在今日舉行的2018邊緣計算技術峰會上，中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所所長段曉東介紹，中國移動正從基礎設施體系、硬件、平臺、API市場開放四方面推動邊緣計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造開放的邊緣計算生態(tài)。

在基礎設施體系研究上，中國移動主要面向整個機房環(huán)境，整個供電，整個配套設施等等進行研究，讓其更適合于未來邊緣計算場景。

段曉東表示，邊緣數(shù)據(jù)中心需要標準化分層結構，模塊化部署，自動化運維的方案。中國移動認為，邊緣數(shù)據(jù)中心不是搞基建，而是跟著業(yè)務需求，按需驅動的場景化解決方案。

在硬件體系上，目前，中國移動正在推動多元化場景的硬件體系。第一是OTII服務器；第二是便攜式環(huán)境；第三是智能化環(huán)境。目前，中國移動已經(jīng)與合作伙伴一同推出了OTII服務器參考設計。此外，中國移動還在推進經(jīng)典化場景主板設計。

在平臺上，中國移動正在構建核心能力平臺。目前中國移動已經(jīng)進行平臺能力自研，并研發(fā)出ECS（邊緣計算系統(tǒng)），ECI（邊緣計算基礎資源平臺）希望打造面向5G的MEC平臺。

在API市場開放上，中國移動希望網(wǎng)絡能力開放API，促進API的統(tǒng)一與豐富。

目前，中國移動已經(jīng)在10省20余地市開展多領域邊緣計算應用試點。如在2018年山東、浙江試點CDN，縮短視頻緩沖30%，提升下載速率約50%，節(jié)省寬帶16%。

在2015年四川試點智慧商場應用，室內(nèi)精度達5m，提供室內(nèi)導航，客流分析等位置服務。

在2016年上海F1本地賽事視頻直播，射頻本地編解碼、本地路由，時延由數(shù)十秒縮短到500ms。

在2017年浙江萬豐試點智能工廠，北京南站試點熱點區(qū)域視頻流量卸載。

在浙江試點跨層優(yōu)化方案，TCP慢啟動時延預計下降50%；吞吐率提升30%－45%。