10月23日，電動(dòng)小偵探從相關(guān)渠道獲悉，戴森的電動(dòng)汽車制造計(jì)劃正穩(wěn)步推進(jìn)，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)于新加坡建設(shè)其第一座先進(jìn)汽車制造工廠。這座完全定制化的雙層制造工廠計(jì)劃于2020年完工，屆時(shí)將用于投產(chǎn)電動(dòng)汽車，其生產(chǎn)的電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)于2021年面市。

■ 為何將工廠選址新加坡

戴森首席執(zhí)行官Rowan，給出的理由是其在新加坡有深厚積累。據(jù)了解，11年前，戴森就已進(jìn)駐新加坡，成立了一支小型工程團(tuán)隊(duì)來開發(fā)戴森高速數(shù)碼馬達(dá)。之后，戴森先后設(shè)立了新加坡先進(jìn)制造中心和新加坡技術(shù)中心。目前，戴森在新加坡的員工人數(shù)已達(dá)1100名，累計(jì)制造超過5000萬臺(tái)戴森高速數(shù)碼馬達(dá)。

雖然在新加坡建廠各項(xiàng)成本較高，但新加坡毗鄰且易于進(jìn)入高增長(zhǎng)市場(chǎng)，擁有成熟的先進(jìn)材料及零件供應(yīng)鏈、高技能工程師和科學(xué)家的人才儲(chǔ)備、先進(jìn)制造能力，這些都讓戴森很心動(dòng)。此外，新加坡與中國(guó)、印度、美國(guó)、歐盟均簽署有雙邊貿(mào)易協(xié)議。因此，戴森認(rèn)為，新加坡“是制造高質(zhì)量、高科技含量產(chǎn)品的合適場(chǎng)所，也是制造我們的電動(dòng)汽車的合適場(chǎng)所”。為此，戴森有意將新加坡團(tuán)隊(duì)的規(guī)模翻番。

據(jù)悉，戴森公司目前同時(shí)還致力于開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，這種技術(shù)將大幅提高電池的能量密度，比目前的液體電池能夠更快速地充電和儲(chǔ)存更多的能量。此外，戴森公司為車用電動(dòng)機(jī)注冊(cè)了全新商標(biāo)“Digital Motor”(數(shù)字電機(jī))。戴森使用的電動(dòng)機(jī)為無刷永磁同步電動(dòng)機(jī)，這是目前電動(dòng)車較為常用的類型。