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新能源汽車粘接凝膠低比重導(dǎo)熱粉體-東超新材料

東超新材料導(dǎo)熱粉 ? 2026-04-22 11:32 ? 次閱讀
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東莞東超新材料科技有限公司(東超新材)針對行業(yè)對散熱與輕量化的雙重需求,推出了多款低比重(低密度)導(dǎo)熱粉體產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱墊片、聚氨酯粘接膠等熱界面材料(TIM)。

產(chǎn)品系列/型號/目標(biāo)應(yīng)用
導(dǎo)熱系數(shù) (W/m·K) 密度/比重特點(diǎn) 、核心特性/技術(shù)亮點(diǎn)
DCN-2018QD (凝膠用) 、導(dǎo)熱凝膠2.0W/m·K、密度 2.0 g/cm3、低密度,阻燃,吸油值低,在硅油中易分散
DCN-2000QU (聚氨酯用)、聚氨酯粘接膠2.0W/m·K、 密度 1.94 g/cm3 、表面改性,與聚氨酯樹脂相容性好,高填充下仍保持流動(dòng)性。
DCN-1208DQU (聚氨酯用)、 聚氨酯粘接膠 1.2W/m·K、密度 1.8 (在600cp多元醇中添加300份、表面改性,增稠幅度小,能保持良好的粘接強(qiáng)度)。
DCN-1202QUB (異氰酸酯組分)、聚氨酯雙組分粘接膠1.2W/m·K、 密度 1.8 g/cm3 、在600cp異氰酸酯腫中添加300份表面改性,增稠幅度小,能保持良好的粘接強(qiáng)度)。
DCN-1202QUA (多元醇組分)、聚氨酯雙組分粘接膠1.2W/m·K、 密度 1.8 g/cm3 、在600cp多元醇中添加300份表面改性,增稠幅度小,能保持良好的粘接強(qiáng)度)。

高導(dǎo)熱凝膠系列 (4.0W & 6-7W)、 導(dǎo)熱凝膠 4.0、6-7、實(shí)現(xiàn)高導(dǎo)熱的同時(shí)控制比重 (如4.0W產(chǎn)品比重控制在2.4) 、特殊顆粒級配與表面處理,兼顧高導(dǎo)熱、良好擠出性和抗垂流性。

技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用場景

東超新材的低比重導(dǎo)熱粉體之所以備受關(guān)注,主要得益于其在材料配方和工藝上的技術(shù)突破:

表面改性技術(shù):這是其核心優(yōu)勢之一。通過對粉體表面進(jìn)行特殊的有機(jī)高分子化合物處理或納米包覆技術(shù),顯著提升了粉體與有機(jī)硅、聚氨酯等基體樹脂的相容性 。這不僅解決了高填充量下體系粘度急劇增大、難以操作的行業(yè)痛點(diǎn),也保證了粉體在基材中的均勻分散,從而形成高效的導(dǎo)熱通路。
粉體級配與復(fù)配技術(shù):通過將不同尺寸和形態(tài)的高導(dǎo)熱、低密度無機(jī)粉體(如球形氧化鋁、氮化硼等)進(jìn)行科學(xué)的級配與混合,使顆粒間能夠?qū)崿F(xiàn)致密堆積 。這種技術(shù)在保證高導(dǎo)熱率的同時(shí),能有效控制復(fù)合材料的整體密度,并改善其流變性能(如抗垂流、抗開裂)。

這些技術(shù)使得東超新材的低密度導(dǎo)熱粉體非常適合應(yīng)用于對重量敏感、同時(shí)又要求高效散熱的領(lǐng)域,例如:
新能源汽車:用于電池模組與冷板之間的導(dǎo)熱粘接膠、灌封膠等,有助于減輕整車重量,提升續(xù)航 。
消費(fèi)電子:用于智能手機(jī)、超薄電腦等狹小空間內(nèi)的芯片散熱凝膠,需要在輕巧的體積內(nèi)提供可靠的熱管理 。
通訊設(shè)備:服務(wù)于基站RRU等設(shè)備中,要求導(dǎo)熱材料具備高導(dǎo)熱、低比重和良好的可靠性 。

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