Zynq駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的展示
該演示展示了實時頭部和眼瞼跟蹤以及精確的凝視方向測量，可在各種具有挑戰(zhàn)性的真實條件下進行可靠的駕駛員注意和駕駛員狀態(tài)檢測。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
賽靈思
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
1798瀏覽量
133632 -
監(jiān)控系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
21文章
4186瀏覽量
185119 -
跟蹤
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
38瀏覽量
14654
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器：MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器：MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)
探索MAX25614：汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器
探索MAX25614：汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）和乘員監(jiān)測系統(tǒng)（OMS
汽車紅外LED控制器MAX25613：助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展
汽車紅外LED控制器MAX25613：助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展 在汽車電子領(lǐng)域，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）正變得越來越重要，它能有效提升行車安全性。而紅外LED控制器作為DMS的關(guān)鍵組件，
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手：MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手：MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器 作為電子工程師，在汽車電子領(lǐng)域，我們常常需要為駕駛員監(jiān)控
MAX25614系列：汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器
MAX25614系列：汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）和乘員監(jiān)測系統(tǒng)（OMS
Smart Eye將為歐洲大型卡車制造商提供駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)軟件
Smart Eye將為兩款新卡車車型提供駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)軟件?；诋a(chǎn)品生命周期預(yù)測，該訂單預(yù)計收入為1500萬瑞典克朗。
自動駕駛系統(tǒng)在遇到事故時是應(yīng)該起作用還是立刻退出？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負擔(dān)，可以在某些場景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動
車載判斷系統(tǒng)：智能駕駛的安全基石
? ? ? 安裝在風(fēng)窗上飾板內(nèi)的一個視頻攝像機掃描駕駛員的座椅區(qū)域以查找一個代表駕駛員臉部的模式，進而對駕駛員臉部進行掃描以確定其眼睛的位置，然后再找出各眼的中心，完成這三步工作時所需要的時間不到1
叉車限速解決方案
一、行業(yè)背景
在叉車作業(yè)領(lǐng)域，安全始終是首要考量。隨著物流、倉儲等行業(yè)的快速發(fā)展，叉車使用頻率大幅增加，因超速引發(fā)的碰撞、人員傷亡等事故也屢見不鮮。叉車體積較大、操作靈活性有限，一旦超速，駕駛員
發(fā)表于 08-20 14:00
AMD產(chǎn)品組合在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用
AMD 深耕汽車行業(yè)多年，在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（ DMS ）領(lǐng)域積淀深厚，這些系統(tǒng)深度集成于 L2、L2+ 和 L3 級車輛中。駕駛員
自動駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理？
交通環(huán)境并隨時接管的工作。但就是這一簡單需求，車企在自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員的接管邊界并未給出明確的界定。有很多實際案例表明，在系統(tǒng)無法處理復(fù)雜路況時，會突然彈出“請立即接管”的提示，
自動駕駛技術(shù)落地前為什么要先測試？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要
大聯(lián)大友尚集團推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案
大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進程的加速推進，駕駛
紅外LED在DMS和BSD系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文主要介紹了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和盲點檢測系統(tǒng)（BSD）的關(guān)鍵組件——紅外發(fā)光二極管（紅外LED），以及它們在夜間或低光環(huán)境下的精準監(jiān)測功能。紅外LED憑借隱形照明、高效率和可靠
基于RV1126開發(fā)板實現(xiàn)駕駛員行為檢測方案
在RV1126上實現(xiàn)駕駛員行為檢測：通過圖像識別出這幾種行為：打電話、抽煙、疲勞駕駛。
評論