無人機網(wǎng)援引外媒消息稱，奧地利無人機降落傘制造商Drone Rescue將于10月16日至18日亮相德國法蘭克福INTERGEO展會，期間將展示DRS-5和DRS-10兩款無人機降落傘系統(tǒng)。

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無人機降落傘系統(tǒng)DRS-5專為多旋翼無人機設(shè)計，是由儲存降落傘的碳籠以及相關(guān)的電子硬件設(shè)備組成，可以裝備在重量介于2kg至7kg（不包含降落傘系統(tǒng)）的無人機上。該降落傘系統(tǒng)中，包括傳感器在內(nèi)的電子硬件設(shè)備獨立于飛控系統(tǒng)，可自行監(jiān)控?zé)o人機的飛行狀態(tài)。而復(fù)雜的算法可以處理來自傳感器的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)自動碰撞檢測。在緊急情況下，降落傘系統(tǒng)會自動開傘，飛行員不再需要手動啟動執(zhí)行按鈕（另外，在無線電鏈路出現(xiàn)故障時，飛行員對飛機失去控制，降落傘系統(tǒng)便成了“救命稻草”）。

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更重要的是，計算機算法比飛行員“反應(yīng)更快”，對緊急情況的處理更為迅速。另外，所有飛行數(shù)據(jù)和動作都會被記錄在特定的黑匣子中。必要情況下，數(shù)據(jù)可以根據(jù)客戶的要求讀出，作為保險公司定損或其他部門調(diào)查所需的證據(jù)。

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Drone Rescue的CEO Andreas Ploier提到：“我們的目標(biāo)是在超視距飛行（BVLOS）的緊急情況下，降落傘系統(tǒng)能夠使得無人機安全降落，盡可能地降低客戶損失。而這套完全獨立于飛控系統(tǒng)的硬件設(shè)備使得我們的目標(biāo)完全可行！”

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此外，該系統(tǒng)的優(yōu)勢還在于它沒有使用彈簧或者***作為彈射動力的解決方案。并且該系統(tǒng)重量相當(dāng)輕，即使在最糟糕的情況下也能運行。

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據(jù)了解，該系統(tǒng)已在奧地利格拉茨進行了廣泛的測試。在100次測試飛行中，降落傘均成功彈射。其中50次搭載的是重1.6kg的DJI F550無人機，另外50次搭載的是重3.8kg FH JoanneumVulture無人機。在兩種機型的測試中，DRS-5降落傘系統(tǒng)均安裝在無人機機體一側(cè)。在每次測試中，降落傘在30米的高度彈射。每次測試的數(shù)據(jù)既保存在飛控系統(tǒng)中，同時還保存在DRS-5傳感器系統(tǒng)中。在每第10次測試之后，測試團隊會對降落傘系統(tǒng)進行目視檢查，排查降落傘可能存在的損壞或磨損。另外，在100次安全降落中，動能均低于79焦耳，符合歐洲航空安全局（EASA）規(guī)定的所有要求。

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除了DRS-5之外，結(jié)構(gòu)相同的降落傘系統(tǒng)DRS-10可以服務(wù)的無人機重量是5kg至10kg（不包含降落傘系統(tǒng)）。在該次展會中，DRS-10將作為新產(chǎn)品發(fā)布。據(jù)了解，2018年冬季第一批DRS-5系統(tǒng)也將交付客戶。