān)損耗,提高系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)頻率,適用于對(duì)效率和速度要求較高的應(yīng)用。
汽車級(jí)認(rèn)證
該產(chǎn)品通過(guò)了AEC-Q101認(rèn)證,并具備PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)能力,這表明它符合汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),能夠在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、動(dòng)力總成管理等汽車應(yīng)用中可靠工作。
環(huán)保設(shè)計(jì)
FDBL86561-F085是無(wú)鉛產(chǎn)品,并且符合RoHS(有害物質(zhì)限制指令)標(biāo)準(zhǔn),滿足環(huán)保要求。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
汽車領(lǐng)域
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制:在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中,需要精確控制各種電磁閥和電機(jī),F(xiàn)DBL86561-F085的高性能和可靠性能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
- 動(dòng)力總成管理:用于管理汽車的動(dòng)力傳輸系統(tǒng),如變速器控制等,幫助提高汽車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
- 集成式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī):在這種應(yīng)用中,MOSFET需要承受高電流和高電壓的沖擊,F(xiàn)DBL86561-F085的高耐壓和大電流能力能夠滿足其需求。
工業(yè)領(lǐng)域
- 電磁閥和電機(jī)驅(qū)動(dòng):在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,電磁閥和電機(jī)的驅(qū)動(dòng)需要精確控制,該MOSFET能夠提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)能力。
- 12V系統(tǒng)的主開(kāi)關(guān):在12V電源系統(tǒng)中,作為主開(kāi)關(guān)使用,能夠有效控制電源的通斷。
四、電氣特性
最大額定值
| 符號(hào) | 參數(shù) | 額定值 | 單位 |
|---|---|---|---|
| (V_{DSS}) | 漏源電壓 | 60 | V |
| (V_{GS}) | 柵源電壓 | +20 | V |
| (I_{D}) | 連續(xù)漏極電流((V{GS}=10V),(T{C}=25^{circ}C)) | 300 | A |
| (E_{AS}) | 單脈沖雪崩能量 | 1167 | mJ |
| (P_{D}) | 功率耗散 | 429 | W |
| (T{J}, T{STG}) | 工作和儲(chǔ)存溫度 | -55 至 +175 | °C |
電氣參數(shù)
關(guān)斷特性
- (B_{V DSS}):漏源擊穿電壓,在 (I{D}=250A)、(V{GS}=0V) 時(shí)為60V。
- (I_{DSS}):漏源泄漏電流,在 (V{DS}=60V)、(V{GS}=0V) 時(shí),(T{J}=25^{circ}C) 為 (1A),(T{J}=175^{circ}C) 為 (3mA)。
- (I_{GSS}):柵源泄漏電流,在 (V_{GS}=pm20V) 時(shí)為 (pm100nA)。
導(dǎo)通特性
- (V_{GS(th)}):柵源閾值電壓,在 (V{GS}=V{DS})、(I_{D}=250mu A) 時(shí),典型值為 (2.0 - 3.0V),最大值為 (4.0V)。
- (R_{DS(on)}):漏源導(dǎo)通電阻,在 (I{D}=80A)、(V{GS}=10V) 時(shí),(T{J}=25^{circ}C) 典型值為 (0.85mOmega),最大值為 (1.1mOmega);(T{J}=175^{circ}C) 時(shí),典型值為 (1.5mOmega),最大值為 (2.2mOmega)。
動(dòng)態(tài)特性
