又一家無人機(jī)公司走到了窮途末路。9月16日，美國(guó)無人機(jī)公司Airware突然宣布將停止運(yùn)營(yíng)。雖然Airware曾頗受青睞，從谷歌GV風(fēng)投等投資者手中籌集1.18億美元，但無人機(jī)領(lǐng)域前有巨頭大疆獨(dú)占鰲頭，后有初創(chuàng)企業(yè)的入局追趕，Airware的倒閉可以預(yù)見，無人機(jī)的神話正在逐漸破滅。

在聲明中，Airware將關(guān)閉原因歸結(jié)于資金問題，公司員工直到9月16日早上才被告知這一消息，140名員工面臨失業(yè)，但會(huì)獲得一周薪水作為離職補(bǔ)償金。生不逢時(shí)是Airware倒閉的原因之一。“負(fù)責(zé)打造無人機(jī)軟件的Airware是很超前的，但由于太超前，彼時(shí)的無人機(jī)硬件還不夠先進(jìn)，無法產(chǎn)生Airware用來測(cè)試軟件和訓(xùn)練算法的數(shù)據(jù)粒度?！币幻鸄irware的前員工表示。Airware不得不投入大量資金和時(shí)間來自行設(shè)計(jì)，而當(dāng)中國(guó)大疆和瑞士Ebee能滿足Airware的需求時(shí)，它卻放棄了這兩個(gè)已投入巨大的項(xiàng)目。

成立于2011年的Airware，開始時(shí)負(fù)責(zé)開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，幫助無人機(jī)按照既定路線飛行并收集數(shù)據(jù)，曾被認(rèn)為有望成為無人機(jī)領(lǐng)域里的安卓。2015年，Airware開始轉(zhuǎn)型商用無人機(jī)，并在2016年收購(gòu)了無人機(jī)分析初創(chuàng)公司Redbird。此后，Airware不斷投入大量資金和人力，但即使是“燒光”1.18億美元，也無法與大疆等無人機(jī)行業(yè)巨頭對(duì)抗。

隨著人工智能的興起、大數(shù)據(jù)的風(fēng)靡，無人機(jī)市場(chǎng)開始井噴式發(fā)展。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)NPD Group的數(shù)據(jù)，美國(guó)無人機(jī)銷量在過去一年中翻了三倍。2017年北美無人機(jī)市場(chǎng)份額中，大疆以49%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一，緊隨其后的是法國(guó)無人機(jī)公司Parrot，市場(chǎng)占有率為19%。Tractica預(yù)測(cè)，2026年全球無人機(jī)商業(yè)服務(wù)將從2017年的3.376億美元，增長(zhǎng)到227億美元。

在廣闊的市場(chǎng)前景下，無人機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度超乎想象。早在2017年，美國(guó)無人機(jī)明星創(chuàng)業(yè)公司Lily在多次跳票之后宣布倒閉。與此同時(shí)，另外一家美國(guó)無人機(jī)公司3DR也停止了無人機(jī)銷售。今年初，GoPro迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力退出無人機(jī)市場(chǎng)。就連巨頭大疆也在8月被提起了337調(diào)查申請(qǐng)。

在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前，Airware的大手大腳似乎情有可原。籌到資金后，Airware不斷吸納高科技人才，包括谷歌和NASA的研究人員，也加速了公司的資金消耗。就在停運(yùn)四天前，Airware還開設(shè)了東京總部。

市場(chǎng)越來越擁擠，無人機(jī)神話走向幻滅無法避免，科技競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更激烈。不過，2017年美國(guó)軍方禁止使用大疆無人機(jī)的規(guī)定，或許給了本土公司喘息的機(jī)會(huì)。最近兩家美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)稱他們有能力與大疆展開競(jìng)爭(zhēng)，分別是由特斯拉和SpaceX的老員工創(chuàng)立的Impossible Aerospace和初創(chuàng)公司Skydio，前者的無人機(jī)飛行時(shí)間達(dá)到兩小時(shí)，后者的無人機(jī)則可以自動(dòng)跟隨并避開路徑障礙。