- (C_{iss}):輸入電容,在 (V{DS}=30V)、(V{GS}=0V)、(f = 1MHz) 時(shí)為 (13650pF)。
- (C_{oss}):輸出電容為 (3375pF)。
- (C_{rss}):反向傳輸電容為 (255pF)。
- (R_{g}):柵極電阻,在 (f = 1MHz) 時(shí)為 (2.3Omega)。
- (Q_{g(tot)}):10V時(shí)的總柵極電荷,在 (V{GS}=0) 至 (10V)、(V{DD}=48V) 時(shí),典型值為 (170nC),最大值為 (220nC)。
開(kāi)關(guān)特性
- (t_{on}):導(dǎo)通時(shí)間,在 (V{DD}=30V)、(I{D}=80A) 時(shí)為 (137ns)。
- (t_{d(on)}):導(dǎo)通延遲時(shí)間為 (45ns)。
- (t_{r}):上升時(shí)間為 (61ns)。
- (t_{d(off)}):關(guān)斷延遲時(shí)間為 (80ns)。
- (t_{f}):下降時(shí)間為 (41ns)。
- (t_{off}):關(guān)斷時(shí)間為 (156ns)。
漏源二極管特性
- (V_{SD}):源漏二極管電壓,在 (I{SD}=80A)、(V{GS}=0V) 時(shí)為 (1.25V);在 (I{SD}=40A)、(V{GS}=0V) 時(shí)為 (1.2V)。
- (t_{rr}):反向恢復(fù)時(shí)間,在 (I{F}=80A)、(dI{SD}/dt = 100A/mu s)、(V_{DD}=48V) 時(shí),典型值為 (107ns),最大值為 (139ns)。
- (Q_{rr}):反向恢復(fù)電荷,典型值為 (183nC),最大值為 (265nC)。
五、典型特性曲線
功率耗散與溫度關(guān)系
從圖1可以看出,隨著殼溫的升高,功率耗散乘數(shù)逐漸降低。這意味著在高溫環(huán)境下,MOSFET的功率耗散能力會(huì)下降,因此在設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)時(shí)需要考慮這一因素。
最大連續(xù)漏極電流與溫度關(guān)系
圖2顯示了最大連續(xù)漏極電流隨殼溫的變化情況。在高溫環(huán)境下,由于散熱條件的限制,漏極電流會(huì)受到一定的限制。工程師在設(shè)計(jì)電路時(shí),需要根據(jù)實(shí)際的工作溫度來(lái)確定合適的電流值。
熱阻抗與脈沖持續(xù)時(shí)間關(guān)系
圖3展示了歸一化最大瞬態(tài)熱阻抗與脈沖持續(xù)時(shí)間的關(guān)系。不同的占空比下,熱阻抗會(huì)有所不同。在設(shè)計(jì)脈沖電路時(shí),需要考慮熱阻抗對(duì)MOSFET溫度的影響,以確保其工作在安全溫度范圍內(nèi)。
峰值電流能力
圖4給出了峰值電流能力與脈沖持續(xù)時(shí)間的關(guān)系。在短脈沖情況下,MOSFET能夠承受較高的峰值電流,但隨著脈沖持續(xù)時(shí)間的增加,峰值電流會(huì)逐漸降低。這對(duì)于需要承受高脈沖電流的應(yīng)用非常重要。
六、封裝與訂購(gòu)信息
封裝形式
FDBL86561-F085采用H-PSOF8L封裝,這種封裝具有良好的散熱性能和機(jī)械穩(wěn)定性,能夠滿足不同應(yīng)用的需求。
訂購(gòu)信息
| 器件型號(hào) | 封裝 | 包裝形式 |
|---|---|---|
| FDBL86561-F085 | H-PSOF8L | 2000/卷帶包裝 |
七、總結(jié)
Onsemi的FDBL86561-F085 N溝道MOSFET以其低導(dǎo)通電阻、低柵極電荷、高耐壓和大電流能力等特性,成為汽車和工業(yè)應(yīng)用中的理想選擇。它的汽車級(jí)認(rèn)證和環(huán)保設(shè)計(jì)也使其更符合現(xiàn)代電子設(shè)備的要求。在實(shí)際設(shè)計(jì)中,工程師需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景,結(jié)合其電氣特性和典型特性曲線,合理選擇和使用該MOSFET,以確保電路的性能和可靠性。
你在設(shè)計(jì)中是否使用過(guò)類似的MOSFET呢?你對(duì)它的性能有什么看法?歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
Onsemi FDBL86561-F085 N溝道MOSFET:高性能與可靠性的完美結(jié)合
評(píng)論